補充一下賽會那邊的官方說法
Masi說 在第一圈碰撞後他們就有關注Leclerc是否進站
第一圈Leclerc沒有進站 賽會就有跟Ferrari聯繫確認狀況
當時得到的回應是Ferrari會在第二圈把Leclerc召回pit裡維修
所以賽會當下就沒有額外出黑橘旗
誰知道 第二圈Leclerc還是沒進站(這到底是車隊還是車手的錯還有得討論)
賽會就立即要求Ferrari他們進站維修
所以最後Leclerc進站維修是賽會強制要求的
就這周末的事情看來 我個人覺得賽會的責任是最輕的
畢竟一開始Ferrari告訴賽會他們會立刻pit來維修
當然他們可以更強硬一點直接黑橘旗強制Leclerc進站
但實務上車隊已經說要pit了 賽會選擇相信車隊也在情理之中...

那車隊叫他待在外面又是怎麼回事

反正我覺得車隊車手都有問題啦，誰錯比較多根本不重要了至於賽會我覺得也有需要檢討一下就是。但最大的問題還是在車手跟車隊這樣。不過話說回來 賽會根本是被車隊坑了XDDDD

幹事根本是傻了 根本不用管紅軍說什麼 直接揮旗就可以避免後續爭議了 還在那裡溝通那麼多次？

我覺得第1全沒進,就可以出黑橘旗了,拖到第3圈說幹事責任比較小有點說不過去...尤其是在被車隊晃點後,第二圈還噴裝差點打到車手如果真的打到出意外賽會再推責任來得及嗎?

這場賽會被人質疑，主要的點不是沒有當下就叫人進去而是被車隊晃點後，最終的判罰卻是...呵呵，人命不值錢呢

車手的命只值十秒

不過賽會怎麼沒直接開罰

去年匈牙利 第68圈Bot跟Ric碰撞 Bot也是受損鼻翼撐完那場賽後判罰是針對碰撞? 還是受損未進站而受罰?

Duke 匈牙利那場當然是針對BOT硬關門啊都最後了 人家要怎麼進站XDD

其實還是有2圈可以進XD