※原文節錄至路馳雜誌第七期
賽車運動可能讓你感到不適，請慎入
「我要當賽車手」，這是10幾年前看到電視上轉播F1之後的第一個想法，這些賽車手又年輕又有型。還可以開這樣高科技的賽車出現在電視上，這職業真是令人羨慕。
那時，除了對F1車手感到尊敬以外，偶而看到F3、或是更低階的雷諾或BMW方程式比賽報導時，總是有種嗤之以鼻的感覺："才跑F3而已嘛!沒什麼了不起的"只因為他們不是F1。現在回想起來，真的想要挖個洞鑽到地底下，當時的我真不知道天高地厚。就猶如現在看到少數人在網上吹噓自己對於某某賽道特別熟悉，對於哪部賽車特別了解，並不斷的評論自己的偉大的想法時，就會讓我回想到過去的自己。
直到自己開始接觸賽車運動，才知道這運動並不是一般人所想像的那麼簡單，入門就已經不容易，更何況要上到F1。又有多少人知道在歐洲測試1天的F3賽車要的費用就可以幫你買一台全新的中級轎車，這還不計算你可能會發生失誤撞壞賽車的車損費與你的旅費。這些驚人的花費與隨著年紀的增長，讓我徹底打消了成為賽車手的夢想，也讓對於賽車手更加的敬佩，他們承受著巨大的風險與壓力，完成一場比賽。
能參與賽車運動的人，除了要有足夠的錢，另外還要有過人的毅力與熱情，因為賽車運動並不像籃球或其它運動，只有一雙球鞋一個球就可以開始訓練，賽車需的是一個團隊的服務、一台賽車、一批工具、一堆耗材與一個標準的場地，這些花費都是驚人的，當引擎啟動時就是開始燒錢的時候。
以方程式賽車而言，入門為卡丁車、初級方程式如Formula Junior、 Formula 4、Formula Renault，然後上到中階方程式如Formula3、GP3等，接著有實力有能力的車手可以上到高階方程式World Series by Renault、GP2等比賽，接著有那極少數的車手能進入到F1。這一路除了駕駛技巧以外，更多的是金錢堆砌的結果。從卡丁車開始燒錢，一路要燒到進F1，運氣好的可能在半路就已經有金主介入培養，運氣不好的就比完賽，沒出成績就只能乖乖的離開賽車界；可別老想著你開到F3就會有薪水拿，老實說現在的方程式世界裡，有少數F1車手甚至 是自己給錢來比賽。
我曾經紀過許多的亞洲車手，有些車手總覺得在亞洲比賽獲取冠軍就是天下無敵，但殊不知亞洲只是賽車運動的初級班，不論在競爭程度與專業性上都不如歐洲；直到他們到歐洲去然後被甩了幾個巴掌回來，才知道什麼是天與地。所以當你看到某個車手在歐洲奮鬥卻排不進前十名，千萬別嗤之以鼻否定他的能力， 請多給予關懷以及支持，這無形會幫助賽車運動的正面發展。
賽車真的是非常殘酷的世界，所以到目前為止，大家都還很難看到一個真正華人藉F1車手的出現。順帶一提，那些曇花一現的華人F1"預備"車手只是車隊向潛在的中國贊助商所放出來的一個魚餌，當找不到中國贊助商的大魚，這車手馬上就被丟到垃圾桶了。如中國籍某某車手，曾經進入到F1車隊擔任試車手，但在GP2的成績除了墊底與因體力因素無法完賽的窘境以外，更慘的是找不到中國贊助商的支持，所以該F1車隊最終的決議是：讓他回到雷諾方程式《初級方程式》；這意味他已經毫無價值了。
所以你可能對以上的言論感到不適，或許粉碎了你的賽車夢，但這全都是事實，希望能讓大家更加的了解賽車運動。無法參與很正常，我們可以以一種尊敬的態度去欣賞這一個昂貴的運動。
文 / MARS KANG
亞洲雷諾方程式，英國、日本三級方程式 KRC車隊總監
Audi R8 LMS盃、China GT、GT Asia主播

不知道寫這種文章的用意是？大部分人都不會以為賽車是簡單的運動吧？

應該說 不懂其中背後的辛酸阿

這一系列的文章主要不是在賽車雜誌中刊登，所以會先以不熟悉賽車的朋友為主來探討，後續幾期的文章會開始往深入談討^_^

推!!!!ˊ

推，真正開賽車時是很辛苦的，一點都不爽啊～

同一樓，應該很少有開過車的人還會鄙視任何等級的賽車運動啦。要是作者有看到的話，倒是滿建議來一篇文章跟大家談談賽車與飆車的差別的。 不知道大家怎麼看啦，我個人是覺得把這點向沒接觸過的人弄清楚還滿重要的@@

中國選手是在說方駿宇吧！

天份就很重要了，不需練習就很快，能省一堆錢

我絕對不會輕視F3、GP2、XX方程式等對於F1較次等的車賽，因為說真的這些車賽比F1還好看，車子彷彿撞不壞的近身肉搏，只要秒差不要太誇張絕對全力追趕，車手個個想再往上爬的奮戰精神，這些都是F1看不見的。

台灣人大部分都不知道賽車到底是什麼運動阿這篇應該是寫給非車迷看的吧

說到這個,台灣不管哪代8+9都熱愛競速,其實市場很大足球也是,明明看的人也不少,沒有任何企業敢投資大家都是靠政府保護與房地產賺錢的,這種競技實業不敢碰

市場很大XDDDDD

是因為看到自己身邊的人都有看 就叫市場很大嗎XDD

8+9的競速大都只是競儀表板上的時速而已，跟賽車的競速還是有差異的。真要8+9下賽道玩車，跑個一兩節後車子沒壞且真的會想繼續在場上跑的保證沒幾個。

總結: $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

8+9市場很大?勁戰,G6,BWS?速可達A組賽都沒幾個人在看了

8+9追求的是能上路耍屌的消胚。 戴全罩繞圈圈比賽這種事，對8+9來說Low到不行。

8+9投入在車子上的時間沒多少吧，大部分都在把妹吧

唉 想到以前我一個8+9玩改小綿羊車朋友,他也跟我說不看F1或GP賽,看來是我太樂觀

會看MOTOGP的朋友反而沒在大改塑膠車，而是想有重機只能說是差在觀念不同層次

8+9只會看儀表板上的尾速能到多少車子上的音響車燈和外觀有多蝦趴而已。車子動態還是出彎入灣什麼的對他們來說只是屁而已。

看到樓上那篇推文無怪乎會有這篇文章

願聞其詳?

很多人真的輕視了賽車...以在山路公路飆很快的為大宗，總覺得賽車手沒什麼了不起，其實隨便找一個最低階賽事的賽車手都可以屌電這些公路小霸王。沒接觸過賽車的真的很難想像這個圈子的生活生態，這圈子其實很傳統封閉的～

頭D裡面職業車手的存在都還嫌太低了

這要寫給不懂的看吧，覺得需要從小教育啊，我身邊沒有任何同學把賽車當運動= =

推～賽車真的是燒錢的運動！