法拉利承認尚且沒有搞清楚SF90賽車在墨爾本無法找到平衡的原因，但是相信其2019年賽車“有很多潛力可以釋放”。
季前測試結束後，法拉利被視為新賽季揭幕戰的獲勝大熱門。然而到了墨爾本，此前聲稱落後競爭對手“0.5秒”的Mercedes統治了整個周末，拿到了周末最多可以拿到的全部44分。相反，法拉利在比賽中依然受到賽車平衡問題的困擾，Vettel被Verstappen超過後無緣領獎台。
“從周五第一節自由練習開始，我們從沒有給賽車找到合適的平衡，”法拉利領隊馬蒂亞·比諾托在賽後承認，“我們試過不同的調校方式，但是我不得不說，我們沒有找到合適的平衡。我們缺少抓地力。”
排位賽包攬第一排以及0.7秒的優勢，讓Mercedes自己也感到驚訝。周日包攬前二名后，車隊領隊Toto Wolff認為法拉利無法找到平衡的原因，是墨爾本與巴塞羅那的環境條件、賽道特性相差太大。
比諾托表示“（賽道）從平順到顛簸，而且有很多風，天氣環境不同，氣溫高很多”只是外部因素。雖然他承認車隊亟需找到問題的根源，但是他相信SF90賽車在墨爾本只是“真實的潛力沒有展現出來”。
“我們對賽車的潛力有信心，”義大利人說，“這必須是整個賽季的一次例外。但是我認為這也是很好的教訓。如果我們可以找到症結所在，我們可以變得更強大。”
法拉利在墨爾本贏得了2017和2018賽季揭幕戰的勝利。去年，意大利車隊在季前測試中表現出的綜合實力與Mercedes稍有差距，但第一場排位賽輸給對手之後，躍馬在比賽中的速度十分強勁，而且利用策略贏得了勝利。對於這兩種截然相反的情況和結果，今年升任躍馬領隊的比諾托堅稱兩者之間沒有任何關聯。
“去年冬季測試結束的時候，我們的賽車有問題，它無法表現出我們想要的方式，”，他解釋說，“我們來到這裡時平衡不對：尾部平衡很差，我們不得不把賽車調成轉向不足，那可不好。我們成功在比賽中調整過來，賽車的比賽速度挺好，但是在排位賽裡則不好。到了巴林，我們解決了冬季測試和第一場比賽裡的問題，然後就一下子解鎖了更多速度。”
“今年情況則反過來。賽車（在冬季測試裡）能按我們想要的方式工作，它給人的感覺非常好。但是今年的問題與我們去年的問題沒有關系。所有的數據都是合理的，顯然我們缺失某些東西。”
短短二周間隔，法拉利賽車狀態行程劇烈的反差，而Vettel被問到“如果二月份在巴塞羅那進行大獎賽，法拉利能否獲勝”。他拒絕回答這個假設性的問題，但是對新賽車的潛力深信不疑。
“總的來說，我們在巴塞羅那的時候是最強的車隊之一，”德國人說，“到底有多強，我們永遠得不出答案。但那沒有關聯，有關系的是本周末我們沒有在巴塞羅那時的感覺。”
“對我們而言，並不是我們度過了一個完美的周末、賽車感覺很好，但我們只是速度慢。有時候可能是這種情況，但本周末不是。所以，我們知道我們有很多潛力可以釋放。”
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作者:
zoidsx (烈空)
2019-03-20 01:28:00你們敢說，我不敢聽。哭哭
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madduxH (正本良心)
2019-03-20 07:56:00如果這麼容易搞懂，就不是義式浪漫（ 意外的驚喜）
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yeslin (yeslin)
2019-03-20 08:15:00自爆的潛力(誤
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svuper (開森阿)
2019-03-20 09:17:00跟馬桶狼一樣幹話連篇，只是人家是有本錢講幹話....法家是不知所勻的幹話...到底有多強，我們永遠得不出答案....
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walelile (wakaka)
2019-03-20 09:52:00法家今年要退到第三了嗎XD
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oiuj06 (Ian)
2019-03-20 10:17:00就算找到原因，應該也繼續裝死騙騙人
意思就是 你還有很大的進步空間，就是現在很鳥的意思
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lwamp (堯堯)
2019-03-20 13:38:00可以等2020再釋放
作者: smallyu1102 2019-03-20 15:11:00
覺得賓法2支車隊在處理問題的態度完全不同,一支在冬測完後極不具信心找問題,一支在第一場被海放後還是很有信心
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svuper (開森阿)
2019-03-20 15:24:00就像我上面說的啊～～一個是知道自己在講蛇麼幹話一個是自己怎麼死的都不知隨便吐出幾句幹話
突然覺得賓士這招舒服很高 舒服後法就真的覺得自己很強然後就各種自爆了