原文 https://reurl.cc/rD4qbZ
目前紅牛解決海豚跳的方法很有效。 霍納認為，某些車隊誇大了對海豚跳的擔憂，希望能
藉此改變規則。
在接受Racefans的採訪時霍納說:“換做是我也會告訴我的車手們盡可能多地在TR裡發牢騷
，把事情搞大。這是比賽的一部分。
他認為解決海豚跳可以通過調高底盤高度來實現，但這樣他們的賽車就會變慢。
“海豚跳很不舒服，但不是沒有補救措施，這會在一定程度上影響賽車性能。從安全角度
進行抗議是最簡單的方法，每支車隊都有自己的選擇。”
“如果所有車隊都認為這是個安全問題，F1應該考慮修改規則。但如果它只影響某些車隊
，那這就是車隊應該自己解決的問題。
“這個問題的選擇權在車隊手裡，我們不應該給車手駕駛不安全的賽車，問題的關鍵在於
車隊的技術部門，因為有的賽車沒問題,而有的賽車問題很嚴重。我們不應該懲罰那些做的
不錯的車隊，這是不公平的。”霍納說。
作者:
jior (大J)
2022-06-13 19:20:00不然還會有正有優勢的車隊說改，都改，把現在的規則都改掉這樣喔
作者: skie625 2022-06-13 19:20:00
好了啦 沒必要一直針對豚跳這點去吵 今天如果紅牛沒解決方案的話Horner站在車隊立場也會出來抗議
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-06-13 19:21:00這年頭還有人會信霍納與馬口說的話 噗
作者:
jior (大J)
2022-06-13 19:21:00本來就是啊，今天MGP為了爭取任何有利的都是為了自己車隊車手，換誰都一樣
看暑假會不會修正拉不過賓士沒修正能力我是覺得有點扯拉..因為預期是六家車競爭賓士基本上跟紅牛也差不多
這本來就是TP該做的事，紅牛現在就是能在最不跳的狀況下還能保持速度，當然要這樣發言
作者: wang56 (wang56) 2022-06-13 19:24:00
max粉發言不意外，等哪一天Ham的背發生悲劇，才要出來怪說安全問題？
作者:
jior (大J)
2022-06-13 19:24:00阿就有人覺得這樣公平不公平啊，問題是這本來就是一個必然的現象
所以看最後一段,如果規則修改可以增加安全跟增加速度的話,就不算懲罰了.所以我就說加主動懸吊對紅牛可不見得是不好呢XDD
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2022-06-13 19:32:00怎麼好像一堆人看不懂他的意思XD
作者:
ponguy (●胖蓋●)
2022-06-13 19:33:00改規則對紅牛不一定不好 但紅牛能做出不豚跳的車 其他想省事的做不到啊
作者:
r66 (府城彭于晏)
2022-06-13 19:34:00看轉播有幾場紅軍也是跳到不行。當然現在有優勢的車隊，不想修正也是可以理解
FIA直接規定跳到什麼程度是禁止的最狠，賓士現在就是不想犧牲速度才會跳成這樣
我的意思就是樓上那樣 車隊自己可以決定的跳得程度距離與否，取決於是否犧牲速度
賓士現在不就用老漢來壓FIA...老漢變成犧牲品xD
好了啦 今天如果是賓不跳牛跳 Toto也會說一樣的話啦然後換Checo背痛
作者:
hdmihdmi (安哥就是帥)
2022-06-13 19:48:00不要阻擋老漢創造紀錄～
作者:
realion (超乎想像)
2022-06-13 19:49:00改規則ham反而不服氣吧，解決問題才是根本
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-06-13 19:50:00
不要阻擋老漢拿冠軍啦，這樣比賽不好看欸
作者:
jior (大J)
2022-06-13 19:50:00為了解決豚跳，所以就車慢一點，下壓力少一點，開慢一點吧，這麼逗逼喔
作者:
Ned1107 (尼德)
2022-06-13 19:57:00笑死文盲+邏輯0分紅軍加油比較實在
萬一哪天ham的背發生慘劇 該怪的是賓士寧可要速度也不顧車手的健康 這也可以講到max粉 某甘丹就不要賓士一直吵他的車有害健康 被FIA禁賽
作者:
mmhg (我只是玩具)
2022-06-13 20:21:00設計錯誤改規則不公平 車高速危險就降速
老漢的背出事也可以怪max迷真的笑死 先找Toto算帳才對吧 把車子搞成這樣讓車手受傷 車隊不用負責嗎？
作者:
lai162 (「Unlimited-R」)
2022-06-13 20:32:00拔罐爵士的背出事 你max迷該當何罪！！？？笑死XDDD
