盡管接二連三的可靠性故障擾亂了McLaren的季前測試計劃，但是英國車隊還是為其"雄心勃勃"的新車設計進行了辯護。
今年，車隊在改用雷諾動力元件後還尚未達到預期的目標。車輪螺母、冷卻系統、電池和渦輪增壓等問題讓車隊損失了大把可貴的測試時間。
周五，Fernando Alonso在最後一天測試的早些時候，便由於遭遇渦輪的問題而被迫停止。車隊也選擇了為其更換引擎以幫助西班牙人盡快回到賽道。
但盡管在兩次巴塞羅那的測試中都沒有完成預定的目標，並承認有些問題源自於把套件推向極限，但是車隊競賽總監Eric Boullier並不認為他的車隊犯下了某個重大的錯誤。
"我們想要有競爭力，我們有雄心壯志。"他表示，"我們對賽車進行了雄心勃勃的設計。你可以看到這輛車和其他使用雷諾引擎的賽車有點不同。"
"到目前為止，我們遇到了一些小問題。但我認為那是因為我們在準備賽車方面做得還不夠好。"
"我們在開發周期和延期方面都有點緊張。但那是我們的問題。很快我們就會回到正軌。"
當被問及McLaren是否應該更保守一些時，他表示，"如果你想再次變得有競爭力，就必須有一點侵略性和野心。"
"那是否太過頭了？我不這麼認為。我們必須確保我們在這一戰略中，能留有足夠的時間去做每一件事。我想這是唯一的一點。"
然而Boullier也坦白承認，McLaren在測試中遭遇的故障，意味著他不能確保車隊能在澳大利亞大獎賽前解決可靠性的問題。
"不，不是百分之百的肯定。因為我們沒有跑到預期那樣多的里程。所以在某個地方會有更高的失敗風險。"他表示。
"盡管如此，我們只是遇到了一些不一樣的小問題。為了澳大利亞對賽車進行良好的重組將幫助我們解決一些問題。"
McLaren的可靠性問題已經促使一些人提出，Woking車隊還沒有像其期望的那樣，為位置的提升做好準備。但是Boullier認為現在就否決希望還有些為時過早。
"讓我們拭目以待吧，"他表示，"與其在三天裡根據一些問題做出判斷，還不如等幾場比賽之後再走著瞧。"
"在我加盟McLaren之前，和本田合作的決策就已經敲定了。過去的三年是一段艱難的時期，現在我們正努力讓McLaren回到應有的位置。和任何事情一樣，你一天什麼也不做，可能就會有一些小故障。"
"我們並沒有失去設計快速賽車的能力。我希望你能很快在賽道上看到它。我們必須要雄心勃勃。要有雄心壯志，你就必須承擔風險。我們要把所有這一切都重新整合起來並且共同努力。"
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