引擎大戰三部曲：第二部 老大霸氣反擊
原文來源：Motorsport
譯文來源：虎撲
http://bbs.hupu.com/10920091.html
Mercedes警告說如果F1重回 V8時代，他們就退出這項運動。
由於巨額的花費正在讓小車隊們遠離這項運動，加之引擎解凍的相關爭議不
斷升溫，Bernie已經表明他站在了現有的 V6引擎的對立面上。
他對Sky television表示道:“我們需要改變規則，我們應該擺脫這些 V6引擎。”84歲的
英國人並不孤單，很多車迷懷念V8引擎的尖叫聲，還有很多贊助商們都會站在他這邊。
美國站的贊助商包博 愛普斯坦表示:“我覺得18輛車並不是問題，只要前面的
爭奪夠精彩。”
雖然Mercedes的兩位車手鬥得熱火朝天，但是本賽季Mercedes的絕對統治促使Ferrari和
RENAULT不顧一切的要求松化規則縮小差距。
Helmut Marko博士表示:“我們紅牛過去五年里因為空氣動力學規則的限制一直在變
慢，我們現在想要的就是希望Mercedes給個讓我們縮小差距的機會。”
Mercedes之前有所讓步，但是不肯接受Ferrari，RENAULT的全部要求，那麽接下來如果
Mercedes還是拒絕妥協，Ferrari就可能會聯合RENAULT甚至HONDA在2016年來搞一次促使
引擎解凍的公開性的大多數通過形式的投票。
當然如果引擎真的解凍，那就只會增加花費，只會讓更多的車隊離開這項
運動。那麽最好的解決方法還是像Bernie說的那樣，使用更便宜的V8引擎。
Horner表示:“沒有人願意走回頭路，但有時侯你發現已經走錯了方向的時候
就只能往回了。”
像Force India，Sauber，Lotus這些個掙紮的小車隊當然會歡迎價格更低的 V8
引擎。Lotus老板Lopez表示:“當初我們沒人想要新引擎，是他們強迫我們
接受的。”
“如果我告訴Grosjean和Maldonado他們要開腳踏車，他們肯定興奮不起
來，但是那對我們來說很便宜，而且我還可以盈利。”他表示不反對任何
新引擎的引入，只要那能更便宜。
但是Niki Lauda表示引回 V8引擎會帶來災難性的後果:“如果真的回到 V8時
代，Mercedes就會離開。”
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2014-11-12 23:59:00那改用老大時代的V12算了，你在大聲甚麼啦
作者:
d411079 (羅馬)
2014-11-13 00:21:00伯尼真爽 先說要改V6 騙到人進來玩 賺了一把現在說要重回V8 再撈一次 德國人只有被婊的分
作者:
hangzer (-o- y-~)
2014-11-13 00:32:00呵呵 改回V8? 不只奔馳 連本田都不會想回來好嗎?現在的F1問題不在聲浪這種粗淺的地方
那請問樓上有何高見？我認為觀眾是很注重感官感受的，這個賽季真的是車迷聽覺與視覺的折磨…有些賽道超車鏡頭少，就只是一堆醜車在繞圈子…外型跟聲浪雖很膚淺，但會決定票房的。像我今年只有注意相關新聞跟比賽結束隔天起床看積分。我不能以偏概全說大部分的車迷都是這樣但我相信應該有些人跟我有一樣的感受現行的制度讓車廠的花費更高，節能是有，但車子卻更慢更醜更難聽，F1都不F1了，或許 Bernie朝三暮四的決策令人無言，但有時走回頭路也不見得是件壞事
作者:
siriusr382 (Hey, hey, hey!)
2014-11-13 06:38:00同意樓上論點
作者: zippy (清淨至無餘) 2014-11-13 07:34:00
Mercedes?? 誰啊?? 只要有紅軍，F1就是正統!!!