怕受傷就拉車高降速 不甘心就車手難受怎樣都是車隊自己的選擇 扯到max粉是？
賓士上個賽季季中就開發今年的車了..設計上方向錯誤，就是錯..不能說沒考慮到豚跳吧toto某些發言是在逃避賓士研發錯誤的責任嗎？
作者:
Ned1107 (尼德)
2022-06-13 20:53:00可憐啊連拿幾年車隊冠軍了今年車爛就輸不起囉
作者: drivenick 2022-06-13 20:54:00
哪天要是HAM的背發生問題那就賓士北爛造成的而已，哪是什麼安全問題！
作者: enid851005 (小小白) 2022-06-13 20:55:00
這貨去年不就靠抗議得到一個冠軍
F1發展那麼久，大改規則就是洗牌，有人洗對有人洗錯，洗錯了承擔並改良不就這樣
可以認同就是可以在把規則定不傷害車手健康為主..不過設計錯就是設計錯..老漢的車就是設計的比較激進??欺負一個老人家?為何?
作者: dlhk3 (小恩) 2022-06-13 21:00:00
最大的問題是fia，說可以重新洗牌順序，結果還是兩家遠遠在前，差距還比之前更大，brawn帶領了一批三流空力工程師做出來的規則真是爛到爆，但其實想想，可以預期得到，畢竟厲害的工程師怎麼可能去fia領底薪，一定是去一流車廠
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-13 21:00:00不是設計得比較激進，是車輛設定的比較激進。這種設定通常是工程師和車手一起討論出來的，可能老漢自己也以速度
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-13 21:01:00為主要考量不想要太犧牲速度吧？然後FIA的新制度目的不是洗牌，是為了讓車輛比較能跟車洗牌只是大改制通常會發生的附帶效果，當初換混合動力的
作者: AppleApe 2022-06-13 21:04:00
推68樓
作者:
jkhcc (老師)
2022-06-13 21:04:00某些車隊（X 除了紅牛（O
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-13 21:05:00目的也不是為了洗牌...而且說實在你今天改制改再大，尾端的隊伍都不可能只靠改制就突然變冠軍候選啦...錢就是少
作者:
revolc01 (revolc01)
2022-06-13 21:06:00不過能有什麼方式可以立刻幫賓士解套？今年還有預算帽問題, 不可能靠搞新車子吧？展望明年？
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-13 21:07:00我覺得他現在出來喊可能是希望盡快確定明年規則，如果現在確定了明年新規會為了豚跳問題允許主動懸吊或是有其他新規定，那麼今年研發開始時就能開始就這方面去考量。畢竟現在也快年中了，一些車隊是差不多快開始明年的設計了
作者:
lai162 (「Unlimited-R」)
2022-06-13 21:09:00嘖嘖 現在又怪到FIA身上了 反正就是輸不起在那邊凹 紅牛花了這麼多心血解決海豚跳問題 然後你一句爵士的背會出事就想改規則 天底下哪有怎麼好的事？
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-13 21:10:00順帶一提，龍嫂說他覺得只是巴庫賽道的特色讓豚跳特別嚴
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2022-06-13 21:11:00邏輯真的很神，假如NBA球隊簽到水貨可以跟聯盟吵提高薪
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-13 21:11:00重，他說澳洲時就沒看人在抱怨
可是它就是會跳啊如果說 某隊完全不會跳 那就合理 但是它就是會跳
老實說。既然….紅牛能不太跳就表示這是有解的，總不能考試答不出來，說老師你這題目在害我..換一題，小黑是賓士的車手，昨天真的看得出來他很不舒服，賓士身為車隊，要去解決這個問題，可以抬高車高，只是會變慢，看賓士怎麼取捨罷了
法拉利去年5566今年1122 除了本能寺負升級..義大利人還是默默的..被笑
如果老漢的背出問題，那就是賓士自己的問題，是賓士把速度置於車手安全之前
就是年復一年的政治鬥爭，領先車隊想捍衛優勢，落後車隊想拉近差距。哪有什麼真的正確？最後會依政治角力的結果做判准。
作者:
jior (大J)
