作者:
hunng5 (阿豪)
2024-08-17 18:24:00https://reurl.cc/pv1Y74
看到爆X公社一篇
應該是933吧還是918
規定台64段不能有站位
司機也說明座已滿不能載
這位仁兄就跟司機吵了起來
之前不是有933還是947不是有司機違規載人上64
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2024-08-17 18:39:00跑快速公路硬要用低底盤的原因？好像鳥家的路線有跑快速道路就很喜歡配低底盤明明知道有法規規定也載不了多少人卻愛用低底盤載客
作者:
oadas (oadas)
2024-08-17 18:45:00遇到這種人(乘客)真的有理說不清
作者:
kutkin ( )
2024-08-17 18:53:00這個不好說..
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-08-17 19:29:00第一名跟店客從來沒說低地板比較好運用,鳥家就問號快速道路禁站規定也不是今天才有,通常是業者自己先不遵守,偶爾怕檢舉,就對乘客雙標…
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-08-17 19:59:00947的站票 只是沒在抓而已....
因為當年的公運計畫，主管機關也允許使用低底盤跑這些路線，但近年紅盾牌省道的狀況，其實也讓鳥家不得不使用「高巴」營運了。近期有聽說要汰換屆齡車輛，今年底前這些路線會逐步換成高巴。
作者:
hihi29 (無)
2024-08-17 20:33:00遇過933上64倒數第三站載人 然後倒數第一站請人下車...很明顯是在搞人...
作者: aquitaine (none) 2024-08-17 20:41:00
上下班時間常客滿無法載客，業者卻經常使用座位相對少的低底盤公車
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-08-17 20:41:00反正網路影片這樣傳,風向都在罵奧客,只有熟在地公車生態的人才知道業者毛很多…低地板公車服務輪椅是沒意見,開車海把人載完就好,但鳥家呵呵
罵奧客沒錯啊 這種問題去跟司機吵就不對了開低地板還是高巴又不是司機決定司機是按規定辦事 沒問題啊
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-08-17 20:46:00司機本來就沒錯,是乘客需要被教育,但亂象可能是以往慣例造成的…其他業者的快速路線就沒這麼多爭議
作者:
RX78NT1 (貓一隻卻愛上魚)
2024-08-17 21:08:00基市公車為此買了遊覽車
作者:
jdcbest (殺生為護生 斬業非斬人)
2024-08-18 00:09:00遇過座位不够,不能站,有人就直接坐在走道,或和其它人共擠一張椅子,這些方式不知可不可以？
走道不可能 抖抖龍的配置頂多輪拱位塞兩個人(有些專跑國道的已設置兩張椅子) 其他應該沒辦法
就原本可用低底盤買了後來才改法令但是這些車也要讓他用到年限
其實紅盾牌省道禁止站立的法令修改早於低底盤公車普及化之前喔，相關法令是2006年就修改的
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-08-18 17:20:00我記得很久以前在國道有翻車死傷慘重所以改法規的？
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-08-18 18:20:00低地板不是問題，問題是增加對應的班次，造成運量減少
947/949的低地板好歹是增椅子的27人座版本 933都用一般版的20人座跑 椅子連高巴的一半都不到
作者: limbo3014 (ken) 2024-08-18 23:32:00
947^_^只要常站到大家以為合法就好^_^
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-20 06:05:00是說933的問題,該不會是環狀線斷掉以後需求暴增才引發的?
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-08-20 07:01:00建議鳥家高巴地板高可以少一階,不要用油壓外推門,改回公車的氣壓雙開門,一般的單門公車形式,到離站與上下車速度會比較快