台中公車裝輔助系統還撞死女大生 業者：駕駛少做這步
2024-09-23 23:27 聯合報／ 記者 陳秋雲／台中即時報導
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台中巨業公車撞死女大生，家屬悲憤。據了解這輛公車裝先進輔助系統仍肇禍。圖／讀者
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台中巨業交通305公車22日晚上撞擊兩名東海女大生，造成一死一傷。
據了解，這輛公車建置先進駕駛輔助系統（ADAS）靠近兩名女生時，輔助系統已亮起紅燈
，警示附近就有行人，但駕駛少做了「停看聽」等讓行人，仍持續左轉直到肇禍。
巨業交通徐姓經理證實，他說，這輛305公車的駕駛輔助系統正常運作，當掃描到有行人
時就亮黃燈，靠近行人也正常亮紅燈，並且發出警示聲，不過駕駛沒理會，並未在路口停
看聽讓。
市府交通局表示，就是怕客運駕駛因為人為疏失，撞到行人，所以大力推動公車建置先進
駕駛輔助系統，但駕駛的教育訓練仍然很重要，必須嚴格遵守在路口停等的習慣。
市府統計今年共12家客運業者提出安裝系統，安裝的車輛數達708輛，有五成；台中市公
車約為1400輛，將持續鼓勵業者申裝，期望今年底完成全數公車安裝目標。
交通局已在今、明年編列經費補助業者安裝系統設備，補助每輛公車安裝系統費用49%，
以5萬元為上限，呼籲客運業者將所屬全數車輛進行裝設。
https://udn.com/news/story/7321/8246553?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
作者:
bus668 (淡咖哩)
2024-09-24 12:17:00這個撞死人的駕駛是當人命不值錢?警告聲都響了不停下來?
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kutkin ( )
2024-09-24 13:14:00他就這樣50開到65開了15年沒出事嘛
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Xperia (X霹靂鴨)
2024-09-24 14:34:00指差確認真的有用，但沒出事的話司機只會抱怨麻煩
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-09-24 16:12:00那個系統嗶嗶叫超大聲，之前坐車遇過，司機會直接急煞(通常是突然有三寶跨越雙黃線的時候)
最安全的方式就是最基本的擺頭查看，現在公車這麼先進，能完善運用車上所有系統跟設備的又有幾個呢
作者:
blackga (無神)
2024-09-25 00:14:00感應常常有問題，幾乎轉彎必叫，後來就習慣成自然了…
作者:
a5mg4n (a5)
2024-09-25 17:54:00根本上避免轉彎才是最安全的方式
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-27 05:41:00Xperia 不過之前搭藍2進城,指差確認搞到轉彎非常耗時,估計有些不常搭的程客也都受不了了...a5mg4n 不談安全只談效率的話,也是該避免轉彎就是了...畢竟對道路空間的消耗,右轉已是直行的1.3被,左轉更是直行的1.5倍...
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2024-09-27 09:57:00若不強制指差，難免會有司機忘記看或懶得看
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cs0001cs (party)
2024-09-27 10:27:00不是有某駕駛分享過在第一名的時候強制指叉的經驗嗎用這次案例來看，事實就是大半的司機都是爛貨行車觀念好的話還用得到管理者下命令約束嗎