※ 引述《qwe711334 (qwe)》之銘言：
: https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCounty/paper/1678069
: 2024/11/20 05:30
: 〔記者黃美珠／新竹報導〕為解決新竹縣公共運輸的困境，新竹縣議員吳旭智昨建議縣府
: 儘速規劃整合公、私營公車，商圈或產業界的員工接駁車站點、發車時間等，搭配
: YouBike等綠色運具，縮短民眾候車時間和空間的縫隙，打造全新的低碳、永續、無縫接
: 軌大眾運輸路網。
: 楊文科表示，他會跟縣府交通旅遊處立刻好好研究，但是他首重就是要讓學生通學一定有
: 車可搭、並且準時不會遲到，至於減碳永續無縫接軌的大眾運輸路網佈建，他會視為重大
: 政策專案處理。
: 吳旭智說，目前竹北市內公車系統有縣府的快捷公車和觀光公車、竹北市公所的市民免費
: 公車、高鐵快捷公車、大遠百接駁車、台元科技園區接駁車以及即將陸續營運的AI智慧園
: 區四大業者各自的員工接駁車。
: 善用前述資源，縣府應該立刻盤整這些公、私資源彼此的站點和接駁時間間隙，打造出全
: 新的大眾運輸路網。
: 縣府交旅處長陳盈州說，該處也朝這個方向爭取中央明年的預算計畫中。但吳旭智認為縣
: 府明年第二季才要爭取經費，等於後年才會有結果，他希望縣府能趕在明年三月之前就有
: 具體規劃成果出爐。
才剛在新竹板發過 就把我的觀察貼過來專板XD
竹北內有以下的公車系統
一、公路客運
主管機關是公路局 這個新竹縣政府可能無法介入太多
連業者都要6個月才能提出調整路線
56XX的路線，11月新竹客運退出後，竹北境內全改由亦捷科際行駛
5605、5606、5612、5622 往湖口新豐
5619、5620、5621 往關西
5614、5615 往芎林
https://i.imgur.com/afoXIFT.jpeg
(還有兩條暫時未復駛：5600蓮花寺、5601新港村)
這兩條停站很少的也是屬於公路客運
5700台灣好行獅山線 (金牌客運)
5900高鐵快捷公車 (科技之星)
https://i.imgur.com/cZAnNw1.jpg
二、新竹縣公車
有快捷公車跟觀光公車，主管機關是新竹縣政府
快捷1、8號 觀光1、2號 是金牌客運 外觀就是長這樣
https://i.imgur.com/U48wftP.jpg
快捷1是竹北縣政特區可直接從國道送進去竹科裡面的
(但上下班利用應該不多 倒是實驗高中學生擠爆
https://www.youtube.com/watch?v=pl9KFbtQtJI
快捷8是竹北前往竹東的唯一路線，不然只能搭台灣好行了
竹北跟竹東間聯繫不足 議員也有提過 #1cNlO6js (Bus)
https://www.youtube.com/watch?v=590ZJCOvNmo
快捷8也有大巴 就沒有這個竹縣的意象
https://www.youtube.com/watch?v=RZDoksoqy78
https://www.youtube.com/watch?v=y5m_K1JJKhY
快捷5、7是科技之星 因為購買首都客運二手車 所以長的就是橘白這樣
當然還有更多元的外觀
https://i.imgur.com/taCcF5Y.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=dF_Re6OpiFA
https://www.youtube.com/watch?v=f7NSflpb2H8
https://www.youtube.com/watch?v=3G9MvSaKp9w
https://www.youtube.com/watch?v=1pTTkyz63MA
快捷5可以到新埔義民廟那邊跟湖口工業區
快捷7僅在竹北市內營運，常有人誤會這條是竹北市公所管理
快捷9號已經籌備中了，縣府提供勝利八街作為發車的停車場 #1cxcux2w (Bus)
由亦捷科際營運，預計全面使用電動公車 #1dDVSWNJ (Bus)
明年2月開學 屆時可以直接從竹北搭公車到新竹高中、新竹高商
( #1d3G7d4w (Bus) 文中說明 為了擴大服務學生 將從新竹車站延駛到新竹高中
新竹市終於有公車可以一車直達中醫大、家樂福、喜來登等地
https://i.imgur.com/sEXGAjg.png
https://i.imgur.com/86o5iaV.png
三、竹北市免費市民公車
2010年就有了 也是本來竹客後來改科技之星營運
竹北市真的有錢 「公所」居然也能開辦公車XD
https://i.imgur.com/26kZzMD.jpg
近年有統一識別 不然本來外觀也是多元到難以辨識
https://i.imgur.com/EUbDq5H.jpg
https://i.imgur.com/FXnoi3H.jpg
https://i.imgur.com/0R0d7Rh.jpg
https://i.imgur.com/HdTVB7P.jpg
竹北市公所的新識別logo
https://i.imgur.com/GgNKzdS.jpg
6X路的就是屬於此類，不用付費即可搭乘
特色是繞到要命XD 無法直達
https://i.imgur.com/w4FXp2Z.png
他甚至還想要結合私部門的運具 真的蠻有野心的
公車板另一篇新聞 有寫到 #1dGWkGRj (Bus)
「新闢1幹線、轉型1快線、新闢2支線、移撥2支線及新闢3微循環」
蠻期待會有什麼變化

專業推

推整理

推整理竹北市應該是全台最有錢縣轄公所了，只是整個都市規劃跟不上發展

桃園市升格前的桃園縣，轄下各鄉鎮市公所就已經有營運免費市民公車在營運了

是我會這樣分 1. 5900（自成一格） 2. 原竹科客公路客運3. 新竹縣公車（快捷系） 4. 新竹市公車（182/先導）5. 竹北市民公車 6. 竹科園區巴士 六個系統分別是高鐵公司/竹客/公路局、竹縣市、竹北市、竹科管理局主導開闢的路線 涉及七個單位 整併十分有難度但隨著新竹客運全面退場 勢必得推倒重來 很看各單位想法先導公車就有整併竹科路線的意圖在目前重劃區以5900/182 舊社區以原竹客路線作為幹線更正 2. 原「竹客」公路客運新舊路線的互動性極差 竹北市民公車又空氣遊大街先導開通 然後竹客路線整併+進高鐵站可能是第一步

我建議把站牌停靠站點整合吧。例如：5608 藍一 182。新竹端上車地點很複雜。外地人很容易迷路。能否在同一個地方停靠。這樣讓民眾更方便。

縣轄公所怎麼會有貧富差距？它能獨立收稅？

頂多整合縣公車與公所巴士，公路客運都很難整合進來了，民營企業接駁車更別想。