FIA主席Todt警告說，在冠狀病毒大流行後，一級方程式賽車並不能免受汽車製造商背棄
賽車的危險。
隨著賽車運動的管理機構努力降低它認為在F1比賽中仍然「瘋狂」的成本，Todt說，他並
不是想當然地認為現在的10支車隊都將繼續參加大獎賽。
在接受Motorsport.com專訪時，當被問到是否有信心到2021年所有現有的參與者都將
面世時，他說：「不。我希望所有人都能留到明年。」
「這就是為什麼我們必須聽每個人的話。即使是大的，你也不能想當然。所以我們必
須考慮一切。我們必須再次謙虛，我們喜歡它（賽車），但它對於社會不是必要的。因此，
我們必須確保做出正確的選擇和正確的決定。」
F1將於週五與FIA和F1車隊負責人舉行另一次電話會議，討論更大幅度削減計劃預算
上限的問題，該上限已降至每年1.5億美元。FIA想把它降下來。
但在一些車隊對進一步降價表示抵制之際，法拉利和紅牛不願意進一步削減開支，
這將迫使裁員，Todt認為，必須接受一種全新的方法。
他說：「在每一次災難、每一次危機中，你都有很多壞處，但也有一些好處。」所以，
其中的好處是我們有機會為未來做得更好。」
「主要在F1，我們達到了一些高度，這對我來說是不合理的，我們需要解決。」
「順便說一句，我今天早上在計算，根據我們想對車隊和F1車隊施加的壓力，預算將
是一個新的數字，一個小車隊1.5億美元，一個大車隊超過3億美元，這還不包括為製造商
開發引擎的成本。」
「這還是很瘋狂。你能想像我們在哪裡嗎？但我們仍然面臨著其中一些人的抵制。」
Todt特別談到製造商時說，全球對大規模失業的預測可能會轉移汽車製造商的注意力，
使他們不再參與賽車。
他說：「我不認為製造商現在的首要任務是確保賽車運動的持續性。」
「我今天剛剛讀了一份聯合國關於可持續發展目標的報告，該目標計劃有2500萬人
失業。所以在某種程度上這就是為什麼我尊重每個公司的計劃。」
「但如果一家公司在一個車隊裡損失了幾十個人，我認為這不是戲劇性的。比如說，在F1
比賽中失去四支車隊，這將是一件非常戲劇性的事情。」
「我真的希望每個人都能拍到完整的照片，但不是一張單獨的照片。這就是我們試圖
對一級方程式賽車組所做的。」
Todt說，未來的關鍵在於說服那些參與競賽的人，讓他們相信這項運動有一個美好的
未來。
「我希望一些車隊老闆或贊助商能保持這種動力，這就是為什麼我們必須確保我們不
會讓他們氣餒，因為他們可能會說『好吧，畢竟，目的是什麼？我還喜歡嗎？我還需要嗎
？」
「因此，我們必須鼓勵他們確保他們仍然喜歡它，他們仍然需要它。在這方面，我們
有責任。」
「但老實說，我不能代表他們說話。我不清楚他們的生意和經營方式。自從一級方程
式存在以來，人們來來往往。我希望他們現在能留下來。」
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-04-10/doc-iircuyvh6912120.shtml