2022-06-13 21:35:00上一篇這一篇都是邏輯有問題啊，答案就跟樓上說的一樣就是一年一年不停的發生在不同的車隊而已不知道你在忙什麼的
換成紅牛跳也是一樣招式 不用硬要po一篇 想黑就直說 蠻好笑
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-13 21:54:001. DAS當初也是在這版有文在討論，沒有說因為這只是年復一年的政治鬥爭就沒有人發2. DAS根本不是後來被砍，大家一直傳得好像是賓士搞出DAS超強以後FIA才趕快說明年要禁用，2021年的規則本來就沒有DAS的存在餘地，賓士自己開發時也知道這東西只能用在2020當初其他車隊的抗議是2020年時DAS能不能用，最後FIA是判
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-13 22:00:00決因為和DAS存在相衝的規則要明年才生效，所以今年可以用(突然想到DTS裡面也是描寫成好像DAS是被抗議才被禁的)
作者: AppleApe 2022-06-13 22:03:00
換成紅牛跳紅牛在吵 那就是變成不支持紅牛 為什麼會先扣個帽子搞得好像原po是牛粉賓黑 原po的論點是“支持在規則下努力抓到最佳平衡的車隊 不支持太輕率改規則”吧
那就看接下來車隊間的政治合縱連橫囉。車迷按耐一下會有個結果，無論是這季，又或者是下季。
如果賓士解決不跳的方式,會變成車變慢那就是賓士的問題,而且賓士已經抖到小黑背痛不舒服賓士現在要做的是,先讓車不抖,讓車手不會痛,這是安全問題,但如果賓士因為讓車不抖會讓車變慢,所以選擇車繼續抖那旗下車手的身體健康問題,就會是賓士自己造成的
賓士不行讓車變慢吧，這是賽車又不是比慢當然要全力壓榨出每一分速度啊至於車子會跳，透過修改規則來解決就好了。每年砸那麼多錢，不修改規則就威脅退出F1，應該有用
文主張F1收視率大跌(雖然他沒有拿出證據但我相信他)再這樣搞下去就是老粉都不看，俗話說：人用腳投票
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2022-06-13 22:19:00牛如果跟賓一樣求速度放任車子跳，不知能不能海放法拉利
還是那句話,既然紅牛有解,那豚跳這件事就是不改規則
也可解決的如果解決豚跳會讓車變慢,那就是開發部門,要想出解決方案,不然我造出火星車結果別人太慢所以我也要配合他放慢,沒這種事.......
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-13 22:27:00ESPN說今年的開幕戰是他們1995年以來F1最高收視率，ABC的收視率上升了49%。當然這是美國的數字，全球數字要等年底才會公布，但記得澳洲好像現場觀眾創紀錄..大跌嘛...
以RBR角度這樣說沒錯啊。幹嘛把自己的優勢拱手讓人。但以其它車隊的角度繼續爭取也沒錯。政治賽車本來就這樣
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-13 22:30:00樓上可以請看一下我推文嗎？DAS不是被車隊抗議而砍掉的*樓樓上V大
一直強調怎樣才正確，但F1裡面正確有這麼多嗎？不都是營造競爭？正確是營造競爭與政治下出現的；這幾年越來越清楚了。
作者: oude (...) 2022-06-13 22:38:00
利曼24翼地效應玩了30多年 去挖會玩的工程師啊...
作者: oude (...) 2022-06-13 22:41:00
其他賽事還是有很多有經驗的工程師
賓士14~21年車隊是8連霸,這是前無古人大概後無來者的所以在新規則拔得頭籌很重要,
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-13 22:44:00要講因為太強而在引入一年後被FIA砍的例子，不應該拿DAS而應該拿1992年威廉斯的主動懸吊才比較切題或是傳奇的風扇車...
就看這個頭籌可以捍衛多久、優勢多耐砍囉，紅牛現在已經在和其他車隊做政治攻防了，如同前幾年的賓士。我們看下去就好。
如果今天紅牛是作弊的方式讓車不跳又有速度那還有得吵,要是在規則內,要檢討的就是其他車隊了就像00~04的法拉利 大家都靠北 普利司通給法拉利
你在反覆強調正確，我可以理解也同意，而我們則可以繼續看正確在F1裡面有多重要囉。
作者: oude (...) 2022-06-13 22:51:00
紅牛彎道慢法拉利這麼多 真的有高度利用翼地效應嗎?
