2019賽季開局連續五場比賽包攬前二名之后，Mercedes領隊Toto Wolff請求外界不要談論21戰全勝的可能性，盡管重返積分榜第一的Lewis Hamilton聲稱當前的“銀箭”難以擊敗。
Mercedes在巴塞羅那繼續展現出無人可擋的架勢。Hamilton在起跑階段搶在杆位起步的隊友Bottas之前進入一號彎後，就牢牢把勝利掌握在自己手裡。芬蘭人雖然無緣勝利，但是第二名也始終沒有受到挑戰，盡管比賽進入最後三分之一階段時出現了安全車，把倆人的優勢全部削去。
兩個月前在巴塞羅那的季前測試裡，Mercedes 2019年的W10賽車在性能方面顯然還沒有準備就緒，但是其獨有的研發計劃很快收獲成效，並且創造了F1歷史上最佳賽季開局。
當德國車隊勢不可擋時，法拉利在巴塞羅那的升級卻沒有顯示出理想的效果，還在比賽中再次輸給了紅牛。雖然本賽季僅僅完成了五場比賽，但是Mercedes在兩項錦標賽的爭奪中取得“六連冠”，看起來已經板上釘釘。果真如此的話，德國制造商將打破法拉利保持的終極紀錄。而且，F1歷史上還從沒有車隊在一個賽季實現全勝，別說如今多達二十場比賽，早期輸場只有個位數時也無先例。
但是，在巴塞羅那賽後被媒體問及全勝的可能性時，Wolff“謝天謝地”祈求不要再提。
“他真的就這麼問了？！老天保佑啊！”Wolff說，“不，首先我認為你需要保持謙虛的態度，腳踏實地。我們已經連續五場表現十分出色，連續五場拿到前二名，但我們不覺得這是理所當然的結果。這並不是嘴上說說，而是我們的態度。”
兩周之後的摩納哥大獎賽，Mercedes已經連續兩年沒有獲勝，而且Wolff在2017年被法拉利完勝之後說出了他的名言“W08像歌姬”，坦言賽車在輪胎管理上有難以捉摸的問題。
“接下來兩周對我們會是巨大的考驗。過去幾年我們在摩納哥的表現都一般，”奧地利人補充說，“不要忘記去年Riccardo和紅牛是多麼強，當時他們獨領風騷。我們需要一步一個腳印。”
“從理論上看，下個比賽周末看上去很有挑戰性，也讓我們感到非常激動。我甚至希望明天就能去。每個人為了理解賽車在摩納哥會如何表現、變得真正強大而使出渾身解數。讓我們先關心下一場比賽——本賽季的第六場，爭取在那裡好好表現。”
面對Mercedes當前驚人的表現和成績，Hamilton也無意談論車隊是否有可能包攬全年的勝利，但他聲稱“這是車隊最強大的時期，它是難以打敗的”。
雖然Hamilton憑巴塞羅那的勝利重回積分榜第一，但直到周日比賽開始之前，整個周末速度強勁的Bottas看上去贏面更大，而英國人則在單圈速度方面對賽車感覺不佳。賽後，他承認本賽季開始至今，無法像過去那樣從單圈速度上找到自己的優勢。
“那是你如何駕駛賽車以及輪胎因素，我經常能夠多榨取出來一點，於是就有了優勢，”Hamilton解釋說，“賽車顯然很棒，但是我從澳大利亞開始就已經對它有點掙扎。我在澳大利亞的排位賽只能算還可以，只領先了0.1秒。”
“如果調整到位，我的優勢應該會大一點，所以有些地方需要集中改進，我會好好研究來理解原因，跟不同部門一起討論，爭取在下周之前找到越多數據越好。本賽季到現在，周五和周六對我來說並不怎麼好，所以目標就是要在這個方面加以提高，而比賽的話一直很強勁。”
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怕被舒服了

太早了吧

我覺得他們檢討改善的能力真的很強，相較之下，紅軍常常抓不到問題點，不然就是直接放棄展望明年，從來沒在怪自己的

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其實monza和加拿大之類的高速賽道mgp不一定有優勢

提早封王要連贏到第幾站？

大概贏個11站分站冠軍+最速圈之類的？對不起我錯了，請無視我

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對手如果都第二完賽、分站冠軍+最速圈要17站

該換他們被舒服了

不要問 你會怕

想裝慢很難

拒絕舒服

請去舒適法拉利

理論上是17站，但第三名不斷換人（車隊），會提早的

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靠車無敵

看摩納哥就知道Ferrari是缺機械還是缺空力，缺空力還有機會抓回來，缺機械抓地力那整台車要改地盤，問題就大了。Ferrari已經不是十年前可以在季中做出B版賽車的團隊了

不舒服

說出來就會破功了

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