昨天Zak Brown有接受訪問
大意是Papaya Rules是兩位車手公平競爭 不要碰撞
我們現在有2位1號車手 他們現在做得很好
回去看了一下昨天T4
PIA進彎前就已經在前了
也沒有任何爭議也有留空間
懶惰也有留空間
包含F1TV的主播車評也都是稱讚非常Fair brave的overtake
現在在燒這件事的不就某些特定人士
一直拿匈牙利出來說懶惰gifted Oscar the Win
還在崩潰這件事的回去看一下highlight
打開youtube搜尋就有 免費的 可以無限次重播
整場T1後PIA一路領先 懶惰自己就是過不去
L46車隊也承諾PIA 懶惰先進去不是要UC你 是要防後面UC
懶惰讓PIA過去後一樣可以動手 自己也是超不過去
簡單來說就是你沒有比隊友強多少要我們分1.2號
麥拉倫也沒有打算分1.2號
只有某些特定車迷一直在旁邊吵
建議你們可以去寫郵件或是去灌爆社群要求讓懶惰當1號
看看Zak Brown跟Stella要不要採用你們的高見
※ 引述《what62651 (✈ ✈ ✈ ✈ ✈)》之銘言：
: McLaren will investigate whether Oscar Piastri's lap-one Italian GP move on
: Lando Norris broke the F1 team's 'Papaya Rules' - "We will review with the
: drivers, look at the videos, and then we will assess together whether they
: were compliant.
: 車隊表示將會調查Piastri第一圈超掉Lando是否違反"Papaya Rules"
: 會與車手一同檢視比賽影片及評估
: https://x.com/autosport/status/1830297882391650731

沒有分1,2好車手這樣的說法一定有其條件的Stella最在意的是車隊利益他自己也說過，不能配合車隊利益的，不適合在麥隊車隊利益應該是車隊冠軍，再來是車手冠軍

就從兩人排位的速度來看,NOR就不夠底氣叫PIA去當2號,車隊也

當具備能夠拿下兩個的條件時，又有他隊競爭時

就一定會有1,2號車手的策略了

車隊的態度就只要你們保得住WCC,場上你們要怎麼鬥隨便

接下來幾場，大概可以看出Stella對NOR和PIA的態度了以車隊的角度，Pia在T4的積極是有風險的我相信PIA在T4的時候，心裡想的絕對是個人，不是車隊這個Stella應該也清楚，所以接下來幾場麥隊內鬥也是看點

但NOR在麥拉拉蹲了那麼久,過去檯面下應該也是有給出些承諾

懶惰就是在T4走了防守路線才被超 正常走的話皮鴨也沒機會

看著麥粉這麼氣憤的為PIA打抱不平，還不惜雙標洗地...精彩

重點就只是車隊有沒有心幫懶惰拼車手冠軍而已...

有些人真的是…還在通靈揣測車手心態 真的是有夠噁心賽車爭奪好的名詞錯了嗎

就看麥隊會不會重演2007年的戲碼

結論車隊沒特別想偏心 啊未來如果就差這幾分...再說...

補推 沒人說不可以在T4進攻吧？這甚至是比賽第一圈…這麼快就想看繞圈圈了？

對希望看到麥隊可以同時拿下車隊和車手冠軍的車迷來說（包括我自己），都一定會覺得PIA沒有超的必要性53分的差距一定有著比62分更多的可能性

不只是麥隊支持者，連部分紅牛支持者都想過讓車可能性，只能說這樣的車手、車隊競爭真好看，希望更精彩。

以現在牛車的狀況,麥有非常非常高的機會拿下WCC,WDC的部分NOR目前沒辦法只靠自己的力量去拿下

結果麥兩個車手內鬥 耗胎過大 導致必須二停 丟了monza冠軍有比較「團隊」嗎？

算數我也會 但你怎麼又能確定當下沒超車Lando可以一直領先都沒狀況？我再說一次 比賽才剛開始 車手的Pace都還不明朗 一定是先盡力爭取 你跟我說最後應該要swap這個我同意有討論的空間 我也覺得以目前積分來說應該要換 但要車手在第一圈什麼都不做 真的是別鬧了

