※ 引述《HellNoGood (= =)》之銘言：
: 我倒覺得老漢輸給了自己的駕駛習性，讓了內側給Max切入超車。老漢在追擊Checo時也
是
: 反觀，Max領先後緊守內線，雖然最後直線速度沒有老漢來得快，但老漢被迫要外圈彎
道?
: 老漢這開車習慣紅牛很清楚，所以Max好幾場已經這樣切了無數次… 甚至那次老漢切西
瓜
我覺得你這樣說也不對
正常racing line就那樣啊，什麼叫都讓出內線…又不是每個人都能插內線然後不減速故
意錯失apex的
第一圈的T6他躲賽道最外側都被推出去了，還壓內線是自殺嗎？那時如果壓內線就決
定冠軍是誰了，max根本沒減速要進apex的意思
:

那個彎就輪胎差異的結果

你是說第一圈嗎？第一圈T6不是…最後一圈T5是輪胎差異沒錯最後一圈max煞車點晚這麼多還能進apex，如果同樣的輪胎那個點不可能過得去

喔我指最後一圈

其實我只想知道部分ham粉要崩潰到啥時候還我們版面一個安靜跟正面

崩潰到拿到第八冠吧？

有爭議不讓人討論才奇怪

討論跟崩潰不太一樣，結果出來還一直跳針不是討論。舉例。討論：「Masi很爛，恭喜Max，希望別再這樣了」崩潰則是「Max這冠軍要打星號或是只有兩個月」我想正常人都能分辨得出討論跟崩潰的差別。

建議弄個大怒灌區

同意樓上 最後一圈開始的時候就能開了

最後一圈MAX那樣也有問題喔XDD

主是要輪胎的差異，導致剎車點與剎車距離不同Y如果HAM那時候選擇卡內線，那剎車點得更早，過彎速度更慢

其實卡內線也是可以 就用Max跑法 速度慢也可以把旁邊的人一起帶出去 然後再賽道外拼加速

HAM卡內線，除非MAX也剛好選擇內線，不然外線更好超越

最後一圈沒問題@@選內線的話在直線被扒掉，選外線只是出外速度快一些想在直線扒回來