※ 引述《litlin (籃球狂)》之銘言：
: 垂楊大橋當初就是為了跨越鐵路而造的，
: 現在鐵路要高架了，垂楊大橋的必要性已不存在，
: 為何比較高比例的人不想拆啊？
: 鐵路高架後原有垂楊大橋路線做成平面道路不是很好嗎？
: 保留現有大橋，然後高架鐵路花更多錢造得超高好處在哪裡？
: 是不是單純大家覺得橋剛蓋好就拆很浪費，
: 但你不拆得花更多錢造更高的鐵路高架就不浪費嗎？
講到爛了，不過還是關懷一下不會爬文也不會查資料的弱勢好了。
垂楊大橋功能：
1. 跨越鐵軌
2. 跨越友忠路、博愛路
3. 垂楊路直通高鐵大道
4. 減少西北地區進城時間
5. 分流嘉雄陸橋
主張為何該拆垂楊大橋：
1. 降低鐵路高架化費用(議員是說只能省2.3億)
2. 鐵路高架化後垂楊大橋跨鐵道功能被取代
3. 還我美麗的天際線(？)
4. 前市長的產物 該拆！！！！(？)
主張為何不拆：
1. 垂楊大橋未來除跨越鐵道功能外，其他功能並未被取代。
2. 建造成本16億，拆除僅能減少高架化費用3億
3. 垂楊大橋與其他三座陸橋高度僅略高，要真正達到降低高架化經費，除非高架化工程
前就拆除其他三座陸橋與垂楊大橋，但實務上不可行
4. 新嘉義車站樓高三層樓，高架鐵路仍必須有一定高度，且高架鐵路設計時就有考量垂
楊大橋
5. 真的很方便你可以自己試試