Alonso和Raikkonen在第一圈的撞車，有一次將開放性座艙的安全性提上了日程。Rosberg
和Massa都表達了相似的擔憂，他們覺得座艙的安全性需要進一步提高。
Alonso和Raikkonen發生碰撞的時候騎到了Raikkonen賽車的頭上，McLaren賽車右側距離開
Raikkonen的腦袋瓜子相當近。三年前的比利時站，Alonso也遭遇過類似的情況，當時
Grosjean的賽車從他頭上飛了過去。
FIA曾經認真調研過F1賽車是否需要封閉性座艙。「我們知道這依然是一個需要擔心的地
方，開放性座艙確實很危險。」Rosberg賽後評論道。
「調研還在進行中，我們只能一步一步的來。看看未來能做點什麼。」
Massa 2009年的匈牙利大獎賽上曾因為飛出來的彈簧而受重傷。他也同意這方面繼續提高。
「我們必須看看能提高點什麼，我那次事故之後，頭盔的設計提高了，他們改進了護目鏡
的設計，我想我們必然需要在反思一下。」Massa痛陳。
「我不知道完全封閉的座艙是否是最好的方案，但我們確定需要提高。」
去年Bianchi再日本大獎賽上和一輛救援車輛發生碰撞導致大腦嚴重受傷。調查結果認為
一個封閉性座艙並不能「緩解他的傷勢」。
http://www.f1fanatic.co.uk/2015/06/21/crash-shows-open-cockpits-are-area-of-concern/
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