中時電子報
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140603000446-260108
大陸新疆今日起進入高鐵時代！橫跨甘肅、青海、新疆三個西部大省的蘭新（蘭
州至烏魯木齊）高鐵，歷經五年施工後今起試車。這條全長1776公里路線，是全
球最長一次性建設完成的高鐵，更擁有位於海拔3607.4公尺、全球最高的高鐵隧
道。通車後只要8小時，就能從蘭州抵達烏魯木齊。
防恐攻安檢大陣仗
蘭新高鐵試車是鐵道部自去年3月被改制「鐵路總公司」以來最重要的高鐵建設
，國新辦與總公司邀請60多位中外記者進疆採訪。這是新疆接連發生恐攻事件後
，最大規模記者團進疆採訪。
受到恐怖攻擊持續升級影響，新疆烏魯木齊地窩堡機場、火車站，仍籠罩著恐怖
陰影，遍布荷槍實彈的武警，嚴防恐怖分子伺機發動襲擊。維族聚居的大巴扎（
市集），武警駐守定點崗哨，民警並對每位進入商場的群眾進行安檢。
貫甘青新1776公里
高速綜合檢測車CRH2-061C今日起，將陸續完成不同時速「試跑」檢測（圖為新
疆哈密段進行最後電氣測試，新華社），年底前蘭新高鐵可宣布展開運營。
全稱為新建蘭新鐵路第二雙線（又稱蘭新客運專線）的蘭新高鐵，全長1776公里
，自蘭州西站引出，溯湟水河至青海西寧，穿越達阪山、祁連山後，進入甘肅河
西走廊，經新疆哈密、吐魯番市，至烏魯木齊站。沿途設31個車站，設計時速為
蘭州至西寧段、哈密至烏魯木齊段250公里／小時，其他區段200公里／小時。儼
然是一條橫貫東西的現代「鋼鐵絲綢之路」。
最高隧道施工最難
該條高鐵更創下工程壯舉。蘭新高鐵必須穿越祁連山脈，最後成功打通全長
16.336公里，隧道軌面海拔最高高程為3607.4公尺的祁連山隧道、是目前世界海
拔最高、建設標準最高、施工難度最大的高速鐵路隧道工程，有世界高鐵第一高
隧之稱。
在新疆暴力恐佈攻擊頻傳，中共高壓反恐日益增強之際，此時完成蘭新高鐵通車
運營，對帶動新疆經濟建設與恢復旅遊市場榮景，將可產生重要推進作用。