杭州出台出租車改革方案：停收份子錢
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杭州市交通局今天下午公布出租車行業改革指導意見。決定改革經營權管理製度，停止收
取經營權有償使用金，充分發揮市場配置資源作用，緩解出行難、打車難。
相比兩個多月前的征求意見稿，指導意見全文調整修改了80多處文字，條目由22條增加到
23條，但業界和媒體關注的關鍵內容、整體措施沒有太大變化，政府還是決定停止收取經
營權有償使用金。
杭州市交通局副局長陸獻德介紹，政府在出租車行業中不拿任何好處，關鍵是明確出租車
以後就是個性化的服務，享受公共財政的時候也會有所約束，有所限制，為下一步改革打
下基礎，營造公平的競爭環境。
停止收取經營權有償使用金，相當於政府為每位出租車司機減負約400元份子錢，出租車
公司平均為每位司機減負約1300元。正式方案中增加的一條為單獨列出“加快同城一體化
進程”，此前，杭州下沙、蕭山、餘杭、富陽等區的出租車價格低於主城區，管理分裂。
陸獻德表示，明年4月底前，杭州出租車將實行同城同價。陸獻德解釋說，盡管短期內市
民會覺得起步價變高了，但長遠來看這是一件好事，是杭州向一流城市進軍的方向。
杭州出租車改革方案的出台背後，有網絡專車的倒逼因素，而方案中針對網絡轉車並沒有
明確規定。陸獻德表示，杭州將在傳統出租車改革完畢之後，根據交通部意見製定相關方
案，一方面既希望它能有所發展，但更重要的是以後規範它發展，最後我們還是要看國家
或交通部對整個網絡預約車發展的方向，再來製定切合杭州實際的操作細則。