特規輪胎,結果查無不法,05年的口香糖輪胎直接裱掉所以用普利司通輪胎的車隊...雖然用B牌能看的只有紅軍W大....我資質愚鈍不能理解你的明白....
沒關係，我理解你的想法了。只是這也不是我們說了算的，看下去就對了。
當然不是我們說的算，車迷就是討論。紅牛彎道比法拉利慢應該就是取平衡的結果吧？ 紅牛車高設定比較高。
收視率因紅軍在起很重要...原本以為是三大車隊可以競爭..誰知道賓士居然是不蒸氣的哪個F1 畢竟是 賽車
KEN大 你這樣講F1畢竟是賽車 好像太強調正確了喔
ham的背出問題當然要怪賓士 其他車隊都沒事就你賓士拿自己車手健康開玩笑？
作者:
tfct (小尼)
2022-06-13 23:11:00有道理啊 又不是每隊都在跳
實在是很好奇如果車子調高，再把DAS加回去的速度只能說紅牛得把握好領先的幅度，難保這個優勢被砍就像之前底板被砍面積一樣
反正一哭二鬧三上吊都是賓士的權利，只是懂得人就只會覺得賓士又再巨嬰而已
V大我能跟您說….如過去8年的賓士跟再之前5年的紅牛，要砍優勢….也不會是今年或明年的事，fia只有在同一支車隊爽太久才會，弄一下
只是沒這麼跳而已 為什麼說得像解決豚跳一樣 等明年某隊解決豚跳 我看又要抄現成的了
現在還有在抓車底木條的厚度嗎? 豚跳應該會磨到對吧
可以出來情緒勒索啊 不改規則就解散 或者扯種族議題不改規則就是歧視黑人
Horner很中肯啊 賓賓自己選這種設計的 現在還敢出來哭啊？
作者: oude (...) 2022-06-13 23:50:00
說紅牛解決豚跳實在有點怪 在我看來紅牛根本沒什麼玩翼地效應 完全拚直線的一台車去年拚爭冠到最後 風洞時數也少 根本沒本錢玩翼地
作者: oude (...) 2022-06-14 00:00:00
像前陣AM喚回A版車 我覺得也是發現放棄翼地高速彎 改拚直線還比較快
作者: likeyouuu (喜歡妳) 2022-06-14 00:27:00
漢米的背如果出問題 不先檢討車隊 直接去檢討其他人厲害了這邏輯 笑死
Ham的背如果炸掉絕對是賓士的責任，抬高底板這麼簡單的方法不做，卻為了速度犧牲車手健康？
作者: ben192726 (鬼鬼) 2022-06-14 00:30:00
洽哥多抱怨一點把事情搞大吧
作者: likeyouuu (喜歡妳) 2022-06-14 00:31:00
退出迷又出現了 去年一堆人在幫賓士退出f1 今年賓士還不是繼續玩 笑死
作者: ben192726 (鬼鬼) 2022-06-14 00:32:00
賓士也沒到很爛吧，有機會爭第二XD
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-06-14 00:52:00
Ham背炸掉當然是FIA的錯阿,哪可能是賓士的責任
作者: grayair (紅茶) 2022-06-14 01:22:00
看推文某些人邏輯死亡欸
作者:
nifocy (Nifoa)
2022-06-14 01:48:00好了啦 豚跳多早就有 車廠沒辦法處理就保守少分當初賭錯研發方向就是車廠車手承擔 如果是牛馬賭錯賓會喊?