其他的不說，T4那個超車就是個有風險且會損害車隊利益的超車沒錯。是fair race但那個彎要超就是得逼隊友放慢進防守路線，間接導致Lando掉位。這就是為什麼要調查吧。要是Lando那個彎要走很硬把Pia推出去那就兩台都沒了，好險Lando心態有穩沒要硬拚

如果超車後位置還是麥1,2 法3,4那也就算了,但結果就是麥1,3

PIA那個超車舉動，對車隊利益就是風險，這個有那麼難以理解

沒錯，當下車隊從1,2，變成1,3車隊利益立即受損

所以我才會說,PIA要動手多等個幾圈有跟P3拉開後再動手

先正視因為在T4這個彎就要超車導致麥拉拉從1-2變成1-3這個事實，你就能知道為什麼車隊會在意了。沒掉位都沒事，掉位就是損害車隊利益我也認同Pia要動手要等，那個彎不適合

剛剛不是在跟我討論算數 怎麼突然又變成車隊利益了

對車隊來講誰管你fair brave的超車，兩台車從1-2變成1-3了，虧爛我在跟你討論為什麼車隊會在意啊…

1.2發車應要車手盡量保位置 兩台在前面爭一點也不團隊特別是超車的方式確實造成1-2變成1-3

車手競爭沒問題，競爭到掉位就不是車隊想看的啊…

Y大抱歉 我不是在回你 你講的我可以理解 謝謝

但車隊這樣開放的態度 我覺得之後幾站有機率發生碰撞的這絕對不是木瓜想看到的結果 就看之後有沒有釋出消息了

T4 Nor如果Late break硬守或是彎中心沒減速,就是把PIA逼出去或是撞在一起

Norris如果強硬一點，就是兩台一起出去，我喜歡皮鴨，但同隊間如果要這樣做廝殺，對木瓜車隊沒好處，Norris自己也要強硬點，這麼軟是拿不到世界冠軍的，不要想靠隊友禮讓，這樣的冠軍不會讓人尊敬

退休專心跑iRacing吧XD

經過這場NOR應該要知道自己要強硬起來了

推錯篇XD

我甚至覺得NOR根本沒想到PIA會這樣超車說不定啦 但希望下一站不要再有這種情況發生了如果有 我想看到互撞 然後討論區一片血流成河XD

坦白講大家也只是想看到人挑戰Max罷了

建議之後新賽季，五場領先的人無條件一直被讓位

如果是不同隊那個超車沒有問題 同隊在那邊用這種方法超車就是提高風險 賽車風險已經夠高了 這種能避免的還不避免就是愚蠢 今天只要懶惰稍微硬一點 就是兩台一起出去HAM跟ROS VEL跟WEB都撞過 然後你還是落後在追分的一方也可以這樣搞 根本是天才

總之就是NOR不夠強，想拿車手冠軍至少要能贏隊友而不是靠TO

Lando沒有強到可以輾壓皮鴨是真的 麥拉倫沒有想要WDC也是真的 希望Lando可以看破一切強硬起來

Pia那個超車還能被嫌髒喔 是沒看過菜雞時期的樂樂怎麼硬關老學長Vet門嗎年輕車手沒有在讓的啦 樂樂弄老農 老漢弄大頭 Ver弄 Ric 誰不是這樣上位的

感覺車不強的時候NOR車手能力比PIA好 但車子強度拉上來 車手能力的差距就沒影響那麼大了反正 只要撞一次麥就會痛了 XD

我也覺得超車很乾淨，然後NOR起跑去卡PIA怎麼沒人講XDNOR可以正常跟同隊賽車，PIA不行？NOR正常卡位、PIA正常超車，就一場好競賽阿

某些人完全搞錯討論重點，無關乎乾淨與否啊

木瓜規則就是「乾淨」的競爭，哪裡無關

不然重點是什麼？團隊利益？所以以後都不能超車了

Stella領隊講的就是車隊利益，不然是什麼？

這篇不就講了，不然你先去看一下Zak賽後訪問https://youtu.be/EnM2GMmDxgI?t=323

第一年看F1的菜雞真的價值觀有點錯亂 我想問這項運動的價值觀順位 是「團隊商業利益」還是「體育競技精神」在前面@@？還是就是因為也沒人說得清楚所以大家才會吵翻天XD

