法拉利車隊正在評估「從Alfa-Romeo車隊召回前技術總監西蒙尼-雷斯塔」事宜。
雷斯塔之前一直擔任法拉利項目負責人，從2014年開始就擔任車隊主設計師角色，
直至去年6月份。之後他加盟了法拉利的客戶車隊Sauber，也就是現在的Alfa-Romeo車隊，
從去年7月1日開始成為車隊技術總監。
然而，由於2019賽季開局戰績糟糕，法拉利正在車隊領隊比諾托的帶領下尋求改善車
隊結構，於是車隊就考慮讓雷斯塔重返法拉利。
「是的，我聽到了這個謠傳，」比諾托談及雷斯塔可能重返法拉利的提問時回答到，
「作為一支車隊，毫無疑問我們總是嘗試通過找尋不足來提升自我。」
「西蒙尼之前在法拉利效力過。他之後前往了Alfa-Romeo車隊擔任技術總監，
他有豐富的經驗。」
「我們正在評估他在某個階段回歸，這不是我們能決定的。」
「我們真的在考慮這些事情，因為我們正在考慮可能加入或者離開的一些人。作為一個團
隊，要保有活力，這很正常。」
「很多人最近投入到了新角色，從這方面來說，我們是一支年輕的車隊。」
「毫無疑問，這樣有它的優勢，因為這意味著有新的創意，也許有更多的創造力，
它意味著一些動態的思維和發展方式。」
「但我們需要評估我們的團隊，要更富經驗的人在各個角色上，確保車隊整體戰鬥力。」
比諾托稱自己並不是一個「典型的技術總監」，因為他掌管著引擎以及底盤兩個部門。
「我是一個雙重技術總監，這意味著你不能成為引擎、ERS、電池、空力以及底盤的專家。
這意味著技術總監是一個管理者角色。」
「自從我成為車隊領隊，我們在內部就進行了一些重組，因為我需要得到支持，特別
是在技術方面。這不再是一支相同的車隊，我也不具備雙重角色。」
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-05-24/doc-ihvhiews4284237.shtml