能量回收系統中包含動能回收MGU-K，熱能回收MGU-H，回收的電能儲存在ES(電池)，
MGU-K、MGU-H、ES這三角關係在技術規則允許能量flow雙向，所以總共會有6條能量flow
，關係看似複雜，但其實比想像中簡單，以下會說明6條能量flow讓大家容易了解整個
能量回收系統的電力調度，然後延伸了解正賽和排位賽．
圖文版可參考:http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=284243
○6條能量Flow簡要概述
　□常態運作
　1．MGU-K充電ES：賽車煞車時經由MGU-K回收動能轉成電能存至ES
　2．ES供電MGU-K：賽車出彎時由ES供電MGU-K輸出動能至引擎增加動力單元綜效馬力
　3．MGU-H供電MGU-K：在賽車加速時排氣推動渦輪驅動MGU-H發電，大部份發電供MGU-K
　　　　　　　　　　 增加賽車動能
　4．ES供電MGU-H：減緩turbo-lag
　□支援
　5．MGU-H充電ES：ES第二線電力來源
　□不發生
　6．MGU-K不供電MGU-H
○6條能量Flow的問題點
　□MGU-K為何不供電MGU-H？
　．MGU-K發電是在煞車時，而MGU-H需要ES供電減緩turbo-lag是在賽車出彎時，
　　兩個時間點錯開，所以MGU-K無法供電MGU-H
　□MGU-H為何較少充電ES，主力供電MGU-K？
　．MGU-H發電是在賽車加速時，供電MGU-K增加賽車動能是很好的時機，充電ES是繞遠路
　．MGU-H充電ES時會有1~2成的電能損耗，再由ES供電MGU-K也是1~2成的損耗
　．MGU-H供電MGU-K，避免ES充放電時2~4成損耗，也可減少ES充放電的負載
　．觀察正賽時賽車的ES電量表較少在賽車加速時增加，印證了MGU-H較少充電ES
○6條能量Flow的情況推測重點
　□推測重點(2刪1確定)
　　△MGU-K發電只能充至ES(flow 1)：
　　．由MGU-K不供電MGU-H(flow 6)可以推測出MGU-K發電只能充至ES，去掉供電對像
　　　MGU-H，只剩下充電ES(flow 1)
　　△MGU-H發電大部份供電MGU-K(flow 3)
　　．由MGU-H較少充電ES(flow 5)，確定MGU-H發電大部份供電MGU-K(flow 3)
　　△ES大部份電力來源為MGU-K
　　．ES電量來源有兩個：MGU-K和MGU-H，其中MGU-H較少充電ES(flow 5)，所以ES電力
　　　大部份來自MGU-K的動能回收
　□Flow情況確定順序：
　　flow 6 MGU-K不供電MGU-H
　　　↓
　　flow 1 MGU-K發電只充電ES
　　
　　flow 5 MGU-H較少充電ES
　　　↓
　　flow 3 MGU-H大部份發電供MGU-K
　　flow 5 MGU-H較少充電ES
　　　↓
　　ES大部份電力來源為MGU-K的動能回收
○電力調度簡易概念
　□ES(電池)電力來源
　．大部份來源會落在MGU-K的動能回收(每圈限充2MJ)，因為MGU-H的發電大部份供給
　　MGU-K，ES電力來源只有MGU-K和H兩個，所以ES的電力來源大部份來自MGU-K
　．第二預備來源在MGU-H的熱能回收，會定位在輔助的角色
　□MGU-K電力來源
　．ES供電MGU-K：能供給較高功率的電源，連續供電時間短，每圈限制供電4MJ
　．MGU-H發電大部份供給MGU-K：供電功率低，供電時間較長，降低MGU-K的閒置時間
　．ES+MGU-H供電MGU-K：藉由聯合供電達成MGU-K全功率120KW輸出動能
　□MGU-H電力來源(減緩turbo-lag)
　．由ES來供電，ES電力主要來源是MGU-K的動能回收
○正賽時：MGU-K每圈限制2MJ發電量應付ES的供電量
．MGU-H的發電主力在供應MGU-K，減少MGU-K閒置，輸出更多功，ES電量來源主力在MGU-K
　發電
．MGU-K每圈發電量應付ES供電MGU-K輸出動能和MGU-H減少turbo-lag
．MGU-H和ES聯合供電降低ES負載，讓MGU-K保有較大動能輸出
．ES電量不足時可以調度MGU-H輔助充電ES
○排位賽時：最佳單圈時間(hot lap)以ES限制4MJ供電MGU-K為主
．目前F1 ES可儲存電量可能會超過4MJ，為了讓電池不要過放或過充，保持電池的
　性能，可用電量也不一定是4MJ，以6MJ容量電池為例：可能剩2MJ就會顯示電量0，
　充到5MJ時顯示全滿，可用電量為3MJ，加上hot lap還有MGU-K的發電就能有4MJ
．在hot lap前一圈儘量能把ES電量充足，無論是利用MGU-K和MGU-H的發電，ES在hot lap
　供電量儘量接近4MJ時，發揮最大輸出MGU-K的時間和電量
．MGU-H分擔ES的輸出功率讓MGU-K輸出較高動能的時間拉長，一方面也延長4MJ使用時間
．在hot lap儘量把ES電量表上電量用完，須注意4MJ的限制－ES每圈供電MGU-K的電量
PS：在上一版〔從MGU-H了解動力單元電力調度概念〕裡頭有太多的雜訊模糊了重點，
　　感謝板友的指教才有這個精簡版的誕生

大濕 請問你所謂的ES電量表在哪看到的

未看先噓

看完後噓

jia7專出優文 必須推

推你

先噓再說

先噓再看

阿鬼你還是說中文吧

還來啊？

為何我會有重論萬董奈米蔥的即視感？

你是不是只有這個主題可以寫啊？還每次都寫差不多的內容

結論是?

連載小說個版???

冬眠完，下個雨你就出來走跳啦？

呵欠

精闢入裡

嗯 好文

無法認同啊

小弟資質駑鈍，實在無法看出跟之前的系列文章有什麼差別..

看了再噓

滾啦

奇文共賞

先噓再說

已閱畢。先不管對錯，像給自己看的筆記根本不適合給人看

XD

人生有很多目標可以努力啊... 不要又X2就刪文

又是你..........

一直來一直來,就等你被X3

是得到不寫一堆廢話就不舒服的症頭嗎

真是夠了

很棒

恭喜獲得兩次水桶。不要刪文啊，刑罰會加重的。

這是啥??

如果替自己著想跟板友著想 請重點說明 或是附註圖片什麼更好讓人理解 不然只是紙上談兵你可能很懊惱大家太low看不懂 但一目了然才是好文

純推樓上。說一堆跨瓏某

一出桶就又來亂 根本無反省

哀

說一下我噓的理由：每段文字都看得懂，但看的很痛苦看完後仍須自己做重點整理才知道文章在說什麼

Zzzzz

mobile01 上jiaching 跟你是不是同一人？來源：http://goo.gl/gP0Oxo ＩＤ也很像排版，文字用詞語調都很相近

是在下的,在PTT發表的版本是最新版

若能像01 那樣搭配圖文會比較好理解啦～～畢竟大多數人圖像式理解力比較強(應該吧

有圖又怎樣，每次都講同樣的內容同樣狗屁不通的歪理

蠻有趣的其實

X4了耶~

test 2