法拉利因為Sebastian Vettel的撞車而在第二輪巴塞羅那測試第二天損失了大量賽道時間，但是德國人相信SF90賽車“總體而言仍然強大”。
雖然Vettel做出了昨日第三快的單圈時間，但是他在上午階段進行了130分鐘後在3號彎撞上護牆。德國人在當天中午接受採訪時承認，雖然車隊知道問題出現在賽車左前端，但是由於撞毀程度“嚴重”，使得具體原因的調查難度增加。
原本Charles Leclerc應該在昨天下午接手賽車繼續測試，但法拉利車房大門始終緊閉，直到當天收工前10分鐘，摩納哥人才駕駛賽車出場做了一個系統檢測圈。
上周的第一輪季前測試，法拉利收獲頗豐，而且被認為領先其他所有對手。但是，第二輪測試二天，義大利車隊一共只收獲了151圈，在里程數上位列倒數第一。盡管如此，Vettel依舊對賽車感覺良好。
“我之前說（第一輪測試）第一天是我們經歷過的最好的一次，所以我認為總體而言我們仍然強大，”德國人說，“我認為從第一天起，我們已經探索了很多事情，我認為上周是非常高效率的。而且昨天我們也彌補了一些上午損失的賽道時間。所以總體而言，我仍然對賽車和在賽車中的感覺感到積極。”
Vettel稱為了搞清楚事故原因，法拉利“使出全力”且“非常仔細”，而且除了在賽道上的團隊之外，在Maranello工廠的員工也協助調查工作的進行。
當天工作結束後，義大利車隊沒有透露具體的原因，只是調整了最後一天的車手安排：Leclerc將在今天駕駛一天，而Vettel將負責最後一天的駕駛。很大一部分原因是，第二輪測試到目前為止，摩納哥人只擁有30圈里程，而還有兩周時間他就將第一次代表法拉利比賽。
“我們聽取對方（反饋），工作台上的每個人都在聽，”當被問到是否與新隊友交換意見時，Vettel回答說，“所以我認為我們盡可能多地交換資訊。”
“我記不起他問的每個問題，但我們討論賽車、我們的駕駛感受、賽車前部和尾部的感覺等等。我們都有很多問題，不只他有問題，我也有很多問題要問。”
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