有些人的觀點就是 現在懶惰分數高 追擊MAX有望 想犧牲Pia的利益 還好麥隊高層算有腦 Pia年輕有未來你現在把他定調成二奶 沒幾年記恨拍拍屁股走人 養成養了個寂寞 總歸一句 Lando要冠軍自己硬起來啊車隊不可能押寶懶惰 Pia也是未來 公平一點

以後pia都乖乖守在後面這樣懶惰粉滿意了沒？建議懶惰先學好怎麼桿位起跑再來爭WDC https://i.imgur.com/YMZsrdu.jpeg

怎麼現在又從車手冠軍操心回去車隊冠軍了 好棒棒https://i.imgur.com/EgA2q4X.jpeg啊Lando一起跑就往皮鴨方向收線就很團隊考量了嗎？

不過我昨天看到外網懶惰粉（假設他們不是謊報粉籍）反而不支持讓車 覺得這種嗟來食很難看

今天如果是NOR和PIA角色互換，我也是持一樣看法上面我說的很清楚了，我希望看到麥隊拿車隊和車手冠軍明年或之後幾年是否重壓PIA則再說，但目前態勢，今年麥隊就是有機會拿

反正最後如果WDC在10分差內,休賽季就不用擔心沒話題吵了T4如果PIA最後不選擇進攻,兩個人T5出彎速度都不會掉到能讓LEC有超車的機會,NOR T5出彎速度會掉就是因為PIA卡住,T5這個彎在彎中心前就要踩油門加速出彎了,NOR很明顯是過了彎心後才給油門加速,對照後面LEC過T5彎整個速度差很多

無論這裡還是Threads都一堆通靈王

為了不要讓懶惰要求超貴的合約，目標就是壓制他拿第二名

一旦你當了僚機二號你就很難洗白了

如果WCC跟WDC都有機會拿為什麼不拿，還沒拼就先放棄真是看無，所以Max該謝謝麥隊了每個人觀點可以不同，但不同意你觀點就一直冠人家XX粉，只顯示你無法討論，我先說我Kimi 粉謝謝

哪一次後追的車手不是靠全隊的努力拼命爭取每一分PIA的超車就是標準的不讓就同歸於盡的超車法我還以為MAX突然回神超過去呢至於什麼僚機不僚機的，KIMI也幫過Masa，所以？？

pia那超車在以WCC 為優先的思考就是不妥，如果兩台車真的撞了的話，這站法拉利積分就超過麥了

不讓可以啊，但之前跟懶惰說過他需要皮鴨的就真的很像話術

放棄爭奪雙冠的大好機會，然後重押不明的未來，有腦？

所以KIMI從那之後的頂尖隊友都當二號了阿 有問題？

PIA硬超是為了爭取車隊利益？你要不要看你再說什麼？你的論點從頭到尾充滿矛盾，你看看你在說什麼？一下子車隊利益，一下子PIA要對自己想zack: It was an aggressive pass so that's a conversation we'll havePIA沒有超車，會變成1打1，當PIA空氣？拜託，請你看清楚，我哪裡說要讓請你找出我明確說要讓車的說法...我說的是，在那個chicane爭奪太超過了

這邊討論到情緒很激動哦 讓車應該是想討論最後確定沒P1時要不要讓 但z大感覺是想討論那個彎啦那個彎是真的很有可能兩敗俱傷的 真的對車隊比較好嗎?如果是不同隊這樣超還可以理解 同隊還允許就不要DNF*2然後法拉利漁翁WCC 到時候討論區一定超精彩

你要不要看我最一開始的回文再來回會比較好啊？我一開始不就先說，車隊利益是先拿車隊冠軍再還是車手冠軍了嗎？

公說公有理 婆說婆有理 沒有誰能說服誰啦 往下看後續吧

不止我說那個超車很激進喔，Zack也是這樣認為的Norris也有說，只是委婉一點Lando Norris believes that Oscar Piastri’s move on him during the first lap of the Italian Grand Prix couldhave potentially put both cars “out in that corner” had the Briton braked later, with Norris suggestingthat his McLaren team mate “got way too close for comfort”.

