Williams代理領隊Claire Williams表示她有「所有的信心」帶領車隊重新在F1取得勝利，
哪怕可能需要十年的時間才能實現目標。
在度過了糟糕的2018賽季之後，Williams渴望在今年重整旗鼓並加入中游集團的戰鬥。
然而，車隊在季前測試開始前不久突然發現2019年賽車的打造工作出現了嚴重的問題，
錯過了前兩天半的測試。這最終導致Williams在新賽季開始後遠遠落後於其他中游車隊，
在所有賽道階段裡不可避免地落在最後。
儘管舉步維艱，但是Claire Williams——車隊創始人Frank Williams的女兒——
表示她將帶領車隊戰鬥到底。
「我完全有信心。如果我沒有的話，我們不會依然在這裡比賽，」Williams在接受
Motorsport中文網獨家採訪時表示，「這是這項運動的天性。哪怕處境艱難，你也不會放
棄。」
「你不能放棄。在危急關頭，你總是可以學到很多事情，並且這才是展示真性格的時候。
你會一直鼓起勇氣繼續戰鬥，直到有一天贏得勝利。我們會再次獲勝，也許要等上十年。
如果真的要等十年，我們保持鬥志，堅持戰鬥，直到我們實現目標。」
Williams曾經九次贏得製造商年度冠軍、七次拿下車手年度冠軍，但是上一次獲勝還是
2012年西班牙大獎賽。雖然2017年車隊由剛出道的Lance Stroll在阿塞拜疆的亂戰中登上
過領獎台，但是2018賽季車隊只拿到了七個積分，哪怕前Mercedes技術總監Paddy Lowe在
2017年初回到了Williams。
就在本賽季揭幕之前，Williams發表聲明稱批准了Lowe「休假離開」。業內一致認為車隊
發現英國人對新賽車製造的延誤富有主要責任後，痛定思痛決心重塑技術部門。而就在上
賽季結束前，擔任性能總監的羅伯 斯梅德利就決定告別繁重的車隊工作，改為出任F1技
術部門的顧問。
雖然面對「最糟糕的」處境，但是Williams表示車隊內部的團結是她最大的發現，而這就
是車隊長期以來的精神。
「在任何運動裡，只有一支隊伍可以贏，其他的都是輸家，」她對Motorsport中文網說，
「輸，分為不同程度，而去年我們就是最糟糕的那種。但是你總是會要往好的方面看，
因為那是你進步的方式。」
「去年顯然是我們車隊歷史上最糟糕的一年，但是我感覺到最積極的地方是我更加瞭解我
們的員工。我始終知道Williams上下都是鬥士，而去年這種車隊精神再次得到體現。」
「我實在無法想像，一場接一場比賽，還沒開始就知道自己的成績會是最差的，到底有多
麼艱難。但是我們車隊裡的每個人每場比賽都鬥志滿滿，擼起袖子，面帶微笑，為車隊和
他們自己傾盡全力。這是去年我看到的真正的閃光點。沒有一個人在冬天離開車隊，他們
沒有因為工作變得艱難而『跳船』。他們依然團結一致，齊心協力。我們的員工是我的閃
光點。」
在Williams家庭中長大，如今實際管理著車隊，看起來是Claire注定的責任。她向
Motorsport中文網承認有過猶豫的時刻，但「皮厚的」她也更加感覺到有動力率領車隊重
塑輝煌。
「確實如此（讓我更有鬥志），」Williams說，「有些時候，當事情變得艱難的時候，我
忍不住想『我真的可以繼續堅持下去嗎？』有些時候真的很艱苦、走到了最低點。而你讀
到媒體關於你的報道，那真的很難熬。」
「但是我看到身邊的人，Williams有優秀的團隊、充分的資源、堅實的預算。我知道我們
有取得成功所需要的工具。我知道我是皮厚的人；我知道我很強大；我知道我不會放棄。
有不好的日子，其實也有好時光。一些細小的事情常常支持我前行，日復一日。」
不過，對Williams來說，好消息是車隊聯合創始人、前技術總監帕特裡克 海德在72歲的
高齡回到Grove基地擔任顧問，助長了車隊的士氣。
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