要我說的話，要提昇精彩度，排位賽先改回一小時 12 圈吧
作者:
Hekate (Sieg Zeon)
2014-11-13 08:49:00樓上 不改V8 傳統的音浪回不來阿 弄個假音你會開心嗎?今年除了奔馳 大家都毫無競爭力 一起繞圈圈 還得省油不能加油的F1也少了很多樂趣 我身邊長期熱愛F1的都失望
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2014-11-13 09:15:00F1在意觀眾的感受還會搞成這樣嗎wwwwwwww天真
Mercedes哪位~我們比的不是Ferrari 1嗎~
作者:
muching (somethin' sparkle)
2014-11-13 09:56:00改回V10啦 節能科技的事就交給Formula E吧
作者:
dirtyman (髒兮兮)
2014-11-13 10:02:00一群暴發戶被逼著比賽省兩塊錢 真的很蠢
作者:
Gato (所羅門的惡夢)
2014-11-13 10:10:00法拉拉輸給賓士不爽,比較喜歡輸給雷諾,我的理解有錯嗎?
作者:
kaihon (遇心與誠)
2014-11-13 10:18:00V10 Turbo 也太暴力了吧....
V10 turbo 乾脆就直接V12吧XD看看歷年來F1的外型...真的是逐年走下坡引擎的大小應該也是因素之一
作者:
hangzer (-o- y-~)
2014-11-13 10:38:00觀眾人數在V8末期(也就是紅牛4連霸時期)就開始下跌了XDV6只是補刀而已 我說聲浪不是關鍵 關鍵就像上面推文所說是在於制度和規則上的問題 分紅不均 小車隊沒辦法生存規則亂搞 變成火星車獨霸 比賽不精采 觀眾當然不想進場連轉播收視率都開始下降了 這些問題不能都推到引擎身上另外我也不喜歡一桶油(還規定不能用超過)這白癡規則安全性什麼我就不相信以現在科技沒辦法解決
作者: lucky06 (廣介) 2014-11-13 10:48:00
如果改為V8,那HONDA不就要退出,ALONSO&VETELL就要繼續待
作者:
creepy (左招財 右納福)
2014-11-13 11:38:00不能加油 輪胎套數引擎套數嚴格限制 動能回收 三大病因 XD
作者: motorla11 (世事難預料) 2014-11-13 11:39:00
好想回到10年前的時候.....
作者:
d411079 (羅馬)
2014-11-13 11:40:00乾脆參考一下紅牛的概念車 大家一起裝V6燃氣渦輪引擎夠銷魂 速度也夠快
作者:
nerv072 (錯過了一個對的人 誰曉得)
2014-11-13 12:46:00懷念V8時期開轉播用聲音轟炸左鄰右舍～
限制太多 而且很多還是跟安全無關的限制變成比誰省胎而不是比誰快..
作者: n790321 (icon) 2014-11-13 13:29:00
來跟我一起喊 保胎 保胎 保胎 這樣你說會好看???
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2014-11-13 13:38:00改回V8比賽有比較好看嗎 = =
作者: char94 (char) 2014-11-13 13:39:00
參在一起不就好了
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2014-11-13 13:40:00另外說小車隊不能活,說真的當初就不該想小車隊char大,很多年前有弄過了,當年本田就碰過後來又改規則,一是安全二是.....唉先想辦法把車廠騙進來燒錢才是真的,所以才搞渦輪小引擎因為現在BMW要推油電甚至電動車,FERRARI跟藍寶基尼要推渦輪市售車,不玩F1照樣賣車,除非你有理由騙車廠進來不要說M牌退一退算了,連本田都會收手的只剩R牌跟F家，這兩家還是引擎最貴的 = =其他小車隊還吃得下去嗎另外連煙商跟酒商都沒辦法燒錢了,還想騙誰的錢XD反正這種言論只是說說而已,最後還是大河蟹收場啦至於V8.V10就別想了,要走回頭路也不是這幾年的事
作者:
banpui (banpui)
2014-11-13 13:56:00暴力 刺激 隨時會固障 這才是F1我希望放開規則讓慢車拼怪策略拼炸引勤，讓比賽中還有期待
作者:
mygoing (高雄哪裡買calume)
2014-11-13 18:00:00你又不是Ferrari 覺得講這話有人要理你嗎?
