記者林恩如／綜合報導
高雄市長韓國瑜日前拋出可能將「F1賽車」引進高雄舉辦賽事，但隨後又改稱高雄市沒有
像樣的國際機場，所以F1賽車不來了。消息曝光後，引發網友熱烈討論，有一名號稱10年
以上的死忠F1車迷打臉韓國瑜機場太小的說法，痛批「別消費我們賽車迷，你們別再編
故事了」。
該名網友在PTT上發文表示，整個台灣F1市場究竟在哪裡？先不討論韓國瑜對於賽車的研究
，而是台灣對於F1或賽車運動的關心程度到哪？「答案是低迷！甚至是沒有！這幾年來只
有FOX體育台還勉強買F1的版權，每一年都傳出收視率不高隨時有可能停播，所以F1對於
台灣真的有興趣嗎？」
網友進一步指出，FIA（Fédération Internationale de l'Automobile國際汽車聯盟）
長期以來拓展海外市場，除了具有歷史意義的賽道外，總是會增加一些新賽事！
但這些海外賽事對於歐洲國家而言有時差問題，FIA最後還是會決定鞏固歐洲收視率
而決定跑夜場，這也是為什麼會出現新加坡夜賽。
網友接著提到亞洲市場，近年來除了大家熟知的中國上海站、日本站、新加坡站、俄羅斯站
以外，過去曾有韓國站、馬來西亞站、甚至20幾年前的太平洋大獎賽！
「其中跟我們台灣感覺起來比較接近的應該是馬來西亞了，人口數是2800萬左右，
但最終依然因為市場考量而停賽，也荒廢了那條國際賽道（但依然有舉辦其他賽事）」。
再來提到賽事，「你們以為FIA只跟你接洽F1嗎？」，該網友說，賽車賽程最常出現的一個
現象，就是這個禮拜跑moto GP，下個禮拜跑F1，別忘了還有F2、F3！韓國瑜該不會以為
賽車就只是跑完就沒事吧，一天的賽程，必須提早一個禮拜進駐，接著還有車手自由練習
時間（次數三次），排位賽也佔一天、正賽一天，「這可是國際賽事而不是小孩子辦家家
酒！」
再來是新聞的部分，「我覺得目前韓國瑜現象最恐怖的是『說法不一』。也就是我在昨天
新聞看到『F1有跟市府接洽』，但今天的新聞變成『市府有洽詢過相關人士』，實在不是
很確定到底是哪一方主動聯繫？我實在很不相信FIA會對高雄甚至台灣有興趣，對他們而言
也聽不懂什麼叫做『韓流』，他們只知道利益是一切根本，中國市場有上海站撐著，
他們也不懂台灣是不是另一個國家，但中國說台灣是他們的那就是吧？」
至於機場的部分，網友表示，自己倒是沒有研究過F1要符合什麼樣的機場才能提供貨運機
起降，畢竟不是一台車過來而已，整車的零件要準備很多組以上，因為練習時撞壞了就要
修理，雖然輕量化了啦哈哈，但「大家知道F1車體內為了輕量化，所以中間有一層是
保麗龍嗎？」。
文末，該網友痛批，「噁心！噁心高雄市！噁心高雄市政府，別消費我們賽車迷，
你們別再編故事了，我相信你們有這個想法也有問過相關人士，但若發現是不可行的那就
閉嘴別拿出來吵新聞！，照你們的作法，那每個都市都可以這樣說嘴，然後怪自己城市的
競爭力不足？」
該網友直言，「我在高雄生活5年，我看得到高雄之前的轉變，高雄人不需要騙自己
問問自己的良心，難道沒賺到錢嗎？難道沒有新的建設嗎？難道民族路還是不平嗎？
還是你們被韓國瑜的口號一喊，才發現自己應該存款千億而不是50萬？」
該文曝光後，引發網友熱議，紛紛留言表示，「認真就輸了，他只是隨口講講，一聽就知道
不可能的，但還是選上啦，不然能怎辦」、「新加坡才多少人也能辦，少在那邊扯
市場大小」、「別質疑發大財好嗎」、「韓粉想做夢不行嗎，反正蓋了作不起來負債變多
再推給DPP就好」、「廠公別崩，高雄要發大財惹」、「高雄人最好騙了你別戳破他們的
夢幻泡泡辣」。
https://goo.gl/2xko5v