https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/hamiltons-cockpi
t-conundrum-so-far-forward-hes-behind-f1-rivals-mph/
基本上就是回到Hamilton 抱怨座艙太過前面的問題
網站下面有圖片，跟紅牛比較，MGP真的是很前面, 這樣導致入彎煞車的時候很難感覺到
尾巴的回饋，這就是Hamilton 說為何他覺得他跟車子沒有聯結的原因
可是問題就在於，這個座艙位置是這台車空氣力學的核心概念orz，要改座艙位置基本上
就是整台車要重改了吧，要改成有sidepod設計反而還比較簡單, 所以至少這一季，MGP兩
位車手應該就是只能乖乖開這台座艙很前面的車子了。
或是說如果兩位車手可以開W14上手的話，以後是不是天下無敵了？XDDDDDD
Toto:車隊決定在歐洲站上塞可繆系統,老漢先用(誤）..沒想到是這個困擾著賓.那真的比加個側箱難很多,不過賓車的問題應該不單只有這樣..
作者:
alex0589 (TrueDetective)
2023-04-03 13:47:00去年就有覺得賓士座艙比其他車隊前面 有90年代前期的影子
今年MGP覺得耗胎是一個問題，不過澳洲站據說有找到不耗胎的設定，可以期待，因為Hamilton 賽後說他的白胎其實還很漂亮XD 原本他以為已經不行了（我們都懂暗號啦）紅牛跟去年比，覺得好像暖胎比較慢？
作者: skie625 2023-04-03 14:13:00
這次暖胎不是因為澳洲當地天氣問題嗎？印象中從排位賽開始各車隊都需要多一圈暖胎
個請教問題,Toto說缺少下壓力,所以是這樣導致熱胎慢跟車子滑動耗胎,可以這樣理解嗎？
所以W14方向真的錯了?空力沒優勢 連操控都夠好 GG不好
作者:
gully (溝鼠)
2023-04-03 15:23:00缺少下壓力過彎會讓車胎滑動增加胎耗沒錯
對 澳洲站溫度較低，不過跟其它隊比起來溫度要多點時間暖胎？印象中上站Max也是幾圈後速度才比較有上來，Perez也是？其實很難說怎樣比較耗胎，覺得還是車整個的平衡性，因為後面滑胎胎理論上會耗胎，但是如果下壓力太多，抓地力太足也會耗胎，要找到之間的平衡才是真理W14照Hamilton 說法是整台車錯XDDD 不過我覺得如果可以改善座艙的問題，還是很有潛力阿，畢竟oversteer的車平衡設定有抓好的話理論上是比較快
作者:
gully (溝鼠)
2023-04-03 15:52:00平衡的東西太精妙了，都是很多設定加總的物理表現
作者:
Inar (Inar)
2023-04-03 17:16:00其實第一站Ham白胎起跑，在出SC前已經在慢慢縮短距離了...
按正賽前說法,兩台車設定不一樣,在Ham車上找到對的方式,然後彌補了0.4s的差距,基本跟法家拉平..另外,我看國外的推主另外提到的是DRS效益.賓也是輸給紅牛跟綠賓
作者:
Qiaodi (要脫胎換骨了)
2023-04-03 17:33:00as大～DRS那段真假的～我看twitter其他分析，馬丁的DRS效率最差欸XD，特別是直線速度馬丁根本超廢XD
作者:
gully (溝鼠)
2023-04-03 18:01:00AM的尾翼設計不符合meta,要修但是要抓平衡點
作者:
terasono (Alice in Underworld)
2023-04-03 18:31:00麻煩的是空力都是整體的也不能頭痛醫頭腳痛醫腳
AM車選擇下壓力、保胎、低速彎最佳的速度等，相對犧牲直線高速，在澳洲和上一站吉達與之後Monza有較多劣勢，但對其他多低速彎場地可能有更好的發揮，以結果論前三站都能取得佳績來看，車子現況就是AM要的「平衡」
原po想討論車隊技術問題,來討花絮跟貼上面這幾張照片是在幹嘛？要花絮幹嘛不自己發個文？
作者: REI3173 (FF) 2023-04-03 21:32:00
沒水準的被守規矩的拿啤酒砸下來感覺超療癒
老兄，如果你真的想知道的話，我們在進行與主題完全無關的閒聊，僅此而已。
真可憐，有人是活在自己世界嗎？ 黑名單別人還特地要說，人生是多沒存在感
其實要分享的就自己PO 一篇閒聊文開討論串就好，賽後花絮或八卦等等大小圍場外的事，也不是live了，應該就屬閒聊或心得之類的先前不是也有好幾位板友分享過類似的，也是另PO新的文在原PO文底下推無關的內容，兩種不同內容討論就瞎攪和了，其實很可惜也很浪費，如果另開一篇閒聊，有興趣的板友就會參與推文或回文，也許能產出另一些共鳴
作者:
ylrafale (ylrafale)
2023-04-04 19:33:00不用問版主開吧，你在這裡回的那幾個截圖早就可以自成一串，藉著詢問名義硬是回在無關的文章底下而已
在那個DRS的超越,老漢的車速還因為電能被阻力消耗降低,而Max的車速還提高~低阻除了除了影響速度,更因為低阻讓電池消耗的慢...
Russell說紅牛現在根本不敢展現出他們真的速度，怕FIA這幾年會想辦法讓他們變慢
作者:
josephv (joseph)
2023-04-05 09:55:00馬丁真的綠牛 只比牛稍微前面一點點法跟賓幾乎同位置
這張照片看,馬丁下緣側箱那條線跟紅牛好像..而且,跟賓的也很像,只是賓的往上是往車身收斂,而紅牛馬丁是側箱...法是完全不一樣的曲線..Toto說他們知道做錯了什麼跟該做什麼（確定？）/Russell 說過去兩到三個禮拜風洞有巨大的進步（確定？）賓希望在Imoal的升級可以超越馬丁跟法變成第二（確定？）
作者:
josephv (joseph)
2023-04-05 22:48:00