講實際 可以的話 就先考技師牌吧
這行業現在很死水啊 不算一些特別狀況
新人價碼
公職死豬價不討論 三中大概就是4萬那邊
小顧問公司 看你學歷 有可能比大公司高那個一點點
你比三中低 怎吸引一些高學歷的 學歷不好的
就是三中進不去
去營造廠或中小顧問公司 被低薪壓榨 產業利潤變少 就是要壓榨你啊
反正扣掉出國深造 走學術 家裡有背景有公司 土財主 自己創業 等等之類的
這產業CP值我研究過了 一般人就是
1.考公職 最穩 錢最少
2.考技師 薪水外面大概破百一點點 工時準時下班(公司要找 我這是沒加過班)
3.去TSMC設備 領個150開始慢慢往上拼 這最好洗個台交成學歷比較有機會
4.轉行
不用怨什麼我覺得 當初技不如人 考不上醫學院 考不上4大電機
今天就是這樣了

土木去TSMC應該是做帶線課長 第一年沒150吧

技師想破百，幾乎還不是要靠檯面下的...

讀交通的考上技師，想靠交通技師上破百年薪....還是洗洗睡吧，誠心建議你，真要走交通類的顧問業，把前篇有人提到的TIA和運輸規劃專業技術，兩者擇其一，把基本供的分析技能學全再去想薪水怎麼爬到破百，交通類是土木類別數字分析處理吃重最大的，也最容易有一種問題10幾種答案的組別，不會像其它類組大多是一個固定答案而已

唉… 每次看到看到這種文，都頗無力... 臺灣真的只有電資類能看嗎？ 準備逃出國了...

交技合夥開業有啦

出國不見得比較好待....我們光是身份就不一樣了..這是我在加國待了一年的感覺....當然....其他人可能不見得和我有相同的結論

想問 運輸有在設計紅綠燈時間嗎？台北每次都塞好塞滿

樓上，有喔~~我同學就是做這類的，交通大項裡面還有分殺小的車流、號誌、運輸需求XX之類的~~我也是聽我高中同學講了才知道裡面還有分這麼多東西，也難怪有些學校要獨立成一個學系

台北交通流量就這麼大 在怎麼優化號誌也差不到哪裡拉

交通技師也能考土木吧? 土木牌比較好用 交通在台灣 不好搞

要達成特定條件才可以考，純交通學系出來的不行，沒有土木學分的資格，土木系底下交通組/運輸組出來好像可以考但是也是要有相關學分的樣子，沒記錯的話....

樓上正解，但土木要考交通除畢業證書要有註交通組/運輸組，沒有叫要湊學分摟

阿？現在不用學分限制了喔？之前要考記得要有學分證明捏

第一款學歷報考，第二款就要學分證明本人土木運工組畢業，證書沒註明，補修一堆學分，TMD

看來k大應該是我的學長姐喔，這幾天我有去看考選部，我好像也不能直接考，偏偏學校開的課缺了很多必修真要考技師應該要去別校選修

z大，土木系很多交通必修沒開，我光重修又花一年重點是有些課要跟日間部一起修，對於在職都要請假

去補習拼土技就好..牌還比交技的值錢 重點要有天份跟耐心

ㄏㄏ 交技ㄉ牌 價錢是否很ㄎㄎ..租得出去ㄇ?

技師破百又準時下班是真的假的啊 現在新人有辦法做到嗎

新人破百兩條路 1.本業+租牌 2.人照合一

3.GG輪班星人

怎麼好像很慘？？還有其他條路啦

中肯~ 不過這四項就生活品質而言2反而是最糟的 XDDDD

台積設備最好有 150 不要害人