反覆看這場比賽，從撞車到SC ending
只有幾分鐘不到。
很多人只會事後諸葛。其實也不見得比Massi處理的好。
LAT撞車起，實際上也提不出更好的處理方式。
1.SC帶完比賽。漢粉爽，其他人都不愛。
沒有Let them race 對F1票房傷害最大。
2.全部unlap ， 這樣對sainz才公平，但最後時間上只剩可能連半圈不到。跟SC帶完是差
不多的。
3.如Alo說的，何不邊清場邊開始unlap ，是嗎？真的安全嗎？LAT車左前輪還起火滅火，
以及地上有許多碎片。
4.直接紅旗？ 這個我覺得可以。不過說不定爭議更大。
5.確定清完場後，緊急unlap Ham -Max之間的車。
合規又票房最好。
結論：
已經是最佳解了。票房市場大賺。
我不覺得幾分鐘內，同時在滅火清場，
誰來能做更好的決定？
引述《MickJan (執著....)》之銘言：
: 來了 終於有篇影片幫Masi說話了
: https://youtu.be/zyY9Zh6ciCI?t=885
: FAYE TV一直以來都有追 這影片出爐沒多久
: （雖然廣東話聽不懂XD 不過有字幕）
: 前半部的劇情推論大家都討論過了 就不再贅述
: 重點是這次他邀請到Matthew Marsh（前fox sport asia F1的主持人）
: 時間軸已經標在連結上了
: 我覺得這個才是真的有幫Masi講到話的部分
: （不是從規則面的部分 而是從其他的角度來解釋為什麼他會...這樣處理）
: 可以參考看看XD

不unlap直接開跑啊

你有看比賽嗎？ 當下原本的計畫就是不清套圈車重啟，這樣不過安全車結束比賽，這個計畫沒問題的，是自己因為Horner的電話大轉彎，原本就有解法，哪裡現在這個是什麼鬼最佳解？

是最佳解就不會有爭議了，出 SC 又不是很罕見的操作。

你是不是新來的不知道可以不unlap直接綠燈

真的要精彩度，然後兩邊車迷都沒得嘴，其實紅旗重新起跑最好。 把他當收官戰大家都要精彩就可接受紅旗

不解套直接開始就好啦，一開始看起來也是打算這樣不是嗎。

重點就是SC有標準程序 這根本不是需要臨場反應的東西

最佳解？還會討論這麼久嗎？講難聽 小黑領跑十秒以上不清直接開跑 就算max 追不到 冠軍是小黑 我不覺得大家會吵成這樣

如果沒辦法兼顧.那就是帶到完..

有在追比賽的都馬知道 就算這樣帶完 也很正常masi 自己選擇拆地雷 怪誰？

看大家怎麼看收官戰，是要把它當作一般分站-安全車帶到完， 當作收官戰增加精彩度-有兩三種解法，但絕對是沒有Masi這個混在一起的選項

早一圈解套 其實賓士也沒啥好吵的 只能摸摸鼻子 天公仔換人當而已

只清ham max合規？ 其他人都不是人？

2F…這才是違規吧

TR裡多數車隊車手認知應該是覺得邊清邊unlap才是正解

沒錯 樓上 只清一半。注定吵不完

但Masi選擇先放著就錯過時機而且從TR可以得知去吵的不只紅牛 紅馬也有去抗議只是沒鏡頭

今天運氣好 法拉利 沒在跟誰競爭 如果今天這樣清 假如影響到車隊排名 我看吵更兇

我猜兩邊車隊和車迷都是結果論，如果紅旗，最後誰輸應該也會有意見，說Latifi的狀況出黃旗就好。

Sainz還真的差點受害 角田起跑後超殺

所以我個人認為就是一般分站的解法最公平阿 為了收官戰搞特別解法，那跟Bernie沒兩樣

可以說狀況發生在那麼尷尬的圈數，好像很難避免爭議吧？照標準程序應該就是安全車帶完，但紅牛會有意見，車迷也會失望

樓上這樣講很容易吵架 至少我自己就算是賓粉 我對如果是Max拿WDC也沒什麼意見 今天是Masi搞這套才讓人生氣 Max本人也是無辜的

樓上可是不會有爭議，大家嘴是嘴但是沒毛病可講 跟08一樣 支持Massa的應該恨得心癢癢但是耐我何

（我個人是希望出紅旗，靜態起跑，輪胎一樣

我自己在這站開始前已經準備好Hamilton輸的可能， 如果真的安全車出輸掉也沒有現在這樣傻眼我不如支持收官戰reverse grid還比較有理

PTT一堆鄉民都覺得自己可以做的比Masi更好呢

5絕對是最爛的決定

1.2.3.4的方法都沒有爭議，都有理由這樣處理，偏偏Masi選第5種方法，然後到現在連個屁理由都說不出來，要幫他平反什麼？

合規 合誰的規 masi說了算的那一條規嗎

其實主要是Masi 菜，對 Horner 跟馬桶狼都沒有辦法壓住所以兩人一前一後去說 他根本沒辦法控住場面我倒不覺得他是不知道該做什麼 只是擋不住他壓不住這兩人

賓士訴訟不會贏，他沒辦法證明即使全部unlap 小黑一定是冠軍，只能爭部分unlap對末三位沒unlap 車手不公平屬masi違規。但這三位車手也沒有要投訴你幫他打FIA自然站不住腳，畢竟不換胎是個人選擇，第一時間pit區黃胎都推出來了自己不換只能替賓士默哀

