這是我個人的看法，所以也沒有誰對誰錯
但畢竟我不是專業的，可能跟其他車評很不同，我是用我自己的領域套在這裡看
比賽有兩個環節：策略和執行，且要把車手和車隊拆開來看
所以在看LEC要不要拼第二名的時候，就要從車手和車隊的角度出發
1.車手：LEC自己要不要拼
LEC他自己知道的資訊是：積分優勢、賽車的狀況、自己的技術和把握度
就積分優勢而言，他拼失敗了會有什麼結果：從領先4x分變成領先2x分這樣，
是不是失去優勢？不是，
賽車狀況和把握度，當下只有他自己知道，但他選擇拼了，所以他對這兩者是有信心的
最後他失敗了，我覺得只能歸咎於執行上的失誤，而不是決策失誤
所以他冷靜下來之後的訪問也是講說他不覺得有冒過多的風險
2.車隊：要不要讓LEC去拼，這就很有討論的空間，
首先LEC追的是牛車，是紅軍第一假想敵，
如果前面的人是NOR，或是RUS，一定不追的。
其次，當下馬車的效能是略輸牛車的，
如果我能夠在現在的些微劣勢中設法保持小輸，那積分上是很有利的，
牛1,2，法3，積分差28，等於退賽2場的差距，
但牛1,3，法2，積分差22，等於退賽1場的差距。
最後，紅軍之後空力和動力都會做升級，而且就是在下一場，
賽事還很長，車隊一定有資料可以判斷之後賽事的成績潛力。
我認為車隊在綜合考量之後已知的升級，並相信LEC的執行力，才會放手讓LEC去追。
所以說這場是腦衝嗎？如果腦衝的定義是「不該做但去做」，那這場就沒有腦衝，
在決策上我覺得車隊和車手都是沒問題的，
我們旁觀者可能會說哎呀少了10分，可能最後WDC差距不到10分，
但車隊自己知道的一定比我們更多，如果他們對未來的把握度也很低，一定不衝。
我自己想到腦衝的畫面第一名就是MAX忘記哪場去撞到套圈車OCON，
因為他只要躲開就好了，根本不須去擋OCON unlap，
當然有可能是MAX沒看到也沒想到啦，如果他看到還去擋，就...痾
作者:
realion (超乎想像)
2022-04-27 12:54:00巴西那場你有看嗎?
作者:
gully (溝鼠)
2022-04-27 13:00:00不知所云
作者:
Ned1107 (尼德)
2022-04-27 13:01:00費雯
作者:
freshwine (fresh1997)
2022-04-27 13:11:00是Lewis 跟Max說you have more to lose.那場？Btw 大家太兇了吧XD
作者:
LADKUO56 (KYOUALL)
2022-04-27 13:14:00這場沒DNF算他運氣好吧 如果直接退賽就是連6分都沒有如果考慮到下一場要升級反而應該要穩穩跑才對
作者: SeanR (Sean) 2022-04-27 13:24:00
噓最後一段沒看比賽 腦衝是18年上海撞v頭那個才是腦衝沒噓到補
樓上，那段我看得懂幫解釋，原po是說牛馬單站的積分差牛1-2馬3，兩隊積分差=25+18-15=28 是這個意思
作者: ab911522 2022-04-27 13:41:00
純噓最後一段，罰Ocon 10秒 stop-go還在那邊說Max沒看到Ocon
腦衝怎麼不說亞塞拜然Ham從第一衝到墊底 還打自己TR臉
作者:
mathtsai (mathtsai)
2022-04-27 14:38:00什麼例子都比最後一段好
作者:
ylrafale (ylrafale)
2022-04-27 14:53:00最後一段你要確定欸
作者: timmycome (Timmy) 2022-04-27 15:04:00
Max只是當仁不讓而已（笑）
作者:
mathtsai (mathtsai)
2022-04-27 15:24:00MAX速度提不上？？？
作者: REI3173 (FF) 2022-04-27 16:35:00
那場完全Ocon的問題好嗎......什麼叫Max去擋XDDD
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-04-27 16:36:00Unlap和競爭位置不一樣，雙方不是正在搶對方的位置，那被套圈者應該要尊重領先者的位置，而且當時他也沒超成功
作者:
deLaplace95 (demon knows something! )
2022-04-27 16:48:00百分之百Ocon的錯，真有速度優勢應該選直線unlap 但是，max明顯沒在看，把路線關死死，只能說遇到三寶
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-04-27 17:01:00或著簡單的說：MAX當時沒注意右後方，因為當時Ocon根本不應該位於那個位置
作者:
KR07 (阿奇)
2022-04-27 17:24:00三寶遇到三寶
作者:
Inar (Inar)
2022-04-27 17:34:00套圈車把前車且是領跑者買出去，被罰10秒很正常的一個認為套圈車不會過去，另一個想要趕路想過去
我到底看了什麼 舊胎速度提不上來 然後還能套圈人家？ 哇靠現在黑人都不用動點腦子嗎進彎角的時候兩車並排，然後出彎準備接連續彎的時候被亮藍旗的車還跑在領先集團的RacingLine?
