小弟最近想買代步車，五門為主，原本最中意的是02年的Golf mk4，但無意間看到00年的Audi A3，真的很好看啊，也符合在下需求，但問題來了，中古的Audi A3保養起來價錢會很貴嗎，又或者是要換超多東西超花錢？請版上大大給予指教！
感謝！
14歲的A3非常多東西都超花錢的，請三思汽油幫浦、車燈、三腳架、變速箱、內裝環保化、儀表板等等，如果很有愛換完大抵上還稱耐用
作者:
ppt0726 (ppt0726)
2014-10-24 10:04:00也在找mk4 +1
1.6 2.0 萬年8V有可能噴油嘴有毛病，AEB有可能渦輪不太健康，十幾歲的車，車況很重要，找到對的車非常難
作者:
cynicals (光輝歲月 )
2014-10-24 13:47:00他的變速箱我不敢買
作者:
QKei (傳奇的落幕)
2014-10-24 17:00:00這兩部車嚴格説起來是一樣的吧 只有鈑件外觀不同
作者: royshih0418 (Small M) 2014-10-24 19:52:00
有錢修就買吧 14歲的Audi很討債的
作者: trueno1587 (鍵盤飛車黨) 2014-10-24 21:35:00
抱著自己全部換一輪的心理準備比較好
真的有養過的有幾個...都是聽說居多每個人對車的花費標準不一，請具體描述你認定的"多"是多少自己多做功課去了解，不要丟這種模糊問題上來，將來用車的是你...一人一句，你真的可以了解到什麼嗎…
作者: YJM1106 (YM) 2014-10-27 01:03:00
我們這裡伸手牌都可以抽到中華煙
謝謝各位大大的建議，我想應該是放棄一條路XD畢竟還是不想買來修啊！更不想因此顧路XDD！T大說的非常有道理啊啊！
作者:
Caracal (John Anthony)
2014-10-27 09:09:00牽來後大保 皮帶/水邦浦/變速箱油底殼墊片/汽油邦浦..然後賭冷氣不會壞 這樣就很好開了 對了 還有傳動軸翻修大概5萬元料加工搞得定啦 小事真的A3 1.8/2.0應該整個基本整理一趟五萬料工搞得定 車況好的
作者:
Caracal (John Anthony)
2014-10-27 09:24:00小事 我開了S4以後才知道 缸體溫度感測器會讓車子鎖壓..講錯 排氣溫度感測器..XD 還有PCV閥堵住會噴機油XDDD
B5 S4嗎？我家S-line是自然進氣的沒這個問題.....
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-10-27 10:35:00應該是進氣溫度感應器吧
作者:
Caracal (John Anthony)
2014-10-27 11:22:00排氣溫度感測器耶... 確定 因為找零件找到哭出來XD
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-10-27 11:38:00我雖然沒有引擎的車 但是還看過幾次2.7T一邊只有一支O2我雖然沒有這引擎的車
allroad跟C5的2.7T也有聽過有這個問題，應該是通病
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-10-27 11:57:00VAG 除V10T 新的V8TT 還沒見過 近年的汽油增壓車沒看過有用排溫感應器的從OBD進到ECU可以看到排溫的數據 那是用O2的數據反推的
作者:
Caracal (John Anthony)
2014-10-27 14:13:00故障碼17865 XD 料號078-919-529-L
作者:
zeta (Find the Way)
2014-10-27 19:17:00推釐清資訊
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-10-27 19:23:00作者:
Caracal (John Anthony)
2014-10-28 09:59:00感謝DYE大詳細說明 小弟完全沒這麼勤勞XD
我剛剛跪著看回文，如果花5萬有解感覺花少少錢購入再修好像很划算
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-10-28 10:29:00在這分享一個前幾天自己的車遇到的問題 跟解決的過程我有一台老車 是以前1.8T 傳統噴射的儀錶板亮燈 EPC燈 電子節氣門不動 可發動怠速 不能走一般修車廠可能先換節氣門或是油門踏板但是我看到一個問題 原本進氣壓力傳感器是用5V的電 變成12V查線路 是直接從ECU出來的線到壓力傳感器首先懷疑是線碰破了 跟12V正電短路剪引擎大線 查發現沒碰破 再查ECU 發現接腳出來的電就是12V查到這 絕大多數的修車廠 會認為是ECU壞了 節氣門也是ECU控制我又發現一個細節 就是發動前 該線是5V 發動後才變成12V再細查 發現是油泵繼電器接合後 才讓5V->12V查線路圖 發現油泵繼電器內有兩路開關 一路通油泵另一路是通到引擎的其他傳感器 用12V的查了電路圖 發現有六處感應器用該12V電把這條12V線的保險絲拆了 ECU的5V就不會變成12V後來就把六個感應器全拔了 發現5V線的電壓有變動 但還有問題再拆開線的包材 才發現進氣流量計的線 兩條有碰在一起包好後 車就完全正常了原來是 流量計有用12V 也有5V12V從碰破的線 流到5V 再進ECU的5V電源線路所以ECU 出來的5V也變成12V 同時也影響節氣門動作這本來是小事 如果在台灣修車廠修 你覺得他要換你多少東西?該廠該集團的車 我好幾台我並不覺得它們的車不耐用 基本上沒什麼大問題大都是小問題 看起來像大問題 如果不懂得找到根源那修起來沒完沒了
作者: YJM1106 (YM) 2014-10-28 10:50:00
根本電路工程師
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-10-28 10:50:00像這台1.8T 的 跑了25萬 前陣子第一次發電機故障我拆下來看 軸承都還相當好 一點間隙都沒有 就碳刷磨光了
我也覺得浮屍集團不會不耐用，那些宣稱比較好的Bimmer和
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-10-28 10:51:00當然銅的集電環 也磨了一大半
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2014-10-28 10:52:00後來就花了幾塊錢 買了碳刷換上 現在還在用不過呢 到現在我還是不想買有DSG的 雖然換檔很快
作者:
zeta (Find the Way)
2014-10-28 18:31:00跪著推D大文Orz....原來德國車應該要這樣修才對啊這才是歐洲車板
作者:
LUDWIN (暑假已經過完了)
2014-10-28 22:30:00推
作者:
Caracal (John Anthony)
2014-10-28 23:58:00我可以偷偷轉到p2個人版 珍藏D大經驗嗎
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2014-10-29 09:13:00<(_ _)>
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-10-29 10:07:00感謝DYE大大分享 太佩服了
推D大的經驗分享!但如果技師都這麼細心，浮屍就不能賺了