作者:
r0930 (木頭)
2014-11-13 19:29:00開放加油啦
作者:
fgdyu (69)
2014-11-13 19:29:00V12+進站加油+各廠輪胎，選我選我
沒有超車，沒有音浪，這比賽真難看。掰了，Mercedes
作者:
andynew (不要問)
2014-11-13 20:12:00進站加油先回來啦
沒錯 對觀眾來說聲音這種粗淺的東西真的很重要今年真的沒有什麼想看的感覺 現在的聲浪連衝現場都讓我性致缺缺 不然說實在 一般人看比賽能真的看出什麼大門道出來嗎?
作者: sinisback 2014-11-13 23:09:00
Ferrari拿到WDC, 什麼問題就都解決了
作者:
ASKA (The 羊男)
2014-11-14 10:19:00等著看什麼時候會改L4 or L3?... XD
作者:
etduke (Duke Hsu)
2014-11-14 11:39:00改規則又不是賓士改的 車隊間車迷間開始狗咬狗....
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2014-11-14 12:12:00樓上,車迷就是說說鄉民罷了XD,不要太認真反正M牌真滾了還是有別人會連霸,弄不好還不是法拉拉另外伯尼老頭又推了新方案了,SUPER GP2跟F1一起跑反正LEMAN都不同級別都一起玩了,F1再亂也沒差啦XDD另外看比賽除了聲音我真的有在看別的 Orz不然也不會看十幾年 = =
作者:
joulin (joulin)
2014-11-14 13:38:00挖 這位真的是老大(Lauda)
作者:
SYW1023 (SYW1023)
2014-11-14 14:36:00新手發問~為什麼V8引擎比較便宜@@?
因為從以前到去年F1乎都是自然進氣引擎，去年改為V6渦輪增壓，光是要解決傳統渦輪的遲滯就是一個問題再加上新的技術，像是Energy Recovery System等等但其實只要引擎規格一修改，就是要花大錢的
作者:
supersd (阿拳)
2014-11-14 15:29:00其實只要開放加油，輪胎不限套數，就算沒聲浪也會超精彩
作者:
EdmundLi (君宰寰宇造天機!)
2014-11-14 19:11:00同樓上 我這輩的車迷喜歡pit stop斤斤計較的感覺進站策略間的較量頗有味道
修改引擎就是為了吸引主流車廠/引擎廠投入，在現在天賦難以募集的狀況下，再不樂意F1都不可能走回頭路了，要不倒掉的可能不是小車隊而已，而會包括麥拉崙威廉士這種『不可承受其倒』的big name1988年時的引擎賽例倒不妨參考一下愛用渦輪的去用，不愛用渦輪的自己去找NA引擎，並存但沒有吹氣擴散器的狀況下，NA也不見得有優勢88年是對渦輪車設限，設出一台16場15勝的MP4/4加油部分，多了進站加油就增加設備的運輸成本跟人員訓練成本，現在的局面恐怕不會很受歡迎現在牛車就算用回V8引擎也絕對不會有優勢，構成10-13間連霸的賽例都已經被改了，鼻翼變窄且無吹氣擴散器以紅牛今年的表現，明年雷諾可以修正引擎的劣勢就夠他們跟AMG拼場（我記得雷諾今年的渦輪引擎甚至沒用上渦輪跟增壓段分開的主意），也不知霍納在緊張什麼憑RIC的本事今年都可以搶到分站何況明年
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2014-11-14 20:28:00這種都是炒一炒新聞,最後還是大河蟹收場,等者看吧這幾年每次講到改規則都是這樣RBR比較需要擔心是大直線馬力問題,現在不少賽道都是這種設計