作者:
deLaplace95 (demon knows something! )
2022-04-27 18:15:00記得OCON應該是出來沒多久吧，先讓了等輪胎溫度上來記得OCON應該是出來沒多久吧，先讓了等輪胎溫度上來想解套，但從入彎就可以看出來他的車沒有明顯比較快，而且技術差，被latebreak插到前面還不backoff theracing line
作者: likeyouuu (喜歡妳) 2022-04-27 18:27:00
笑死 可憐
作者:
tfct (小尼)
2022-04-27 19:37:00沒把 這場Lec沒撞的話，追過Per的機會很大。如果整場有看的話Lec是追近Per的，而不是越拉越遠
作者: xd12346dx1 (就邱) 2022-04-27 20:21:00
Ocon就被套你還有種講那我也只好給你個噓了
作者:
Piiter (Piiter)
2022-04-27 20:32:00噓最後一段 呵呵
你說Ham那是執行上有錯誤 那這場不就也是lec自己執行上有錯才會失誤嗎 決策錯誤是指車手沒有發生失誤的情況下車隊下指令如換胎或模式 而導致名次衰退才是吧
再看2018的max真覺他也老化太多，明明才24歲現在
max賽後腦衝被罰公共服務的樣子;oco隔年當賓的測試車手
LEC該不該追擊是結果論，所以不能說對不對OCON被套圈撞上還被判罰，竟然可以說MAX沒注意...你蠻厲害的然後你PO18年美國站幹嘛?積分穩了，所以不拼?小黑是因為前一個彎為了要守住MAX，出彎＿速度太快所以下一個彎彎不進去好嗎?那個算是失誤.....你要他怎麼拼舉錯例子了....
每個選手在場上都把車操到極限拚贏，誰給你公務員心態
你這個邏輯跟我國政府一樣“機車會被汽車撞死，所以全部給我滾去旁邊讓路”
而且樓主明顯雙標啊 照樓主邏輯Lec穩穩的15分不拿，去冒0分加引擎撞壞的風險？ 何況一直拿車隊同意來說嘴，車隊叫你Push可沒叫你把車撞壞，怎麼在穩定情況持續Push是車手最該掌握的，ham跟ver都是有強大且穩定的推進追擊能力評價才這麼高。
其實只要直接講你是MAX黑看他不爽就好了 後面解釋越多越難自圓其說 不好看啦
作者:
Lunayue (玥兒)
2022-04-28 16:40:00DTS看太多了 可憐吶 Netflix亂剪股價下去也是剛好
阿不然藍旗是幹嘛用的 還是FIA有規定藍旗不適用Max?
作者:
Lunayue (玥兒)
2022-04-29 12:51:00吵不贏就貼標籤裝清高 可以 這很同溫層
作者:
realion (超乎想像)
2022-04-29 13:12:00感謝這周沒比賽還有笑話看
我真的覺得不知道是我邏輯有問題還是樓主 雙標到好笑
我覺得 是我們邏輯有有問題 哈畢竟 他跟他朋友的觀點才是對的
作者: simply ( ) 2022-04-30 04:09:00
那場就Max硬要關門啊，規則都說可以unlap了
作者:
ylrafale (ylrafale)
2022-04-30 11:24:00要unlap 是不會挑時機喔？硬要在彎道解
作者:
s945153 (winner224)
2022-04-30 20:11:00哈哈 好笑
作者:
oscar222 (oscar2)
2022-05-01 00:56:00？？
作者:
ponguy (●胖蓋●)
2022-05-01 11:32:00讓大家知道硬要酸max是這種邏輯也是可以啦