原文標題 獨／3萬通勤族注意！台北客運15線發「段號證」避爭車位
新聞媒體 聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7266/8257167
報導時間 2024-09-28 11:51
新聞全文
聯合報／記者李定宇／新北即時報導
台北客運公車有908、932、925等許多跑高速公路的快速公車，是民眾仰賴通勤上下班必
搭乘的大眾運輸，但因市區公車有站位，上了國道或快速道路則不得有站位，因此經常發
生站位乘客上高速前不下車，引發乘客搶座位糾紛、產生司機困擾，更拖延廣大民眾乘車
時間。台北客運為免類似情況持續發生，26日起開始實施15線公車發給段號證，約3萬通
勤族適用此政策，該證如同有座位權，避免搶座情況再次發生。
「你要到板橋嗎？不好意思公司新政策，要上高速公路要領段號證，下車再繳回喔！」記
者日前實測搭乘932路線公車從北大特區到板橋，沿路上許多乘客不明就裡，司機員則不
斷於乘客上車時持續說明領取段號證政策為公司新規定，造成困擾很抱歉，搭乘公車行經
高速公路乘客皆須領取段號證。
以932路線為例，該公車行經北大特區市區道路至恩主公醫院前，此段市區道路允許站位
，之後行駛國道三號則法規不允許站位，意即車上不得有站位乘客。過往司機員以計數器
確認坐位乘客人數，但到上國道前最後一站時，偶有發生站位乘客不願下車，甚至與坐位
乘客爭執「你不是只到恩主公就下車嗎？」車上乘客數多於座位數，導致公車無法上國道
，不僅造成司機員困擾，也拖延廣大乘客搭車時間。
台北客運未免類似情形不斷發生，26日起於15線行經國道或快速道路的路線實施段號證政
策，路線涵蓋908、910、916、917、920、921、922、925、932、939、940、941、948、
965、三峽-台大跳蛙公車，擴及範圍包括板橋、林口、中和、鶯歌、蘆洲、三峽、瑞芳、
土城及北市信義區、台大醫院等地，上述路線每天約3萬人搭乘，即日起搭乘若須行經國
道就必須領段號證。
乘客上車前司機員都會問乘客是否要乘車經過高速公路，若會才會發給段號證，若不會則
不發，一輛車僅有約40張段號證，上國道前一站未持有段號證乘客就必須下車，將段號證
視為座位擁有權，以利釐清哪位乘客須下車、哪位可以繼續搭乘公車。
乘客對此表示，雖然這政策上車時又要刷卡，又要拿段號證，段號證也要保管好以免遺失
，不過可以消除搶座位困擾，是解決問題一種方式。台中近日發生輾斃女學生意外，搭過
台中公車後就知道台北客運品質更佳，司機員駕車素質優良、公車乾淨整潔，台北客運於
北部經營是市民之福，願意盡量配合。
台北客運總經理李建文表示，由於依法在高速公路及新北市境快速道路乘客不可以站立，
為確保每位跨境乘客在高速公路上都有座位，所以上車時會詢問乘客的目的地，請乘客容
許實施這項確保安全的作業，每次行車後也會對段號證加強管控進行消毒，如有污損就不
再使用，敬請乘客體諒與支持。
新北市交通局表示，市區公車沒有限制長短途乘車問題，有些乘客會利用上高速公路前的
站位上下車，但高速公路因禁止站位，因此造成司機控管秩序多費心。此措施為台北客運
降低司機額外壓力作法，建議台北客運持續觀察後續成效滾動調整，以不影響民眾權益與
安全為宗旨。

這樣上車還要一個一個問，還要發段號證，以後搭車要多花一點時間了或許有上高速公路的市公車可以考慮跟進國道客運，上高速公路前只准上車不准下車就不會發生搶位子的問題了

但今天早上搭932&940都沒拿到吔……不過今天有看到北客貼了一個“段號證每趟均會消毒”的公告 原來就是這件事然後不給短程的部分 三峽林口很多路線在設計上就已經兼具短程特性 不太可能停

不給短程的話 那邊的公車生態就要整個打掉重來了w

同集團另三間沒比照？

比較好奇965一堆外國人，司機一一詢問的話也太…

目前看到同集團的應該也都有

反正也是乘客害到另一批的乘客

965一直都會問

意思是不少乘客假裝沒有要過高速先混上車，然後高速前不肯下

這種要售票人員在車上，全丟給司機處理，真會賺

要怎麼管制乘客不還段號證問題？

通常情況上國道前最後一站檢查，順便就能收回段號證

我之前搭965遇到有發段號證的司機是下車收回

上國道前最後一站檢查，司機還要去各個座位一個一個收喔，這樣也太浪費時間，總不可能叫乘客一個一個拿去給司機吧玩雞大說的下車收回還比較有可能

發段號證只是有爭議時拿出來用 沒問題就不需要看直接下車回收就好

反正段號證是上個世代的東西 現在這樣只是廢物利用

現在人在966上 目前沒有發段號證及任何公告

現在公車也沒車掌小姐了，車票那些當然就司機負責不然就是各業者請在國道前一站設立服務站，幫忙處理相關事宜

966沒有應該就表示只有北客那15條路線有，其他路線應該就沒有了其他路線包含桃709~717應該都可以比照辦理(722不會有客滿問題應該就不用了)

首都916的段號證不知道是不是紙做的？

965一堆外國人，辛苦司機了

十幾年前就是用這方式在管控 最近又開始了啊？

Sky77777777 現在缺司機,限縮走國道或紅盾牌的市公車載短端,請問你哪邊生的出司機開平面短程路線,或既有平面路線增班?

920、925剛通車的年代就是兩段票乘客上車刷兩次卡並領取段號證，後來疑似因轉乘優惠容易超時取消此方式當年的北客公告 https://i.imgur.com/zs6gWa9.jpeg

前幾天真的遇到有人沒有證被請下車覺得這樣不錯 不然常常遇到要上閘道了才發現人數算錯

好懷念的東西 倉庫挖出來的唷

通勤族會發現意外爭議減少，安全感增加

不用這個乘客裝死你吵不完....乘客不還就再拿新的不然咧....那個除了車迷 又不值錢如果你是說 他拿舊證....司機發幾張他都有算你上車沒拿 出老千大家都有看到真的要防堵也很簡單 我就每天都蓋日期再發我就蓋40張而已 當天可以重複利用

以前國道客運遇過人數算錯結果只好坐前座或樓梯的XD

早年搭908/921有準備凳子=.=||,還有一種算錯是原本乘客說小孩要抱著..最後一站時小孩盧小或是睡死,這樣就少一個位置