隨著巴塞羅那季前測試一天天的進行，F1圍場內普遍認為，Mercedes 2016賽季初將繼續統治。周二拉開了季前試車第二階段的帷幕。在換上軟胎后，Mercedes的車手Rosberg拿下了最快圈速。Rosberg的速度比使用極軟胎的Williams車手Bottas更快。
Bottas稱：“賽季初，任何人想要挑戰Mercedes都是個笑話”。Alonso對西班牙媒體的評論更直接：“只有詭異的事情才能阻止他們奪得世界冠軍，”Alonso說，“Vettel應該拿到第三，但我也不排除Williams、紅牛或者Force India（獲得第三），希望也包括我們”。
德國媒體援引內部人士的消息稱，Mercedes的強大可能因為其最新版的引擎的輸出已經達到了1000馬力。不過Mercedes車隊的主席Lauda對此予以了否認。“在我們的水平上，已經很難有大幅度的馬力提升了，法拉利和紅牛的提升空間比我們要大。”
紅牛車隊顧問的Marko補充說，“可能在全程不會實現1000馬力的輸出，但排位賽單圈能夠實現。”同時，法拉利對新車的提升很高調。但有內部人士指出“法拉利對Mercedes的（性能）赤字不僅沒有減少，還加大了。”
確實，周二的測試中，Mercedes仍然沒有亮出底牌。“但我們需要找到自己的位置。”車隊的經理Wolff否認車隊不使用極軟胎的做法是虛晃一槍。“這與時間安排有關，”Wolff堅稱，“而且那些輪胎確實不適合這條賽道。”Rosberg承認，“我的感覺非常棒。我們目前的水準非常高，但法拉利與我們很接近”。
當被問及如何評價Rosberg對法拉利的評價時，Raikkonen顯得很淡定。“我不清楚Mercedes在進行什麼項目，Mercedes也不清楚我們的測試項目。所以我們之間的互相猜測並無意義。”
法拉利集團的主席馬爾喬內要求車隊將澳大利亞大獎賽的目標定位為奪冠。不過Raikkonen試圖淡化這種施加在車隊身上的巨大壓力。“這是法拉利車隊每個人的目標，”Raikkonen說，“不只是老板。在F1，你總是承受著壓力”。
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