忍著滿滿的幹意跟吐意翻譯這篇
如果想對沒耐力開噓的歡迎開噓囉
原文來源：Autosport
http://www.autosport.com/news/report.php/id/120630
圖文好讀版：
http://www.sportsv.net/articles/19057
在與Pirelli 和Bernie Ecclestone 在義大利站的會談之後，F1車手們被要求停止對
Pirelli的公開批評．
這次會談是在Sebastian Vettel和Nico Rosberg於比利時站的爆胎事故引發的對Pirelli
之嚴重批評之後所舉行．
Pirelli和Vettel在比利時站和義大利站的舉辦時間之間會面，留下這位Ferrari車手對義
大利公司努力的讚賞．
隨後是與大車隊車手們和車隊領導者們的會面，這個會面的主題包括對更多測試自由的需
求和私下發表批評的協議．
「如果我們要留在F1的話，此舉是為了找到和所有在這項賽事中的所有夥伴擁有擁有更好
的工作關係和合作的方式」Pirelli Paul Hembery說．
「你不能在現行規則規定不能測試之下不做任何測試進行2017年輪胎尺寸改變的賽事．」
「我們也感覺到需要和車手們進行更好的溝通，並且所有參與賽事者需要就目標是什麼
達到一致．」
「你或許不同意這個目標，但是如果這個賽事決定要往一個方向進展，那麼我們都要知道
我們都在著眼於同樣的未來．」
被問到車手們是否被告知他們被禁止發表對Pirelli的負面言論，Hembery回答道：「他們
被要求在適當時機這麼做，這樣的時機是在車隊內部以及和我們會面的時候．」
「他們應該用正確的態度表達他們的意見．」
「在這項賽事中發生了其他的事情，然後他們無法提供意見，所以這實在需要取得平衡．
」
雖然Pirelli目前和Michelin在未來的F1輪胎供應合約上進行纏鬥，Hembery表示車手批評
主要的影響是在公眾方面，而非Pirelli董事會層次的決策者．
「這件事對董事會的影響很小，這件事的影響在於一般公眾如何看這件事．」他說．
「很顯然的，公眾認知和知名人士的言論這些東西對此是不贊同的．」
他承認Pirelli這一方也有錯．
「我們對於沒有和車手們充分溝通感到愧疚．」他說．
「我認為要和我們共事要出自車手們的意願．」
「最主要的一點在於我們需要更多溝通，所以我們建議和車手們定期開會，如此一來我們
可以接納他們的看法，並且將它們用在其他部份上．」
與會的車手們不願意對這個會議的細節發表評論．
當記者問到這場會議討論了什麼，Rosberg回答道：「你們知道的太多了．我不會多說什
麼．（談論這個會議）不是一個好主意．」
「（這個會議）是OK的．我非常感激他們在比利時站事件後試著了解事情的努力，並且試
著採取進一步改善安全性的措施．」