別再聽信來源不明的流言，Ferrari 「XX 馬王們」其實可以「回家」！
Ferrari歷代旗艦車款皆有「XX」頂尖性能車型規劃，雖然都難以請領牌照合法上路，但
稀有的身分與強悍性能，仍然讓金字塔頂端消費者趨之若鶩。不過，過去曾有流言指出，
Ferrai旗下「XX」系列車款，必須擺放在原廠位於Maranello的賽車部門，而且每一次活
動都必須由原廠技師陪同方能啟動、駕駛，然而事實似乎並非如此...
Ferrari XX系列車款性能定位已經達到品牌頂端，全然跑格競技化的設定已經完全忽略日
常使用定位，也無法請領牌照合法上路，只能在賽道一享極致性能，而且複雜精密的機械
結構也並非仿間該改裝廠可以保養修復，因此所有一切的保養、檢測等，都必須由
Ferrari原廠負責，更有流言指出XX系列車款不得帶回自家車庫，必須停放於Maranello的
賽車部門，且舉凡發動、上賽道等都必須有原廠人員陪同。花了大筆鈔票買了絕世名車，
但卻不能開回家、也不能隨意啟動、駕駛，聽起來確實不合理，因此這項流言也遭到終結。
根據任職於Google高層，並擁有兩輛XX系列的知名玩家表示，事實上Ferrari XX系列車款
其實規定並沒有那般嚴格，雖然確實有規定保養、檢測必須仰賴原廠，但車主還是能夠自
由使用愛車，而且並沒有強制規定一定要停放在原廠賽車部門，當然也可以自主於Track
Day使用，不過有關於此仍然有強制規定，在車輛使用前必須由原廠人員確定車況方能駕
駛，而且每當原廠有公開或私人活動時，也會有大量的原廠人員駐點，隨時確認車況確保
車輛性能可以完全發揮。
不過，這樣的規定對於海外市場來說比較友善，對於國內市場而言就不是那麼簡單，畢竟
國內賽車場寥寥可數，而且原廠資源也並非如同其他市場一般充足，因此想要在國內見到
唯一一輛FXXK在賽道上奔馳還是有難度的。
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/41646-ferrari-xx-fxxk-599-fxx-2016-09-05-00-02-def