McLaren車隊經理Eric-Boullier曾和F1很多車手都打過交道，2010年他從Lotus起步，8年
職業生涯讓他有機會從各種角度觀察他的車手。在和他接觸過的車手中，
Fernando-Alonso和Kimi-Raikkonen是與眾不同的兩個。
「要說到作為車隊負責人和車手如何建立融洽關係，這當中其實並沒有一定之規。」
法國人說，「就個人而言，我會讓Alonso和Raikkonen做他們自己的事。我會設置一個框架
，一個我會干涉的限度。休息時，他們可以自由地過自己的生活，這樣他們就不會覺得
自己一直被監視。」
談及Alonso，Boullier說：「與其他人相比，Fernando最突出的特點就是他必須具有
競爭力。他在乎的只是勝利、勝利、勝利，為此他會嘗試一切方式。你可能會在當地的卡
丁車場跟他比賽，或跟他打網球。而他都會為名列前茅而200%的投入。週末他又將會一如
既往地為大獎賽效力。Fernando的整個生活重心，都是圍繞在表演和獲勝的需要上。我不
會說他是個和尚，但他只對比賽感興趣。」
法國人說，「這是個很棒的特質，但這可能讓人們對他的期望有所誤解。Fernando以
很難管束而聞名，但他真的不是那樣。一旦你理解了他對性能的渴望，就很容易對待這種
性格特徵了。當然，你可以想像他對我們最近的成績很懊惱。Fernando可能有他的性格、
期望和條件，但他並不像有時人們描述的那樣。」
「他駕駛時很聰明，幾乎沒犯過錯，並且能從最開始一圈就掌握住賽車的典型性能。
這是我以前在其他車手身上從未見過的。從開始跑你就知道，你可以使用遙測數據，因為
賽車的極限已被探知了。」
至於說「冰人」，Boullier認為，Raikkonen是個比他外表看起來更敏感的人，而2012年
阿布達比大獎賽他勝利後的樣子就是最好的例子。「沖線後在賽道上，他很熱情，甚至還
動情地在電台裡對車隊表示感謝。然後，他一走出車外，『冰人』就回來了。當然，這是
他性格的一部分，但這也是一種形式的保護。」
法國人表示，Raikkonen的駕駛風格和Alonso不同。「Kimi是個很特別的例子！他的駕駛
風格類似於Jenson（Button），他對輪胎的使用非常溫柔，非常緩和，近乎冷漠。他會更
早剎車並採用溫和的方式，這樣在彎道能有更多速度，但北歐車手通常不會這麼做。」
「不過，Kimi的最大優點在於他就像個『比賽機器』。他能閱讀比賽，就像是他腦子
裡有個GPS一樣。還記得在2012年匈牙利大獎賽，他從P5起跑，開得很慢，已經落後領先
的Hamilton 9秒了。我通過電台問他，為何在本可以開得更快時不加速。我沒得到任何回
答。你知道，Kimi就是『別打擾我』那樣。」
「突然，他開始加速，始終保持距Hamilton 2秒。我們無法理解正在發生的事。只有
當他進站時我們才明白他的策略：他超越了Romain（Grosjean）。Kimi的計劃很完美，
他最終拿到了第二。這個策略只是在他腦海中展開，看著數據、差距和屏幕：我從沒見過
這樣的人。」
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/2017-08-17/doc-ifyixtym6631795.shtml