快捷9號跟先導公車一樣 都是即將上路的「竹市-竹北」間新面貌
也都有去高鐵站跟生醫園區
不同於以往快捷X號基本都被金牌、科技之星拿去，這家新來的業者也快速進入
新竹縣公車市場
民代的貼文 又有一些新消息
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1105083468295211&set=a.635910521879177
有分出A線經文興國中 我覺得應該是有沒有繞去生醫的差別
(文興國中當前是還在蓋，不過還是能服務生醫園區)
不然原本招標的那張圖要是每班次都這樣繞也太花時間...
#1d3G7d4w https://i.imgur.com/sEXGAjg.png
https://i.imgur.com/86o5iaV.png
部分不繞生醫的話，就可以經過高鐵站後就轉往東興路/文興路，省時多了
民代附圖是亦捷最近買的凱勝綠能 #1dDVSWNJ
很有可能就是此路線用車
之前快捷9的招標條件有說須用電巴
雖然亦捷投標這次沒有此限制 但又看到他去買凱勝 我覺得應該就是
會勘地點有深耕公園、大河戀 意味著 家樂福-中醫大 、中醫大-經國路口
這種沿線既有的站點間之外，本來沒站之處還有可能增設全新站點
(以往新竹縣公車快捷系列都是以停站少為特色 這條可能想網羅更多社區的學生
比方說文興嘉興路口-地檢署-家樂福這段也是站距有點長，可以考慮新增點
以新竹市這邊，此路線前景也非常好
藍1從光復路載了一堆學校學生，往往到了新竹高中、新竹高商就已經客滿
有直接從竹中竹商始發往火車站的路線，也對學生補習方便
(他們在火車站就下車，也對之後繼續往竹北無影響)
學府路這個路廊值得有第二條路線服務
新竹往竹北除了亦捷自有的公路客運 還多了這條可以加密服務實屬好事
最大問題就是這條路線行車路線真的很長
還有學府路這邊似乎沒地方可供迴轉，如果要設計成末端循環，那就更長了 嚇死