【初始聲明】
本文之內文和圖片謝絕陌生人、陌生媒體、無提及之機構引用，嚴禁無斷轉載。
違者，我一定進行提告。
我是讀書目和資料管理相關的科系出身
對著作權和智財權這方面很熟，也有合作的律師和團隊
（如真有需要，我會再委請詠言法律事務所進行訴訟，在此先聲明。）
請不要沒事浪費你我的時間。
（後續條件會在文末附上）
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以下為正文

建議網址可用 https://i.imgur.com/____.jpeg前面的 i 與後面的副檔名不可省略 這樣開出來才是超大圖

推推 很實用

黑色機應該是起而行，白色機就很雜

印象中汐止的兩款電巴充電樁是通用的

三槍成運理論上就是一槍也可以，但會充比較慢的樣子

推實地鄉土調查+整理...

推

推，跟內文所提的議員友好的數位新媒體會去申請版權來播放收聽收看呦。

就你拍到的照片&看大都會民生（實際上是第一名集團混用） 成運創奕華德 還有報導過的鴻華都是CCS1成運那支槍就是CCS1的頭 總盈看起來也是用創奕機器應也是CCS1 BYD和舊款華德之前看到印象中是國標至於禁止充電那就是松湖變電所還沒完工的鍋 先前新聞有報導 262全面換電車也是這樣被拖到

華德充電機是自家車王電，2022臺中客運的是TPC，之後改CCS1（舊的也能改成新的充電規格）欣欣成運用的充電機是飛宏，新竹先導成運用的是起而行鴻華的我看照片有看到台達電充電設備。充電時段限制因素，車隊充電排程、台電的契約容量時段