Renault正在評估將F1引擎的設計，改採Mercedes拆分渦輪和壓縮機的概念，作為其2022
年動力單元全面大改的一部份。
去年，由於新冠肺炎的流行，法國汽車製造商選擇把新引擎的推出延遲到2022年。這代表
他們在本賽季只會使用升級版的隱形，不過這卻給了他們額外的時間來評估，為明年進行
更大規模的引擎改版。
其中一個想法就是，改採Mercedes在F1首創的設計，拆分動力單元的渦輪與壓縮機元件。
自F1進入渦輪增壓複合式動力單元時代以來，Mercedes的引擎一直採取這樣的設計，渦輪
與壓縮機分別置於內燃機兩側，藉由一支安排在汽缸V形結構中的軸來連接。
這種設計的好處是能夠更好地整合其他動力單元組件，有利於重量分配以及空氣力學的設
計。Honda在2017年就採納了Mercedes的這種概念，來改造他們的引擎，而據悉Ferrari也
在考慮2022年依循此一路線。
現在Renault證實，他們也在考慮採取此概念，並且其實可以從前一段時間Fernando
Alonso參訪位於Viry引擎基地的照片中發現，他們已在測試機台上進行實驗。
Renault的F1引擎部門Remi Taffin昨天證實，確實有這種可能，他說：「簡單來說是的，
我們可能會採取此一路線....，我確信你們曾看過一些照片，所以我不會說謊，我們正在
進行評估。」
https://bit.ly/3c40IY0