https://www.ettoday.net/news/20190613/1466666.htm
為避免過去考生因中暑、天候因素影響體能測驗，今年升級為室內考試，項目也從跑1200
公尺或負重30公斤跑100公尺，統一改為負重40公斤跑40公尺，女生則降採35公斤。此外
，為增加考試鑑別度，筆試也不再以多重選擇題考倒技術性人員，筆試全採選擇題。

梭哈了！

台鐵利用媒體廣告阿，佐理碰頂30k，服務員碰頂37k，營運員碰頂45k，營運專員碰頂53k。每年調那點薪，營運專員多久能領到53k，佐碰頂才30k養活自己就很勉強。看得出台鐵就是招不到人，才把門檻一直降，還招到2020年，明年應該會再表示招到2050年，所謂的鑑別度不是考試，而是你的肝和是否能忍受成為廉價勞工

看到提前把2020名額拿出來招考，有點傻眼

要考之前請三思 你能不能接受那個奇怪的輪班制度

沒有招不到人 是招到人跑了 跟鐵特一樣跳板

還是很多人報名，當初員訓，局人事說「想不到那麽多人報

為何要先體測。。。

營運人員的待遇，被當成跳板根本正常

跳板+1 而且先體測就是要找可以輪班的

不是招不到是留不住....

結果到最後還是一樣惡性循環，特考都留不住了更何況營運員

台鐵以後沒加班費 依然要輪班 流動率只會更高 嘻嘻

民營化不就得了 隨時都可以招人

那薪水真是笑死人，只拿的出香蕉就找猴子去吧！

新的輪班制更爛想進來請三思

好慘，沒加班費…

服佐那薪水不如到外面上班

誰來發篇勸世文？

如果大家都不報名，台鐵才有可能把薪水提高

你叫一堆已經花時間讀書的人不報名？會不會把他們看的太閒了

他們可以考台鐵特考

想問 體測擇優錄取 代表考筆試的人很少嗎?

免洗員工

去年破萬。今年也差太多。因為有報鐵特人加考。

沒台中考區就噓

打算七月起減薪10%，不過目前爭執中。

服佐超低薪

廉價勞工，不如取消體測，中年失業直接錄取算了

鐵特人員7月開始加班費減少從一開始就跟營運人員沒關係啦，加班費折算比率函釋沒出來前根本不敢開放營運人員輪班領加班費。

去年有複選就已經夠簡單了，看來是招不到人了

一堆人以為改只考一兩科單選就簡單 等100魔人出現囉

報名費有夠貴 初考五等4科收800 它2科就800

要幾年後才有頂薪？

交通部以為郵局能來這套省成本也套用到台鐵但不同的是郵局本身據點就更多 還有離家近的誘因都要輪班了還來考這個 去當作業員都差不多了吧一般人國考是增加生活品質的 結果考這個 輪班 離家遠然後錢又少成這樣 根本是侮辱考生的智商

請問沒寫到輪班就是不用輪班嗎?只考一科蠻心動的

怎麼可能啊 你覺得不用輪班的單位會放在營運人員不會放在鐵特

台鐵輪班方式能接受倒不如去科技業輪班 還規定2休2

所以事務管理(身障)工作內容簡述有特別分開來沒有寫到輪班等敘述也是要輪班的嗎?

話說營運人員體測到底是雙持20公斤還是單沙袋跑 有人知道嗎？

看簡章是先考體能擇優錄取3倍.意思是服務佐級台北段37人.3倍就是111人.筆試加口試就是3個錄取一個的意思?女生負重35公斤基本就是已經排除女性了．進去很操感覺