二行程引擎再現春天，Renault發表二行程雙增壓柴油引擎概念
Carstuff／陳奕宏-2014年12月16日 上午08:24
在臺灣，二行程引擎雖然早已淡出一般乘用汽車或是機車市場，但法國的Renault卻想
將二行程引擎再次導回乘用上，以小排氣量的雙缸、雙增壓設計，作為未來都會小型車
的動力來源。
就臺灣的現狀而言，因為環保法規的日趨嚴格，過去多半為輕型機車 (排氣量不足50c.
c.) 所採用的二行程引擎，由於可能燃燒不完全而有高排汙缺點的關係，幾乎已經消失
於新車市場之中。目前，政府甚至開始補助二行程機車的汰舊換新，使用二行程引擎的
車款在路上已日漸稀少。如今，法國的Renault卻想將二行程引擎作為未來都會小型車
的動力來源之一。不過，Reanult的想法卻不是Karting與輕型機車中常見的二行程汽油
引擎，而是二行程柴油引擎。
由於環保法規的日益嚴苛，過去在臺灣市場中常見的二行程機車幾乎已未有新車問世。
對於一般的消費大眾而言，柴油二行程引擎可能相對陌生，這並非是一般乘用車或機車
中常見的動力心臟。二行程柴油引擎絕大多數只有在海面、礦場或是工地之中，通常都
式以及大排氣量的姿態現身，擔任船舶、重型卡車或是重型機具的動力系統。不過，這
類低轉速、大扭力的大排氣量二行程柴油引擎，在效率上卻較一般的四行程柴油引擎要
為出色。Renault表示，目前所應用的二行程柴油引擎熱效率約為50%，而現行效率最佳
的四行程柴油引擎則為35%。比起四行程引擎，效率更佳的二行程引擎能夠以較低的排
氣量獲取更高的輸出，也是Renault想要將二行程柴油引擎作為未來都會小型車動力來
源的理由之一。
Renault目前正在開發小排氣量的雙缸二行程柴油引擎，看中二行程引擎的高效率與低
扭力輸出。
不過，Renault並非要將那些體積碩大，甚至比起一般都會掀背車更大的超大排氣量二
行程柴油引擎轉化至一般乘用車之中，而是已開發小排氣量二行程柴油引擎為目標。在
Renault目前正進行的開發中，以排氣量730c.c.的雙缸引擎為基礎，體積僅有目前
Renault旗下1.5 dCi引擎的一半，重量也僅有不到40公斤。並且同時植入機械增壓與渦
輪增壓系統，讓動力輸出得以有效提升。以Renault目前已投入初期測試的原型引擎而
言，已可輸出48hp至68hp之間的馬力輸出，115Nm至145Nm的扭力也可在1500rpm的低轉
速域迸發，對於車重相對較輕的都會小型車，如Twingo，已足敷日常所需。
Renault所開發的雙缸雙增壓二行程柴油引擎預計將會作為未來Twingo的動力心臟之一。
不過，以目前臺灣的社會氛圍而言，由於過去許多缺乏保養的老舊二行程機車而讓二行
程引擎有著烏賊車的負面印象。但，若導入缸內直噴技術，便可解決過往二行程引擎容
易燃燒不完全的先天缺點，只是相對得更精密的技術，也會讓引擎造價相對高昂。但，
就Renault目前所開發的方向而言，不失為二行程引擎的另一個應用方向。
http://n.yam.com/carstuff/car/20141216/20141216751335.html