本田承認本賽季儘管進步顯著，但依然遠遠不夠，他們將在接下去的時間裡，把重心放在
提升內燃機的任務上。
上賽季本田的回歸秀可謂是一團亂，動力單元的穩定性問題致使McLaren兩位老將多次退
賽。為了解決這一問題，本田在這個冬天重新設計了壓縮機的尺寸。從本賽季目前為止的
表現看來，日本製造商的努力確實得到了回報。
但這種喜悅已屬於過去，本田清醒認識到現在是時候全力彌補馬力差距，追趕身前競爭者
了。新上任的長谷川佑介（Yusuke Hasegawa）說：「我們剛開始把目標放在了解決可靠
性問題上，我認為我們確實在這方面取得了進步，儘管巴林又遇到了些問題。」
「我們現在的工作重心是聚焦於內燃機性能上，也就是馬力。我們都知道，目前的動力不
足以讓我們取得Q3的一席之地。這是我所能透露的一切了。我認為目前所展現出的情況、
所取得的成績都是合情合理的，不夠好，但基本和我們所預期的差不多。」
本田在新賽季中還有14個引擎修改權限在手，他們計劃主要用於改善引擎動力：「我們會
把這些權限用於提升引擎動力上，還有能量回收。這個問題是開放的。但至少我們不需要
再在可靠性方面花費寶貴的數額了。當然，一旦動力提升了，我們就還需要做出一些修改
以保證可靠性，二者是相關聯的。」
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