新政府上台已逾一年，政績在大家的心中自有一把尺，每個人的心
中因為認同差異也會對政績衡量有所不同。國際媒體稱這位領導人
為 China-friendly Ma，不管正面或反面，這個稱號很有解釋的空
間。或許在他心中不認為這個有什麼不好，就好像施琅或是秦劊，
在歷史的發展縱軸上，各有不同的解釋空間，人物臧否端看現下的
立場與角度而定，歷史評價本身就是具主觀性且浮動而漂移。
我的立場是清楚的，但我覺得自身的立場並不重要，也無需解釋，
何必花時間討論無法處理與解決的事情。有什麼事真的可以透過討
論而解決呢？即使解決了，也只會衍生出更多的事。同情並不是因
為瞭解，而是無法瞭解而同情。我的世界觀是以情緒和感性所架構
出來，再填補其中的資料成份。
作為跑步的開場白，不免有點沉重，連步伐都漸漸顯得蹣跚。當青
年們日漸的老去，在2字頭的年代往3字頭撥去時，前中年期的人對
於世事有種莫可奈何的體會。懷有理想不盡然的是件好事，缺乏與
喪失也未必是壞事，我們未能參與社會力解放的年代，來不及年紀
輕輕的就投身某種社會運動，但看看鄭文燦腫脹的臉也會慶幸自己
晚生了十年。或許由此反而更能理解人的力量，謹慎而小心的完成
每一件事，別相信大理論、大架構或是救世主之類的人物。Isaiah
Berlin Friedrich Hayek和George Orwell，立場或許不盡相同，
在知識論上卻都保持一貫的謹慎。我們所知的有限，社會和文化當
中充滿了無法計算和規劃的有機個體。對於由上而下的大理論與理
性規劃保持著某種懷疑的態度。
於是，大家無需質疑馬上漸漸好，因為好不起來，好是哪種好，也
會是爭論的焦點。但是，對我來說，感受性較深的是生活的問題。
雖然世事有太多無可奈何，但自己的身體總得把握。這個愛運動的
市長變為總統後，過去的台北市政似乎也不會是關心的焦點，或許
政績本來就不是他足以贏得選舉的利器，但標榜愛跑步愛運動，帶
著某種健康的好寶寶形象，即使不關心市政，對於基礎建設不予注
重，愛跑步的市長總得關心一下跑步的基礎設施。
在台北的時候，有時我會從忠孝東路的住家往北跑，朝著圓山飯店
的方向，遇到紅燈就朝綠燈的方向轉灣，大方向不變，總會跑到圓
山飯店。到了圓山之後轉進旁邊的基隆河，沿著河邊往東跑，跑到
大直橋後從機場邊的那條小路轉到民權東路，從中山國中站搭捷運
回家。這段路最驚險的大概就是從大直橋出來後，沿路的人行道亂
七八糟，車輛不是從高速公路就是快速道路下來。機場邊的那條小
路是情侶經常去看飛機降落的地方，雖然只是一條巷子，卻比某些
街道來的繁忙，從大直往市中心的方向，因為機場的隔離，只能繞
經這條小巷。在這裡跑的時候，和機車與汽車搶道是無可避免的。
有時也會把車停在圓山，沿著基隆河一路向東，經過大直橋再折返
；有一次因為覺得不過癮，順勢的再往下跑，心理想著下面那條橋
不會太遠吧! 到下條橋再行折返，大直橋的下一條橋是高速公路橋
，行人無法通行，只好再往前的民權大橋，也無人行道，只好往麥
帥二橋跑過去，從內湖再跑回圓山，路程最少也超過十五公里。心
裡不禁感嘆Runner-unfriendly Ma是這樣訓鍊市民的體力阿!
如果基隆河邊是一個休閒的場所，周邊的道路設計應該讓行人簡單且
輕鬆的進入，和城市與居民連在一起。現在的基隆河與台北市居民間
形成一個隔絕，大家前往基隆河的方式不是開車就得騎乘機車。像我
這種以腳代步，必須涉險才能享受筆直與寬敞的跑步環境。從民權東
路往北，松山機場切斷了台北市中心與北部，新蓋的復興北路地下道
基本上還是延續這樣的思考。基隆河南岸的居民如果想進入河濱公園
，必須跨過機場後，再經過滿是修車廠的濱江街，除了人行道凹凸不
平，尚得小心從高速公路下來的車；如果是居住在大直的人想走進基
隆河，則必須跨越那時速超過七十的快速道路，不管從南岸與北岸進
入都不方便。
健康城市的環境在於健康的設施與城市結合，Runner-unfriendly Ma
跑步不是繞著家中附近的小公園就是有人幫他開道，他沒有辦法想像
從家裡到基隆河邊的過程。再者，基隆河兩岸的運動道路，雖然間隔
很近，卻有種咫尺天涯的感覺，跨越兩岸的人行橋從圓山到內湖只有
大直橋，跑者隨時都有種回不去的無奈感。
如果是一個愛跑步、標榜運動的市長創造了我們這種河岸的跑步環境
，其他無需標榜的市長是怎麼做的呢？當我在京都的時候，住在下鴨
神社附近的地方，附近有古僕的比叡山電鐵經過，從住處往鴨川約略
五分鐘，越過川端通，沒有堤防、沒有一大片的修車廠，當然也無需
注意高速行駛的汽車。從這邊往京都車站的方向跑，會先經過出町柳
，鴨川的兩條支流在此匯合，然後是三條與四條，直到接近京都車站
的七條。在晚上十點時跑，夜色與月光映照在鴨川上，祇園與河原町
附近有很多的餐廳面向鴨川，露台上的食客喧鬧聲與河岸的流水聲反
襯出夜的寧靜；夕陽時，行人有些從繁華的河原町走來，上班族在河
岸發呆，三三兩兩的年輕人聚集，也有人談著吉它練唱。不管他們的
內心處於何種狀態，哀傷或快樂、滿足或匱乏，河岸不是一種隔絕，
是生活的一部分，跑累時還可以隨時搭乘京阪鴨東線回到住所。
沿著賽納河的慢跑更是享受，我住在里昂車站附近，從住處到賽納河
邊也差不多是五分鐘。通常會從Pont d’Austerlitz 跑向左岸，從
這邊開始，Notre Dame已經清楚的映入眼簾，穿越一道道的橋，遊船
在旁邊駛過，經過賽納河邊的兩座島，ile St-Louis和ile de la
cite後，開始看到愛菲爾鐵塔，左岸的岸邊人行道在接近奧賽美術館
附近到了盡頭，爬上階梯，穿過Pont Royal再繼續，旁邊從人行道變
成快速道路，但runner-unfriendly與runner-friendly在此就可清楚
的看見，快速道路邊還是留著提供行走的路，也有階梯讓你離開，當
中途累了或是想回家，只要搭上公車或地鐵就行了。通常我會跑到
Plle Debilly 或 Pont d’Iena折返，每次經過Pont des invalides
時，橋下的流浪漢都會更我揮揮手，從冬天到夏天，他是這段路程中
最為眼熟的人。