作者:
busgoer (巴士狗兒)
2024-12-12 02:10:51https://www.youtube.com/watch?v=QW_CItBwsxs
近幾年政府致力推動行人路權，但2024年1到8月，行人交通事故死亡還是有228人，甚至
比去年同期還要高。獨立特派員將推出《如何走出交通地獄》系列報導，全面檢視行人和
道路設計政策。
首先要從重大的行人事故談起。今年九月台中宮原眼科前，兩名東海女學生走在斑馬線上
，遭到客運撞上，導致一人死亡、一人受傷。這是最近四年台中公車造成的第三起行人死
亡事故，主因除了駕駛未停讓行人之外，不良的路口設計，也容易造成公車轉彎而撞到行
人。
事故發生後，台中交通局針對該路口進行改善，卻改得不夠徹底。民間團體認為，人行道
拓寬之外，還要將轉彎軌跡做出來，車輛轉彎時就不會壓上人行道。另外，政府每年給客
運業者數千萬甚至上億的補貼和補助，現有的評鑑機制卻無法要求業者，有效改善勞動條
件和安全問題，讓這些每天在路上往返的大眾交通工具，成為道路安全的隱憂。
#行人地獄 #交通 #道路設計 #路口事故 #人行道 #公車事故