原來收視率是上升的啊？那前面推文說紅牛獨走沒人看的是在造謠還是腦補？
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-06-14 02:02:00紅牛之前不就是不改規則就要退出，會吵的才有糖吃這戲碼每年都麻會上演，只不過看誰當主角，很稀奇嗎？
作者:
Coma (Coma)
2022-06-14 02:18:00不是啊，紅牛又不是靠什麼酷東西來規避規則的，他們只是單純降低豚跳的影響到一個可接受的程度而已
作者:
molaloura (molaloura)
2022-06-14 03:32:00紅牛不就沒引擎哭哭退出過了，大家都這麼哭的阿
作者:
Ned1107 (尼德)
2022-06-14 06:13:00好噁喔 今年車沒第一就在哭 學學鐵佛寺好嗎zz
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-14 06:47:00抗議很正常，Horner和TOTO碰到對方抗議最常說的話就是"如果我是他們領隊我也會這麼做"和"他是在做領隊應該做的工作" 這次Horner也說了。但是之前這種"正常"、"不稀奇"的政治角力還是會被討論以每年都在發生為理由要人不用討論比較稀奇
抗議可以啊 問題是應該你調高車高也沒用再來抗議吧?你用極端設計極端調教再來說我們的車手受不了背要爛了希望FIA出來修改，這不很奇怪嗎?真的顧及車手健康就會先以減緩豚跳為第一優先 再來研發怎麼在性能跟豚跳之間答成平衡所以Ham背出問題 不用怪FIA，第一個怪你賓士自己
作者: TessaFan (TessaFan) 2022-06-14 09:05:00
雖然會失去一點看點但這就是F1下去
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-14 09:10:00車隊當然可以抗議，問題反而是原PO從來就沒說過賓士不能抗議，一開始是有人說大家都還沒動作為什麼要討論=>所以原PO指出很多媒體和國外討論認為賓士是在做施壓=>被批評
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-06-14 09:14:00從來沒說過賓士不能抗議？發這麼多篇當別人傻了看不出來？
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-14 09:14:00網路和媒體都是外圍的馬路消息，是陰謀論帶風向=>所以指出Horner也說賓士是在政治角力
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-06-14 09:16:00現階段車隊不就是跳出來哀個一兩聲，探探風向
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-14 09:16:00然後就變成吵說人家賓士有權力抗議，不稀奇那麼說賓士抗議合理的是不是等於承認賓士是在政治角力了承認是在政治角力後那政治角力是能不能討論了？
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-06-14 09:18:00到底要如何限制，要不要限制，八字都還沒一撇的東西明明不少車隊都有人跳出來哀，矛頭就指向賓士政治壓迫FIA
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-14 09:20:00車隊政治壓迫FIA不是每個車隊都在做的正常手段？
ham跳》媒體渲染〉對手說話》媒體渲染〉大家嘴炮》流量密碼達成；FIA：我沒收到任何申訴，你們繼續衝流量，不關我的事。
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-14 09:23:00去年紅牛也是各種政治壓迫FIA啊，所以呢？指出紅牛在政治壓迫FIA等於說紅牛不該抗議？然後說現階段進行到怎樣，當初法家TO事件發生當下就開始討論FIA該不該限制TO，要如何限制。照這麼說當時FIA要不要介入隊伍TO八字都還沒一撇，那大家不是不應該討論？
我不認為賓士會為了施壓 而把Ham犧牲成這樣 Ham也不是笨蛋 我比較認為Ham是在收集極值資料 施壓是媒體渲染
作者:
piglian (豬力安)
2022-06-14 09:39:00難得同意，紅牛有辦法解決這個問題，不能變相懲罰他們
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-14 09:43:00我上面也說過我覺得Ham應該是為了速度選擇這種設定的，可能沒料到巴庫的賽道特性會讓豚跳嚴重到這程度。車隊不是為了凸顯豚跳問題嚴重刻意去傷害車手。但是用各種方式透露出問題有多嚴重就是政治角力的一部分，而且這麼做一點都沒錯，就像上面說的，這本來就是領隊的工作。如果今天這種狀況領隊沒試著放風聲出去那才叫做失職
其實紅牛不是解決 你看大家壓到香腸 都失控 那只是犧牲懸吊來減輕豚跳 今年就是有這種問題 賓士（或者沒有）努力從根本解決這問題，其實我覺得被禁的主動式懸吊是解
