作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2024-09-03 21:43:52一開始很高興
後來越想越不對勁
摩納哥 f1最低速的賽道 路窄彎多 高下壓力設置
蒙扎 f1高速賽道之一 路寬彎少 低下壓力設置
而sf24 萎了快一年 這兩種極端的賽道都贏了 可是其他賽道不是5566就是頒獎台邊緣
雖然說車體也是動態可以改配件，但表現這麼極端也是史上罕見
這車是不是很難捉摸？
C919 就別說了, 最近試飛降落引擎無法反推要能夠商運應該是困難重重
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2023-02-07 12:51:00C919已經死了..不是快死了美國下禁令的那一天就死了
作者:
R2003 (費邊)
2024-09-03 22:31:00是這兩站策略組不正常吧XD...不然怎贏的
作者:
i386 (i386 cpu)
2024-09-03 22:32:00摩納哥因為起跑後紅旗,索性就換白胎不進站直接保胎保到底對手連under cut的機會都沒有莫忘2022年阿
作者:
Duke200 (Duke)
2024-09-03 22:49:00加拿大純粹中邪 銀石則是拔掉西班牙升級後的測試只能說樂樂在銀石太賭了 穩穩拿個8分也不錯這站Monza紅牛毫無競爭力 Max也是穩穩收下分數 還不是搞一些奇葩策略想把名次往前
作者:
gully (溝鼠)
2024-09-03 23:04:00這兩站都可以靠特調車拿勝的 當然摩納哥還是要看技巧
摩納哥那個開賽紅旗就讓比賽死亡了，連MAX一圈追4秒都過不了，相同階段的輪胎怎麼超車?
作者:
kjm1104 (K小)
2024-09-03 23:33:00保胎挺有一套
作者:
hizo (ひぞP)
2024-09-04 09:55:00達文西:世事難預料(台)好難捉摸(港)
應該說SF24這台車同時兼具了低速彎快和尾速高的特性，所以說兩條賽道發揮的好也是正常的
作者:
Duke200 (Duke)
2024-09-04 16:13:00據法拉利說 這次底板升級 解決了高速彎彈跳的問題
作者:
i386 (i386 cpu)
2024-09-04 16:13:00摩納哥看車子在低速彎的表現根本沒有參考性吧
作者:
Duke200 (Duke)
2024-09-04 16:14:00而且沒有犧牲掉下壓力 可以看成是西班牙那套升級的底板(不會有彈跳問題)