F1策略小組會議上出台一系列規則，尤其是2017年賽中加油規則回歸最吸引人注意，而輪
胎加寬，增加引擎轉速，將使得單圈圈速快5-6秒。
在週四的F1策略小組會議上，推出了一項重要的規則，那就是賽中加油的規則將於2017年
重新回到F1的懷抱，毫無疑問這項規則的回歸，將使得F1運動體現真正的速度與激情。
2010賽季，F1禁止賽中加油，這意味著這項賽事進維修站只換胎不加油，儘管能看到「閃
電進站」，但禁止加油卻使得F1變得乏味。
上一次賽中加油規則存在還要追溯到2009年，而賽中加油規則的回歸，也是週四F1策略小
組會議上出台的最增加關注率的規則，無論對於車迷還是車手而言，這項規則的回歸都是
利好消息。
F1車隊老闆們還同意從2016年允許從四種輪胎中自由選擇每站使用輪胎，當然，該規則想
正式實施還要經過兩個正式流程才能有效。另外，分貝更高馬力更大的引擎等規則的出台
，FIA管理層認為，能使得賽車每圈快上5-6秒，是否能成為現實，值得拭目以待。
週四的F1策略小組會議上，F1總裁Bernie、FIA主席Todt以及法拉利、McLaren等車隊，都
通過了以上這些提案，不過，去年引入的渦輪混合動力引擎以及油耗限制將延續下去，也
就是說，每場比賽最大用油量依然是100千克。
本賽季車手一再抨擊賽車速度太慢，Alonso就直言如今圈速比2004年慢了10秒鐘，對於車
手的不滿，FIA也做出了回應，表示會在2017年進行空氣動力學規則的改革，以及用更寬
輪胎和對賽車減重量，這些手段來提升速度。
http://sports.163.com/15/0515/22/APMIQPFJ00051CDQ.html
作者:
jia7 (xyz)
2015-05-16 11:17:00引擎轉速提昇和進站加油應該沒有很大的關係原因在最大流量還是限制在10500RPM的100公斤除非放寬到11500RPM的110公斤/時,或是12000RPM的120公斤/時才有機會常常看到13000RPM
作者:
jia7 (xyz)
2015-05-16 11:38:00如果燃料流量有提昇至120公斤/時,提高轉速就不會讓引擎溫度拉高,因為燃料增加可幫助引擎降溫所以FIA還是在維護MGU-K和MGU-H的存在意義對於減少各車隊和賓士車隊的差距可能幫助有限
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hikkiqoo (Need CASH)
2015-05-16 13:53:00提高轉速限制沒意義阿，燃油限制不解除根本沒用但樂見加油回歸~好久沒看到大蛇了
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jia7 (xyz)
2015-05-16 15:52:00作者:
wplinwp (阿綠)
2015-05-16 19:12:00改來改去改來改去
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riddler (firefountain)
2015-05-16 20:02:004停奪冠/大蛇回歸!! 帥呀
環保跟安全怎麼看都是假議題 收視才是一切限流量根本就做半套 不要撐了啦 V8渦輪烙下去才夠看
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Alexi519 (見證家駒的奇蹟!)
2015-05-16 21:50:00大蛇丸已經離開了哭哭忘了打法拉拉XD
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zoidsx (烈空)
2015-05-17 08:28:00改成賽道中加油，意味著起跑不用那麼重，自然耗油量就會下降每場一百公斤應該是輕鬆達成
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corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2015-05-17 10:48:00改成加油，賽車會縮小，整體設計又會不一樣 這才是重點
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funy98 (funy98)
2015-05-17 12:05:00輪胎不是輪胎製造商抗議才改的，改回來不會又去抗議?
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mcbain 2015-05-17 19:04:00麻煩把醜得要命的空力也改一改
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abberb (阿伯伯)
2015-05-20 18:14:00把車變漂亮 讓聲音回來 都是基本簡單可做的