各位大大好
小弟目前是大四準畢業生 國考新手
當初是家人推薦報考台鐵的養路工程
思考了很久還是決定場站調車
有打算去補習 但還在打算已函授 面授還是數位課程
想請問假如以志光的話 想請問函授跟數位如何取捨
也擔心因打算報考明年的鐵路招考 現在開始面授是否會太晚
畢竟只剩6個月了 又沒念過相關科目 準備時間怕還是不夠
另外關於場站調車及養路工程的難度討論
想請各位前輩指點 謝謝
作者:
LWK (LWK)
2016-12-18 00:21:00如果離數位學院近就選數位，太遠就選函授。我有認識非本科四個月考到，供你參考。
作者: mixer945 (weiwei) 2016-12-18 00:59:00
請問一下這個錄取率大概多少
作者:
cafeole (Emma)
2016-12-18 01:06:00調車錄取率不低，六個月認真唸可以的。
作者: mixer945 (weiwei) 2016-12-18 01:10:00
樓上請問怎麼看報名人數，我網路上查都只有看到需用人數跟錄取人數而已感謝您
作者:
lifestyle (lifestyle)
2016-12-18 01:11:00建議先了解工作實際狀況及班時，真的接受再準備
作者: mailaonan 2016-12-18 06:39:00
好奇調車本科生是？
作者:
payneblue (OldManHall)
2016-12-18 08:37:00車調哪來本科 都背的科目 國文公民不差 不難上 難的是上了能不能接受輪班輪到爆
作者:
cafeole (Emma)
2016-12-18 09:17:00to mixer: 考選部網站上有考選統計，裡面找鐵特的統計表；或者公職王也有寫。
作者:
LONGLONG (糕鹽值)
2016-12-18 11:14:00養工，調車你會後悔
作者: mixer945 (weiwei) 2016-12-18 11:14:00
我有查到了喔！謝謝大大提醒
作者:
waokgla (QQ)
2016-12-18 12:07:00車調沒有本科系吧@@\
作者:
xo7796 (汐華 初流乃)
2016-12-18 12:59:00推機械，錄取率高，常日班
作者:
rl1024 (小北斗)
2016-12-18 13:42:00車調要看分發的站，基本上很多都要支援賣票不喜歡面對民眾的話，就考養路
又一堆勸退，人家喜歡車調有錯嗎？還是其實一堆人本身想考車調？
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2016-12-18 16:23:00要算命也先報學測指考國英多少吧還有公民
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-12-18 17:01:00機械常日班的機率真的很高,幾乎不會輪ABC三班,就算偶而假日要加班其實也不錯,一個月加兩個周末周日,變多兩個連休4
作者:
LONGLONG (糕鹽值)
2016-12-18 17:13:00原PO沒有說到喜歡調車吧，會問這兩種要怎麼選就明顯不了解工作內容啊。想有正常人生活當然推養路啊，除非你喜歡熬夜。函授有很大缺點是你毅力要夠，還有無法快帶的問題，強力建議數位，除非你真的不想出門50分鐘的課專心全力快帶聽，25分就能聽完，但函授是不行的。
車調和養路都要輪班，正常的是運營才對！如果遇到突發狀況，像線路斷掉，養路還會被召回，何來正常生活？
作者:
mphstw (時速90Km/hr)
2016-12-18 18:24:00你知道養路是在做什麼？
作者:
PHYSALIS (那藏獒呢?)
2016-12-18 18:46:00養路什麼時候要輪班了(抓頭)
作者:
LONGLONG (糕鹽值)
2016-12-18 21:08:00運營才要熬夜好嗎，不要秀下限。
作者:
peterqooya (冰紅茶好å–)
2016-12-18 21:09:00好奇運營不是也要輪班嗎？
作者: asdwsx15975 (15975) 2016-12-18 22:41:00
運輸營業也是輪班阿
作者:
rl1024 (小北斗)
2016-12-18 23:38:00運營要輪班，車調就我說看站，有的站車調會當運營用
養路好處是不用輪班，相對也比運營好考只是要面臨日曬雨淋會辛苦一些調車也比運營好考，只是很大機會要輪三班三年之後可以報運輸班當萬年車長，CP值也不錯，供參
作者: anitanita (阿妮塔) 2016-12-19 12:12:00
高強老師有FB可以跟他諮詢
作者:
payneblue (OldManHall)
2016-12-20 04:12:00禮拜一早班 接下來夜夜夜夜 如果這樣也算輪班的話 那是吧
作者:
PHYSALIS (那藏獒呢?)
2016-12-20 06:20:00養路工作內容:撥石碴 擺墊片 擺菜頭 打扣件 鎖魚尾板鎖魚尾螺栓 鋸軌 鑽孔 帶怪手 操作烘軌車 吊鋼軌ㄚㄍ卸石碴 調車 人工砸道 配合頑皮豹砸道 換鋼軌大概就這些吧 (應該有漏的)
樓上正解！簡單說就是台鐵基層的建築工，平常還要步行1.20公里巡軌！偶爾還需要撿屍塊，顧大體！就這樣...
步行20KM? 超遠的耶 光用走就要好幾個小時了吧
可是不是有推車的嗎 背一堆走20km? 汗流不用錢的吧?而且冬天寒流來不是超冷的嗎 夏天晚上應該還好吧?
作者: asehappy 2016-12-20 11:11:00
養路夜班制 車調三班制
作者:
PHYSALIS (那藏獒呢?)
2016-12-20 11:17:001.步行巡軌每周一次 從來沒走過1.20公里2.撿屍體是葬儀社的工作 道班只負責看守3.工具都會以工程車或貨車載到工作現場除非工作地點離道班房很近才會用人力扛
作者:
justice67 (11.9到日本東北,函館)
2016-12-22 22:46:00不論是運營還是場調,分發的職務都是"站務佐理",至於會不會調車,則是看是看你分發到哪,以及是不是女生