Re: [問題] 輪胎鎖死是車手問題?

作者: vettelking (gg)   2018-07-09 09:53:54
其實kimi這個彎鎖死跟個人操作沒什麼關係
因為這個彎的決鬥是要看前一個彎
這是連續彎的走線決定昨天發生的事情
https://i.imgur.com/1SCvqQp.jpg
先從上一個彎說起,kim跟Ham的戰鬥從這邊就要鋪陳,kim如果下個彎要走那個位置然後
不要鎖死
就是必須hold住這個紅線位置
但是kim車速沒比Ham快導致被卡住往外(這也是彎道對決的要領)。
https://i.imgur.com/UeVw7oF.jpg
我剛剛說的kim要穩進入下一個彎
就要跟前面一樣走白色虛線的位置
但是ham已經卡好位置,讓kim不能舒服的走正常的路線準備入彎
https://i.imgur.com/mr4Ab5u.jpg
這張圖更明顯,Bot的入彎位置是最標準的路線,可是kim已經被壓縮走在中間,很明顯從
這個彎入角度過大硬要過就是會外拋不然就是降速掉位置,但是如果要這兩樣妥協就是要
大腳油門,然後兩台車hold住過這個彎,ham出彎會取得前位
https://i.imgur.com/lCApTa6.jpg
這張圖看到小黑打算走藍線限制kim的走位,但很明顯kim 入彎角度太大根本不能正常進
這個彎,所以右前輪已經鎖死
我想小黑當下有兩種判斷
1.可能覺得他的後輪有超過kim很多切進去是在kim前面不會碰撞
2.可能採取壓制走位留一個車身位置,逼kim必須走一個車身就要掉速,出彎就被超過。
但是很尷尬的是兩邊車速都不足以
出彎之後有明確的超過對方
導致小黑沒能判斷如果限制走位
卻沒有包含kim 鎖死 這個選項
意外就發生了
https://i.imgur.com/9kFCZIb.jpg
從這張圖可以看到,這個彎其實是可以兩個車子並行過去,但前提是下壓力正常然後沒有
鎖死。
https://i.imgur.com/PzxjCPr.jpg
所以唯一能判斷的是,這個時候kim的決策是打算兩台車同時並行
還是減速讓小黑過去,但kim判斷可能晚了一點,導致晚了煞車
變成鎖死車子帶出去
這一部分是kim的失誤
https://i.imgur.com/AU6gnNs.jpg
作者: bgflyer (sephiroth)   2018-07-09 10:44:00
不可能併行進彎的,RAI落後又在內側,再遲煞都無法併行
作者: zhongdi   2018-07-09 10:47:00
如果是前輪對前輪我贊同你的並行說法,可是Rai的前輪對上ham的後輪,留有足夠空間前輪頂後輪 我想誰對誰錯這個沒有爭議…只能說兩邊都不走運 Rai比較倒霉輪胎鎖死造成意外
作者: s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)   2018-07-09 12:16:00
是發現速度太快會撞上去才鎖死,並不是鎖死才造成撞上去..
作者: windclound (賦別--鄭愁予)   2018-07-09 12:59:00
在第一圈輪胎還沒完全熱時,車手要判斷輪胎何時能鎖死不是很簡單的事情 所以說第一圈的拼鬥是最危險刺激
作者: likeastar ( )   2018-07-09 16:07:00
其實本來就是法拉拉兩隻分別失誤 如果規則是要罰也沒辦法辯解 但是我個人比較偏好隔壁棚的做法 當比賽事故做結 這樣比賽不確定性更高更刺激畢竟第一圈腰肢纏鬥找位子這種失誤非故意的情況本來就容易發生
作者: kbsidd (這世界充滿謊言)   2018-07-09 18:02:00
沒卡住好線就好該退求下一步,這樣硬來跟Ves有何分別
作者: s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)   2018-07-09 18:32:00
當然有差,如果早知道會撞kimi就不會拼,就算知道會撞ves一樣跟你拼XDXD
作者: ken720331 (肯)   2018-07-09 18:47:00
+1
作者: stevely (stevely)   2018-07-09 19:49:00
知道會撞還拼 一般人不會那麼無聊 有可能撞下去兩敗俱傷

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