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-14 09:56:00不過就算解禁主動懸吊趕得上今年嗎...?如果是用在明年的規則那來自車隊的阻力應該不會太大
我覺得這種當然可以討論，不過這一篇比較適合討論，之前上一篇我覺得很腦補，我說的腦補部分應該是說現在有豚跳問題，FIA應該會開始想辦法，那辦法是什麼根本還沒個頭就馬上覺得應該是會對MGP有利。 我也說了，FIA要限制豚跳的G數也是辦法，要開放主動懸吊也是，或是其它。 然後這並不是只有MGP在抱怨的事情，但文章針對性很高，真的要討論什麼？
其實就媒體渲染，實際上我還是比較關注誰先根本上的解決
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-14 10:17:00限制G數或進一步提高車高限制都是可以在今年度解決的作法但限制G數先不提，提高車高可能會連帶打到法家讓今年徹底變成紅牛獨霸這更沒人想看到吧
目前MGP會這樣調，就是測試，如果他們調對了，明年就又回來了，目前MGP缺的就是那一直線的速度。 西班牙跟其他幾個街道賽豚跳差這麼多，只能說MGP自求多福了 orz法拉拉其實對車手很好，知道街道賽會很跳貼心提前讓車手下班（誤）今年紅牛獨霸愛看的人可多了，就像當年的紅牛一樣，不過就是今年可以明後年如果一樣觀眾應該又不爽了lol
沒人想看到紅牛獨霸 ，被賓士統治的這8年就有人想看？
紅牛獨霸？賽季才剛過三分之一，現在舒服太早了吧XD
其實嚴格來MGP真的獨霸也沒有八年，法拉拉真的太不能打（2年）orz 去年紅牛完全沒有給MGP獨霸空間（1年），但是MGP也真的快很多年了所以你就表明你是針對MGP不就好了？ 豚跳問題就不是只有MGP, 要開始有力量可以談也是要其它隊有感阿， 這一站基本上就是很多車手都有在抱怨。 FIA要怎麼調整那就討論這個，你要針對MGP就擺明說要針對MGP的政治角力這篇很清楚阿 可是上一篇沒有喔XD
說白了今天只有賓士有豚跳Toto應該沒立場出來講問題就是其他9隊都有 讓他有借題發揮的機會
我不認為FIA會對今年新規則有快速改動的，所以賓士才努力想解決這問題（我認為）；其他車隊就是壓制豚跳，船到橋頭自然直；如果真的馬上改動，那老漢的背也是白白犧牲了。
車隊政治角力，車迷政治正確歸隊，最後結果待政治角力後定奪。
作者:
zoneken (中肯)
2022-06-14 13:36:00因為是Horner說的，賓粉也是會對號入座啦這篇原po也就轉錄而已了，還有人在跳針針對
跳個頭 我就已經說是前一篇文章了我是覺得要針對沒問題，這個人意見，不過直說就好了
同意Li...上一篇？不就一起討論,原po都在前篇說自己貼了這一篇..某人連討論Ham的都去了,Li不能在這篇討論？
我有個問題 賓士有提出正式抗議嗎？還是我們只是在討論媒體渲染？
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-06-14 14:26:00目前新聞說沒看到賓士有提出申請，頂多就試風向
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-14 16:04:00沒甚麼大驚小怪的，只是有人說你不能講賓士目前的行為是在施加壓力。 我也覺得很奇怪車隊施加壓力有甚麼稀奇，以至於在正式抗議報告提出之前都不能這麼說明明"就只是比賽的一部分"
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2022-06-14 16:07:00以後發文前要先查清楚有哪些人說，不能只說到一部分人喔
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-14 16:14:00另外補充一下，根據TOTO的說法，不只GAS，而是全部的車手除了龍嫂以外都認為豚跳是個問題。既然特別指名只有龍嫂就代表其他19名車手包括兩位紅牛的都同意？
樓上你知不知道 你貼那張後製圖是西班牙站的 可憐阿我只看到一個漢黑賓黑 惱羞憤怒
紅牛這幾年抗議想改變的時候你不見 賓士靠腰話卻很大聲
看不懂英文可以英翻中:)標準斷章取義找一兩句話做成圖 你選擇相信就說明一切了
啊跟你亂嗆有什麼關係，截圖有截錯嗎還是翻錯？這時候你就寧願看新聞不看本人說了？不是說新聞媒體都會加油添醋嗎？話都你在講，邏輯先搞通好不好？影片自己去看自己去聽 笑死你先說啦 截圖是西班牙還是巴庫啦？ 先承認錯誤再來討論，基本的吧？秀下限
好吧你繼續 我深信你只看得懂中文 當個黑粉存在感也不錯好了拉 你不是說可以回家了? 修文到很勤
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-14 17:06:00他貼的文章內RUS說他認為嚴重豚跳導致車在高速彎下出事只是時間問題，這是巴庫排位賽後說的。 然後jojo貼的影片裡面RUS在巴庫賽後說他們這周沒有嚴重問題也沒翻錯
RUSS排位賽後訪問的內容被黑粉無視也是合理的吧(?)
