Mercedes賽車運動總監Toto Wolff相信，明年一級方程式錦標賽的競爭態勢，將因為規格、
規則的大幅變動而回到原點。
德國汽車製造商廠隊在日本GP的比賽拿下足夠的積分，成功衛冕2016年車隊世界冠軍，
這是他們連續第三年贏得這項殊榮，儘管跟2014及2015年相比，本賽季他們的並沒有那麼
佔盡優勢。
雖然對手們的實力跟他們還有段不小的差距，但Wolff覺得要是規則維持不變的話，
明年Mercedes車隊的主導地位將更加不穩。
Wolff說：「就我們的表現來說，今年並未像去年那樣主導著局勢，對我來說，這不過就
是穩定的規則下優勢遞減的事實。這就是我們一直在說的，不要再去惡搞規格、規則了，
性能上的差距將會縮小，而最終我們將會有一些精彩的拼鬥。但是其他人決定要為明年搞
出些新的名堂，競爭態勢回到原點。」
雖然Mercedes車隊在今年到目前為止的17場比賽中奪下16個竿位，但跟去年同期13次包辦
頭排相比，今年則只有10次。在比賽結果方面，到目前為止他們只取得4次冠、亞軍完賽，
而去年跟前年同期，則是有10次之多。而在積分上，他們目前的總分為593分，少了去年的
這個階段有24分，更比前年相同的時間點少了40分之多。
隨著本賽季車隊錦標賽的分出勝負，現在眾人的目光焦點都放在了是Nico Rosberg能夠奪
得生平第一個F1世界冠軍，還是Lewis Hamilton能夠拿下他的第三個頭銜之上。
Wolff堅稱，讓旗下兩位車手自由競爭一直是他們的政策，在賽季剩餘的四場比賽中也是
一樣，他說：「我們讓他們自由競爭，沒有改變作法。如果我們該使調整某些細節，那根
本是沒事找事自惹麻煩。我們已經讓他們自由競爭了三年，效果一直還不錯。我們從不下
任何車隊指令，畢竟那不受粉絲們歡迎，也不是我們想要的。所以不會有什麼改變，他們
可以自由競爭。」
儘管Hamilton面臨艱鉅任務，因為他目前在積分榜上落後隊友有33分，不過Wolff堅稱他
將有所反擊，奧地利人補充說：「33分是有點多，但你可以從馬來西亞的比賽中看到，局
勢的變動可以是多麼的快速Rosberg起跑被撞以為大不利，但Hamilton卻在領先情況下引
擎縮缸。如果你退賽，而另一個人卻贏得比賽拿到25分，一來一往之間差距就縮小到了8分
。」
一級方程式錦標賽美國站轉播時刻
10月23日 1:55（FOX體育2、3台直播）排位賽
10月24日 2:55（FOX體育2、3台直播）正式比賽
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