Bianchi傷心的老爸飛利浦說他不認為Halo是保護車手的最好辦法。
週四開始Raikkonen開始測試Halo系統之後引來多方質疑，其中有人說早有這個就可以讓
2014年日本站因事故去世的Bianchi活下來的說法並沒有得到車手父親的贊同。
飛利浦在對法國電視台CANAL採訪時說：」很希望有好的安全系統引入F1，比如像輪胎掉
下來可以保護到車手，但是小的碎片就沒用了，就像Massa和威爾森那樣，有進步但是不能
解決所有問題。「
緩衝問題
Bianchi的事故是撞到救援車輛，座艙罩也沒有用，飛利浦說：「Jules的事件不會改變，
那個碰撞太嚴重了，我覺得HANS系統可以開發更緩衝的功能。」
FIA行動
飛利浦說他並不是要阻止Halo裝置，但希望FIA不要因此而停止繼續研發：「我並不阻撓
這樣的安全系統，但目前這個方法我不認可，我好奇車手在座艙裡能看到什麼， FIA還要
繼續尋找其他方式。」
紅牛新招
FIA想在2017年推行Halo系統，但最終設計還沒確認。紅牛也提供了新的方案，類似玻璃
罩的裝置，以便車手視線更好。
Horner表示Halo並不是最好方案，也改變不了以前發生的幾起事故，方程式賽車都60年了，
大家都應該有準備去接受這個危險。但還需繼續努力尋找新的更好地解決方案。
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