一家英國的一級方程式賽車隊Caterham，一直在使用3D列印模型設計的最佳的賽車。
在最近與金融時報的一次採訪中，Caterham透露，該公司並降低成本的設計過程中每月列
印出800~900份3D物件。
Caterham去年買了兩台3D列印機，根據Caterham快速原型經理伊恩普林司的說法，3D列印
每個月為公司節省了高達4萬英鎊。
伊恩普林司說：“對於一支一年四季不斷發展的F1車隊，我們需要這些機器，以提高賽車
的性能。”
3D列印技術使公司可以打造出正確規格的零件，3D列印技術所列印出來的鈦和鋁金屬元件
比使用其他方法更加的便宜與快速。總體有60%的元件為3D列印，即將進行最後的測試。
Caterham並不是唯一使用3D列印技術的F1車隊。其他F1車隊，包括Lotus，Red Bull和
Force India，已經使用3D列印技術多年。
日產三角翼團隊使用3D列印和激光燒結Windform XT2.0材料成型。隨著使用3D列印，
團隊能夠在不損失任何代價下縮短實現汽車建設的時間。
Lotus F1賽車隊於1998年與3D Systems公司合作建立了自己的風洞模型碳纖維，環氧樹脂
板和金屬的使用費時耗力的方法。3D列印技術使得Lotus團隊建立了自己零件的資料庫，使
他的生產線能夠在數小時內產出而非好幾週。這項新技術讓Lotus有辦法在朵時間內產出好
幾代的零件。
3D印刷技術已經成為一種有效的新製造工藝讓F1車隊減少準備時間和成本。Lotus說
“在1級方程式中，空氣動力學是一門經驗科學，我們設計和比較新的思路來選擇可循的
方向。在我們的賽道上創造出更多的想法，比較和評價。”
（圖片來源：http://www.3ders.org/）
http://www.3dlive.asia/f1%E5%98%97%E8%A9%A6%E6%87%89%E7%94%A83d%E5%88%97%E5%8D%
B0%E6%8A%80%E8%A1%93/