Fernando Alonso承認，他可能除了將會參加傳奇的利曼24小時賽（24 Hours of Le Mans）
外，還可能會參加更多的FIA WEC（FIA World Endurance Championship，世界汽車耐力
錦標賽）的比賽。如果這樣機遇出現，他將「無比樂意（probably love）」地將自己
的日程表填的更滿。
這位兩屆世界一級方程式錦標賽世界冠軍車手，在上週末的巴林季後測試中，初嘗了LMP1
原型車的滋味。西班牙人駕駛了豐田TOYOTA TS050 Hybird賽車，在巴林國際賽道
（Bahrain International Circuit）完成了113圈，合計611公里。這很可能是這位傳奇F1
車手代表豐田出戰2018年利曼大獎賽的序幕。而隨後，Alonso也駕駛United Autosports
車隊的LMP2賽車進行了測試，為明年1月參加戴通納24小時賽做準備。
儘管豐田仍然未確定車隊參加2018/19的「超級賽季（Super Season）」的車手組合，
但據許多媒體源表示，Alonso很可能將代表車隊出戰利曼，以及可能為車隊出戰一些更多的
WEC賽事。誠如是，瞄準「三冠王」的Alonso，將首秀利曼，離他的夢想邁出堅定的一步。
無獨有偶，作為F1車手而兼職其他賽事，在F1世界早有先例。但隨著F1的發展，兼職車手
已經越來越少了，甚至沒有了。而近年來，兼職風潮重現江湖。
有德國車手Nico Hulkenberg在2015年，得到印度力量車隊許可，兼職代表了保時捷車隊
駕駛Porsche 919 Hybird賽車參加了當年的利曼24小時賽，並與隊友Nick Tandy以及
Earl Bamnber一同，首秀利曼即奪下冠軍。
也有依靠WEC中出色表現的新西蘭明星Brendon Hartley（Brendon Hartley），通過在保
時捷廠隊LMP1項目中的亮眼表現，重返紅牛青訓計劃，而完成了救贖，終上演了F1首秀。
在最近接受採訪時，Hartley表示，儘管已經作為小紅牛2018賽季的全賽季車手，但由於
仍在保時捷廠隊車手的合約下，仍然「有興趣」兼職參加房車跑車賽的比賽。
當Alonso接受clash.net採訪的時候表示，問到他是否會對另一場WEC比賽感興趣時，
Alonso保持著靦腆……
Alonso在接受採訪的時候表示，「我還不能確定我能跑些啥比賽，我還需要看看賽歷怎麼
樣。如果能兼職參加一些別的比賽，我還是很樂意去參加的，這點我可以跟Hartley好好
請教一下。」
邁凱倫的車隊總監布裡爾（Eirc Boullier）深知Alonso渴望比賽，儘管Alonso曾經承諾
過，除了利曼24小時賽以外，他將只參加最多三場額外別的比賽。WEC賽歷中，Spa、銀石、
上海站的週末中，Alonso將有自由身去參加別的比賽。而富士6小時賽將和F1的美國站大獎
賽歷出現了撞期。
Boullier在接受採訪的時候表示：「首先，就像你們說的一樣，賽歷上有衝突，因此他
肯定不可能參加完整的WEC賽季。以及所謂「超級賽季」，事實上也就只能除了利曼之外，
多跑個三場而已。畢竟那是一個跨年賽季。」
「很明顯，Alonso希望每個星期都能跑比賽，都能開賽車，這是眾所周知的。甚至對他來
說，一年的52個週末都是不足以歡饗這位鬥士。不過話說回來，儘管我們都知道他想去跑
利曼24小時賽，但是目前為止，我們還沒有收到官方請求。我們還沒被找上門來呢，因此
現在我不能對這類新聞做出任何評論。」
另一邊廂，豐田的技術總監瓦塞隆（Pascal Vasselon）在接受採訪的時候表示，他希望
在明年1月能夠宣佈他們的車手組合，但對於Alonso的問題，他還不能給出什麼明確的回
應。
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