看幾個ID一直洗風向，洗到最後不再是有爭議的一年原本還說是罵FIA不是罵Max，現在連FIA也沒錯了

哪理處理的好

表面上說幫Masi平反，實際上想洗掉冠軍的爭議吧這幾個ID一開始什麼立場，大家不知道嗎

冠軍爭議時間久就洗掉了

看不出來第5點哪裡合規

不是我要針對你 是你本來的態度就很刻意要洗風向代表你前面文章都沒看 明明可以SC帶完或不清車直接SC in這些處理方法都比各做半套來得好

都指著本版說 爛人爛版 了，還期待？

就算賓士這樣輸了大部分車迷也能接受不清車但是那五台慢車直接摩西開紅海讓路給MAX啊這樣子Max立刻就追上老漢估計大家也認了

我某篇的推文已經說過了，那個時機點撞牆FIA就注定會被幹翻了，只是FIA選了一個效益最大的選項XD

合規?

紅旗不應討論的 因為那個撞車吊走很快清完賽道也沒受損幾圈就清完根本沒達到紅旗標準其實要全清的話也只差兩三輛車沒清 會差多少時間 ？ 看起來還是能跑最後一圈

重點還是56圈那個指令下得...太讓人傻眼了 結果57圈直接下反過來的指令XD

可是很多人包含前車手等都覺得紅旗不錯XD另外一開始不清之後再清要全清完一定太晚 全清完還要多等一圈

還有第2點也怪怪的，甚麼叫剩半圈不到？SC一定是帶滿一圈，沒有帶半圈這種東西。新車迷？

其實我覺得相對公平的處置都不錯 這次就被Horner罵了以後馬上轉彎...XDrz我覺得到後面Masi大概也心理程度快崩潰了就是最後面要改成打電話大賽 call in進去就有argue的空間（誤

反正每一個選項都會被爆破 選一個最起碼有比到的 lol

是嗎 那是後面的沒跳出來抗議看TR就知道有車手很疑惑這是在幹嘛了RIC整個白做工

年度5、6、7名的分數那麼近，怎麼會對最終排名沒差

我只想說，如果合規就不會吵成一片，fia還出來發聲明了。

老實講鄉民沒一個在現場並且有足夠資訊的，跑道狀態在每分每秒的處理狀況如何半點不知道，在雲而已不是說有爭議就一定不合規，一般法律判例也常會有某教授認為是怎樣但另一位教授意見完全相反的可兩邊其實都不能說他錯，選擇另一個做法就是換另一群人罵而已

鄉民是沒一個在場的沒錯啦.但是在場的車手跟車隊人員很多勒

沒在場又怎樣？事後諸葛本來就是競技體育的一部分，不然要賽後講評和戰術檢討幹嘛？話題要從哪裡來？

在現場觀賽其實資訊很受限反而看轉播搭配線上數據有如上帝視角

什麼雲不雲 你就說說是哪條規定讓他可以這樣放車放一半

但這事也沒那麼複雜就是依據當下情況如何依循規則處理而已有依規則就保持了公平性而Masi失守了

法律有不同見解才會有律師間或是跟檢察官的攻防，但 Masi的職位要類比可是法官，如果法律有法官可以自由心證抵觸現有法律的霸王條款，你看那個法官敢用，只要一用沒上社會版頭條才怪。

哪來的偷換概念？ 當下當然不一定可以馬上做最好的選擇，但不論怎麼選也不會破壞規則好嗎？哪裡來的雲？完全跟是否諸葛一點關係都沒有

要unlap就全部都unlap,問題是他只unlap某一個區間，這就是爭議要平反什麼

建議回去看一下文吧。為什麼有人說不符規定？為什麼有人說Masi犯錯？我想這一個星期各篇文章都有討論。這可不是「網友都在雲」一句話可以打發的。

Ptt跟國外真平行時空,也比較多車手

就直接紅旗就好 那種時候每圈都關鍵 沒人會說啥啦還可以再爽一次P1 P2互換的燈滅 根本沒毛病

ham沒冠軍 max打星號 車迷吵翻天 masi一身腥 這些代價全部拿去給f1換討論聲量 划算嗎？

45歲的理解就這?

所以你最佳解的目的就是票房大賺就好？

規則這種東西白底黑字寫得清清楚楚，外加20年的實踐一個雲觀眾就想帶過？也未免太天真了吧

比賽跟規則都搞不清楚...

還在帶風向

5沒合規吧...