這也是為什麼木瓜說要看PIA那個超車是否符合木瓜規則那個超車就是有討論空間嘛 就是有可能會互撞(我想看的阿如果真的撞了就絕對違反木瓜規則 這時就要吵誰的鍋了所以車隊放任排位1,2名的車手自由競爭未必真的對團隊好偏偏車隊都不沾 那法拉拉拿WCC機會就稍微增加了

If if if 事實是最後兩個人都沒撞車 LN自己沒關好門 OP只是做了賽車手該做的事情 車隊指令沒下出來前所有賽車手都是為自己 今天角色互換 任誰看到門這樣開著都會去超 後面52圈也沒看到LN有機會追上 技不如人就別提WDC了

那木瓜幹嘛調查?我也認為兩個都沒錯 目前比較多在罵策略組現在就是想知道PIA那個超車是不是有損車隊利益而已

這場比賽策略明顯輸法一大截 假設OP沒有超車LN 法一樣最後使出一停策略 頂多二三名互換而已

木瓜原則是乾淨不要碰撞 照你說今天沒撞 車隊幹嘛調查?你這樣說就沒有考慮到因為競爭導致的輪胎消耗了但也跟車手實力有關啦 樂樂保胎真的保得好

考慮monza今年吃胎的狀態 跟CL保胎的神技 我個人覺得最後結果變化不會很大 換成是LN在前 他也會因為怕OP超車而狂衝如果要提車隊利益 OP在第一彎前弄掉GR已經對團隊很有交代了 按照LN起跑往右壓的開法 GR超車的機率更大

NOR只要在PIA前面起跑都會跑過去擋我也看不懂這有啥好處不只一場了 好奇到底隊內有協商了什麼導致隊友間變這樣策略組(場上場下)問題都還是不小

MCL場上的策略一直處於保守 但要贏得比賽靠保守策略沒可能 參考SPA跟MONZA 出其不意的策略才有贏面至於車手部分 也不能說OP不顧團隊利益 他做了他該做的事 超了他可以超的車 他可以第二名完賽 重點在車隊告訴他們可以自由競爭 LN被超車失去位子 只能說他太天真 隊友沒有義務寶貝你 自己的比賽自己跑

如果麥隊從一開始就維持1,2，法拉利能否有一停策略，很難說

個人覺得可以看一下練習賽法拉利嘗試長距離使用輪胎他們應該在比賽前就有討論使用一停策略 所以CL在第一次換胎後才會質疑車隊為什麼要那麼早換胎對於法賓牛來說 現在要贏MCL 很難純靠速度 所以在這幾場比賽 可以發現他們都在嘗試靠策略取勝 法家要贏主場 勢必得最大化自己的優勢 意即CL的保胎神技也可以參考一下賽後記者會 CL跟麥的兩個人都同意 因為CL在第三名 相較於前面兩名 他能失去的比較少也有更多的選擇 那如果今天維持排位的一二 試問CL難道不能選擇一停嗎？再說換胎兩次undercut的機會都給LN了 如果他真的技術夠好 前面被超車的距離早就給他追沒了這場MCL會錯失冠軍 是因為策略不夠大膽 不是因為OP超車LN OP整場表現無失誤 麥兩人的輪胎狀況也都差不多 工程師也有問LN輪胎如何 他如果夠聰明 自己也可以保胎考慮用一停 工程師都尊重他們的選擇 LN如果想贏有很多種辦法 不是只能單純靠隊友不超他車

老實說看Lando那種屁孩個性 會喜歡他的大概也都差不多才會無視很多事情 反觀PIA一直以來都展現出很成熟的個性 如果一直都開一樣的車比較看好PIA的未來

是不是先請NOR改善起跑卡實在...XD

所以Max和Carlos也都很屁？他們兩個也都很喜歡Lando。有時候個性是會隨著年齡改變的，我倒覺得Lando這一兩年變成熟了

Lando才嗆過老漢 我是不覺得他有多成熟XD

說真的pia真的很強。但是不分1，2號的下場可能是沒有WDC