自駕公車實驗喊停 後續契約無解
2024-10-07 06:30 聯合報／記者楊竣傑／台北報導
https://i.imgur.com/wyAtt8h.jpg
台六十一線自駕公車測試時因擦撞自行車騎士，創新實驗遭廢止核准。記者楊竣傑／攝影
交通部公路局在台六十一線試辦自駕公車，本期待今年三月開始載客，但因一月撞到自行
車騎士，歷經兩度評估審查會議後，審查委員認為改善措施無法證明安全性，實驗遭廢止
；總經費一億元自駕公車標案的後續契約該如何處理，至今仍找不到解方。
去年十一月，交通部、經濟部等官員出席「智慧自駕公路實證DRTS試辦計畫」，宣示由豐
榮客運營運、工業技術研究院提供自駕技術、勤崴國際申請試車牌的自駕公車，是國內在
開放場域中速度最快的自駕公車。官員試乘後更稱，只要測試順利，今年三月開始載客。
但今年一月中旬，造價約三千萬元的自駕公車右側後視鏡擦撞自行車騎士，導致騎士重心
不穩摔車，車毀、騎士輕傷。事後自駕團隊賠償價值約廿萬元的新車，與騎士達成和解。
事故後，自駕團隊暫停實驗，由經濟部與交通部成立評估小組，確保安全無虞，才能續行
。今年三月與六月，政府兩度召開跨部會評估會議，審查委員認為改善措施無法證明安全
性，最終認定此創新實驗「不予續行、應予終止」。公路局希望自駕公車成為偏鄉交通、
司機缺工解方的夢想，跟著破滅。
一位不具名的自駕車專家指出，事故後，理應由第三方公正單位撰寫調查與評估報告，最
終報告卻由自駕團隊自行撰寫，更沒有當責單位負責安全，在事故後建立完整作業流程及
改善措施。質疑自駕團隊沒有把「安全」視為最重要的核心目標，甚至沒有導入安全管理
系統，風險控管不佳。
工研院表示，專業評估小組認為，本次事故非自駕車技術重大瑕疵，且本計畫使用的自駕
技術，先前已於桃園機場、新竹、台中等地進行超過一萬公里的實驗測試未發生事故。廠
商將納入包括該次意外的場域經驗，精進後續自駕系統相關感知、決策、控制技術。
經濟部技術司則回覆，這次事件讓他們有機會在技術測試階段及早發現問題，透過沙盒實
驗持續提升技術，將有助於在未來的技術發展中，進一步提升自駕車更具安全性。
https://udn.com/news/story/7266/8274376
心得：
#1d0IxdXg 之前板友分享的是vip限定新聞 剛好在網上有找到一般大眾閱覽版
故分享留存
文中提到新竹的自駕測試 不知是不是這個 #1ZbhXYho #1azsGg85
https://www.yosemite-bus.com.tw/RAC-300.asp
作者:
seamask (sea)
2024-10-10 10:58:00就科技之星跟工研院合作的，都在11館門口，但科技之星有說推展的不順利
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-10-10 11:02:00就之前我說的呀 當自駕車碰上三寶 會先當機的是自駕車但反過來說 若在台灣的實際場域都可以運作無礙則輸出全世界也就不成問題了
作者:
seamask (sea)
2024-10-10 11:06:00為了安全都是離峰測試，尖峰一堆機車再車子周圍然後起步又鑽車頭往前衝，除非運算速度非常快，不然我覺得也會當機
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2024-10-10 13:28:00我無法想像怎樣的腳踏車可以賣到一輛20萬。是職業比賽級的嗎？
有錢人騎的高檔自行車差不多2X、3X萬啊，遇到算你倒霉囉
就算不是比賽等級的，運動專用的腳踏車確實是要那個價位沒錯喔^_^
作者: SW1234 (酥肥) 2024-10-10 16:46:00
台61跟新竹科技之星應該是不同計畫吧？
作者:
labbat (labbat)
2024-10-10 16:57:00這是鑲金的嗎，自行車運動用我從來不考慮破萬元
台61與科技之星不是同案同樣的邏輯，買得起2X、3X萬的自行車的經濟能力必定優渥於普通人不少
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2024-10-11 01:03:00系統商應該不只一間，不見得是相同的技術
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-11 04:26:00hicker 本來我還在想,如果強制規定車子只能給電腦開,能不能消除三寶?但既然連騎腳踏車的跟行人都是寶,那還真的...busgoer 那聽起來跟工研院給媒體的說法不同?
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2024-10-11 07:50:00作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-10-11 08:55:00想把三寶消除....會不會想太多?? ＝.＝
作者:
a5mg4n (a5)
2024-10-11 12:31:00只要宣布三級警戒並嚴格執行，就能同時消除三寶和解決缺駕駛問題
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-10-11 18:06:00沒事宣布三級警戒？是哪個獨裁國家？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-12 02:24:00hicker 或是說至少降到國際平均的水準?但除非台灣人出現在捷運系統內(可能還有高鐵?),不然其他交通場域好像都...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-10-12 07:16:00所以可見台灣的交通對於自駕系統來說是多麼嚴苛....
作者:
a5mg4n (a5)
2024-10-12 10:16:00今年Covid-19已經死亡1800人以上,遠超2020年亦明顯超過2021年
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-13 01:31:00a5mg4n 病毒已經演化成封得了一時封不了一世的程度了,不然對岸大可繼續封城...(然後每封城一次,解封後司機荒就更嚴重...)
作者:
a5mg4n (a5)
2024-10-13 13:26:00只要持續警戒,徹底維持線上教學/遠距工作,就能大幅緩解司機荒,且大幅降低三寶數量既然司機荒出現的前提是解封,不要解封就不會有司機荒了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-14 02:04:00樓上,你說的就不可行啊!又不是人人都是如月伸太郎