你們也不要吵 我自己看到現在 壓到香腸就會甩出去 如果高速彎突然沒有底盤效應 那整台車就噴掉了；然後現在20台車都會豚跳 大跳小跳而已 不用為了媒體風向起爭議
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-06-14 17:15:00可是20輛車跳再怎麼厲害也沒法從東歐跳到西歐去
賓士兩台車是兩端極限設定 我只能猜測賓士需要ham的大跳數據來研發東西 只能說keep pushing
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-06-14 17:16:00剛回去查一下，某人上一站的出PIT截圖都還沒更正呢
說的笑話引戰的再說人引戰:) 愛修文的文章我不擅長回應一下說賽前 一下又變成賽後 XDD這篇我就不在回了 我先回家:)
作者:
Ned1107 (尼德)
2022-06-14 17:58:00不要跟airphone談邏輯啦哈哈哈
作者:
botchbean (ferrari f458)
2022-06-14 18:33:00反正黑粉就是覺得要改規則啦 話都給你這爵士講啦爵士今年跑一跑就快滾啦 廢話講那麼多
作者: likeyouuu (喜歡妳) 2022-06-14 19:26:00
某人真滴神奇 笑死 和那些拿著沒有出處連新聞和乳摸都不是的言論就開始唉唉叫的人一樣好笑 lol
作者:
Heron (So Beat It )
2022-06-14 21:57:00某人就看到影子不查證先酸再凹啊 不是每次都同個套路XD (啊糟糕講錯了…趕快找找哪裡沒錯然後轉移目標裝傻lol)
作者:
Duke200 (Duke)
2022-06-14 22:56:00凹大師上身 咦?
作者: Wsh0812 (Wsh0812) 2022-06-14 22:59:00
賓士就科技樹點歪
作者: f9161498 2022-06-14 23:33:00
怎麼跑拉，還想看後續的說
作者:
BigHurt (重傷害)
2022-06-14 23:39:00講得很好啊 推
作者:
ylrafale (ylrafale)
2022-06-14 23:45:00沒仔細看我以為看到ultratimes出現在F1
作者:
Ned1107 (尼德)
2022-06-14 23:51:00好可憐 不敢說話了kbsidd airphone 請開始你的表演
那個a開頭的護航的邏輯就跟他酸本田的邏輯差不多爛被打臉開始東扯西扯
作者: Praha704 2022-06-15 00:30:00
看比賽車子都退賽傷心，幸好場外討論血流成河XD
作者:
lai162 (「Unlimited-R」)
2022-06-15 06:50:00某a是被打臉回家蹲廁所哭嗎 怎麼每篇都能看到你出來秀下限
作者: alex4236701 2022-06-16 06:35:00
都沒有人覺得B站翻譯有幾句怪怪的嗎XDwe've barely had any GEORGE那段從前後意思應該翻成我們幾乎沒有任何好表現可以提比較合理，而不是我們幾乎沒有遇到任何問題...
We've barely had any issues 我覺得翻譯沒什麼問題耶，這段是談海豚跳，後面才是談透過低車身來獲取更多性能
作者: alex4236701 2022-06-16 07:57:00
建議你可以再去找賽後接受SKY的訪問...如果真的這樣翻，兩段沒差多久的訪問內容不會落差那麼大。
I mean, the porpoising has not been that bad this weekend.你可能要問Russell為什麼有這麼大的落差 哈哈其實後來Toto也有說在巴庫更像是彈跳不是海豚跳，這有可能是巴庫賽道的路面實在是太爛了，賓士又用更低的底版還有更硬的懸吊惹的禍
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-06-16 20:59:00
好險法拉拉迷正賽沒事可以來這看戲
純粹剛剛看了post race conference Russell 那一段，正確翻譯是這樣： 車子 is ok to drive. 平衡很好，但是挑戰就是會豚跳，沒有豚跳的時候車子離地根本就才幾mm. 我現在的背很有感. 要翻真的不要只翻一點，我只是就這點說明一下， 整段對話應該翻完所以我不知道為何你的有這麼大的落差？