Ferrari車隊領導人Mattia Binotto表示，他的車隊總算開始理解他們複雜的2019年F1賽車。
儘管自詡擁有全年直線路段最快的賽車，但Ferrari車隊在低速賽道上的表現一直很不理想，許多比賽中也未能發揮他們最大的潛能。
還好他們總算在Spa Francorchamps與Monza這兩條高速賽道上跑出該有的水準，終結了本賽季一勝未得的窘態。然而隨著賽季來到了蜿蜒緊湊的新加坡GP濱海灣賽道，Ferrari車隊預估本週末會跑得頗為掙扎。
Binotto說：「我們知道這些賽道，我們可能有競爭力，但不是必然的。不過後半賽季更為動力取向，並且更多的直線路段對我們來說很重要，而不能像我們在上半賽季那樣錯過許多機會也很重要。」
「我想能夠充分利用賽車優勢，讓我們感到高興，但接下來的比賽，我想可以視之為前半賽季的比賽。前半季中，像是德國、加拿大、還有巴林GP，我們或許可以很有競爭力，而在不適合我們賽車的場地，並沒有給我們爭取勝利的可能性。」
「但要猜測是哪些比賽並不容易，我想對我們來說，持續開發賽車很重要，因為我們正在理解它，而不管在哪裡，我們都要為車手提供最好的機會。」
Ferrari在Monza的比賽中導入最新版的動力單元，但Binotto堅稱他們在主場的強勢表現，不僅僅是因為引擎強大的實力。他解釋說：「我們裝上了新版動力單元，這給了我們在直線路段上的速度與優勢。但我們在空氣力學方面也有所改進，我們為比利時還有義大利GP準備的低下壓力配套方案，已證明了是有利於極速的發揮。」
「當然，你在直線路段上看到的速度，不僅取決於引擎，也要歸功於我們開發出來的空氣力學套件。Maranello的工廠正努力於加強下壓力，或許能有所增加，但我們會回去總部，並瞭解這些計畫。」
一級方程式錦標賽新加坡站轉播時刻
9月21日 20：55（FOX體育3台直播）排位賽
9月22日 20：00（FOX體育3台直播）正式比賽
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